Nya Volvo V60

Vad har Bmw och Audi för image enligt dig? De har ju ett extremt mycket bredare modellutbud än vad Volvo har så att generalisera dessa märken är lite fel.
Merca är den tysk jag egentligen gillar minst, men de har rykt upp sig sjukt på senaste tiden. Bakhjulsdrift hör hemma på 70-talet? Snälla du, man bestämmer ju drivning efter vad bilen är tänkt för och hur man ska köra. Alla tillverkare erbjuder ju 4wd tex, så ta sig fram gör man med alla bilar. Helt ärligt, hur många gånger pulserar du genom så pass mycket snö så en modern bil med fwd eller Rwd inte tar sig fram?

Yepp, livsstilskombi av Volvo känns för mig riktigt iskallt. Det kanske lockar dig, men du verkar ju vara anti allt som är tyskt. Där de riktigt rina livstilskombisarna finns. Volvo är imo en kompetent familjevagn, v70. Resten av deras utbud är inte speciellt slagkraftigt om jag får säga mitt...

Bmw 1-serie är ju en "budget" modell, men med lite upphottning är den ju snuskigt läcker.

http://www.bmwcoop.com/wp-content/im...1-series-1.jpg
http://www.desktopcar.net/wallpaper/...series_615.jpg
i cupé : http://www.bmwautosinfo.com/wp-conte...BMW-135i-1.jpg

Absolut inte den vackraste bil Bmw har byggt, men å andra sidan, vilken småbil kan erbjuda samma teknik som Bmw 1-serie? Du kan få den miljöklassad med en av de snålaste dieselbilarna som finns på marknaden idag, enda till 135i som har 306hk och bakhjulsdrift. Snart kan du även få den med ca 350hk i nya Bmw 1M som kommer snart.
Så, nu har jag försvarat den bilen.

Vill du ha en uppgift kan du få försvara Volvos femmor och deras bränslestörst, med konstruktion från 1992. Men vi kan väl låta det stanna här så inte tråden spårar ut mera...

Nej, givetvis finns det fler aspekter på varför jag aldrig skulle köra Audi eller BMW. BMW driver på fel hjul och komforten fungerar inte med min nacke.

Audi har jag provat flera gånger, jag får så fruktansvärt ont i ryggen varje gång. Och så gillar jag inte interiördesignen.

Dryg är jag inte, men jag är så jävla trött på alla i mina kretsar som tvunget skall bränna omkring i Audi och BMW och ser ned på alla andra. Jag har kört bilarna flera gånger och så jävla speciella bilar är det faktiskt inte.

Nu kom vi ifrån ämnet.

Och förövrigt, jag blir alltid förbannad när jag blir kallad för "inavlad raggare".

Jag har inget emot tyskar eller deras grejer, men vis av erfarenheten vet jag att bilarna inte fungerar. Och just det, en gång när jag var lägre ned på karriärstegen så fick jag ansvara för ett produkregister på ett tyskt företag i Sverige. Fy fan vilket skräpsystem, skapat av tyska Ingenjörer.

Jag har Volvo med 5:a idag. Den är 16 år gammal och drar 0,7-0,8 liter per mil. Jag kan inte hitta en modern BMW eller Audi i samma storleksklass som drar mindre, kan du?

Smaken är som baken i det fallet, C30 är framtagen för att attrahera kvinnor.
BMW 1 serie för att attrahera eeeuuhmm......blinda??

BMW 1 serie ser ut att ha hängbuk, sedanvarianten ser ut att vara gjorde för "Wee man i Jackass"
Nya Volvo V60 ser bra mycket bättre ut än S60 då den senare ser ut att ha hängläpp, fronten är inte vacker, på V60 harmonierar bilen mycket bättre.
Volvos stora problem har varit interiören, den har känts billigare och plastigare de senaste 10 åren.
maskinellt tycker jag varken att BMW eller Audi gör bättre ifrån sig.
Visst man har haft större motorer och mer HK men det är också allt.
Lyckas Volvo höja kvalitén interiört eller rättare sagt känslan så har man i stort sett ikapp tyskarna.

Sen är folks anmärkningar om traktor och raggare bara svenskt navelskåderi.

Tyska bilar håller oerhört mycket högra kvalité på mängder av saker som Volvo inte klarar av att matcha. Kolla bara på inredningen, en 5-serie mot en V70. Det är helt sjukt skillnad på Finish. Att din Nacke inte klarar av Bmw kan omöjligtvis stämma, en 5-serie eller en 7-serie ger oerhört mycket bättre komfort än en 850 som du har om jag förstått allting rätt.

