Lada Niva

Jag vet inget om de krånglar speciellt mycket. Men poängen är väl att det krångel som uppstår, det kan man åtgärda själv. Antingen vid vägkanten eller i värsta fall, vilken händig bymekaniker som helst kan göra det.

Var skrev de om den senaste Pegouten? Jag tror det var i Vi Bilägare. Trevlig och fina att köra och gott om lull lull. Men när plastglaset i bakre lyktan sprack och skulle bytas, så kostade kalaset 14 000 kr. Och verkstaden saltade faktiskt inte ens speciellt mycket. Och inte heller nytt lyktglas som kostade multum (även om det kostade multum). Man var tvungen att byta ut hela bakre krockskyddet också för att komma åt. Och krockskyddet var fästat vid karossen, så en bit av karossen fick också bytas ut. Och sedan skulle ju allting lackeras om eftersom allt var ju målat i karossens färg...

Som sagt, 14 000 var faktiskt en skälig kostnad med hänsyn till det som de utförde...

Har man en Niva blir det kanske en del svordomar, suckar och stön, men rent ekonomiskt blir det knappt något extra.


Men för långa resor på goda asfaltvägar tar man förstås nåt annat. Rätt fordon på rätt plats.


Ja vem vet. Får jag behov utav en 4x4 låter jag mig kanske övertalas.

Enligt google bildsök ska det även finnas en kombivariant....vem vet...

O tack för god aktivitet i min tråd också, alltid kul med gensvar.

Jag har en sån femdörrars, men dom är sällsynta.

Har du importerat den själv? är den förutom längden och antal dörrar lika som den valiga tredörrars?

Jo, den är privatimporterad och en halvmeter längre och klart mer lättkörd än kortisen.