Även Svenskar gör dåliga affärslösningar, så varför tog du upp det där?

Nej, du kör den inte på 0,7. En volvo 5a från 90-talet drar minst 0.9 på verkliga siffror om du inte enbart kör landsväg.

Javisst kan jag göra det. Audi's 6-växlade 2.0 TFSI drar 0,75 blandad och är nere på 0,59 på landsväg. Detta är en 170hk's turbomotor också. Betydligt snabbare, bättre och snålare än din femma. Dessutom är en A6a en större bil än Volvo 850. Dock drar en modern Volvo femma 0.9

Kan visa Volvos törstiga femma på ett ännu bättre expempel.
Deras 2.5T har 231hk/340nm. Den är deklarerad att förbruka 9.7l(!!!) blandat och 7.1L landsväg.
Vad kan man då köra inom Audi som drar liknande?
Jo, du får en Audi A6 Quattro (Fyrhjulsdriven) med en V8 motor på 4.2liter på 350hk och 440nm. Den drar 7.5 Landsväg och 10.2 blandad. Men då får man iprincip dubbelt upp i prestanda och en pytte liten mer förbrukning.
Ska man försöka matcha denna bil får man gå upp på V70 T6 AWD, den har dock bara 304hk/440nm, det fattas alltså 46hk mot Audis motor.Men app app, du ska inte tro att Volvon är billigare i drift, den slukar i sig lika mycket på 10.2 blandad och 7.5 landsväg. Hur kass konstruktion är inte det? Audin har både 2 cylindrar mer och 46hk mer men drar inte en dl mer. De sista exempel är med automatlåda.
Ska vi kolla Dieslar är skillnaden ännu större.


Summa summarum = Volvo är långt ifrån konkurrenskraftigt.



Att dne är framtagen för attrahera kvinnor är ju skitsnack. Den är framtagen för att vara en ungdomsbil och ska vara en "väg in" i "Volvolivet."


Du missar ju otroligt mycket om du tycker att Volvo är "ikapp". Kolla på Bmw, Audi och mercedes produktombud och återkom senare.
Att tex V50 och V60 skulle spela i samma klass som en 3-serie, C-klass eller en A4 går verkligen inte, alla de tyska bilarna håller grymt mycket högre finish inombords och en högre klass på utsidan likaså. M-paket, Amg-paket, S-line mot R-design? haha, det är ju nästan sorgligt.

Volvo är ju en bil för raggare eller för barnfamiljer, sedan att de försöker med alla möjliga vis att ta sig in på andra marknader med andra modeller är imo bara lönlöst när de inte ens kan bygga uppdaterade bilar som är top of the line när de kommer ut från fabriken. Att de inte ens kan få till motorn är ju en sådan simpel sak som alla biltillverkare bör kunna idag.

Ja där ser man hur olika smaken kan vara, själv gillar jag interiördesigenen i Audi även i de äldre modellerna. Har själv tyckt att Volvo har legat långt efter på den punkten men smaken är ju som sagt olika och det får man väl respektera. Blir lite förvånad att du får ont i ryggen att åka i en Audi, fast där spelar ju det lite roll vilken modell och lite sånt. Man kan ju välja inställbar stol och det hade kanske hjälpt? Sitter väldigt bra i min egen Audi.

Sen verkar du faktiskt störa dig mer på personerna i din omgivning som kör Bmw/Audi än bilarna. Och varför man skulle dom se ner på andra. Då är man ju bra dum i huvudet om man tror man är bättre än andra människor för man har en speciell sorts bil. Sen har jag ägt bäde gamla och nya Audibilar och jag tycker dom har hållt väldigt bra och jag är helnöjd.

Men vad är det mer för aspekter som du menar? Och det är klart man inte vill bli kallad för inavlad raggare men sen att sitta och skriva att alla som kör Audi och Bmw är dryga är inte mkt bättre.

Kan inte annat än hålla med

Flopp. Vilken är målgruppen? De med familj och andra ålderskrämpor väljer en v70. De med familj och lite mer ansträngd ekonomi köper en v50. De som är ute efter en lyxvolvo, varför man nu skulle vara det när det finns bättre tyska alternativ, lägger slantarna på en s80.

Vem fan köper en v60? Eller en s60 för den delen?

Bara jag som tycker att Volvo har tappat fokus? Att man borde begränsa antalet modeller till högst två (tänk vad bra det var när valet stod mellan 240 och 740!), och skippa det där larvet med lyxbilar, SUV:ar och "sportkombis"? Kan de inte lämna lyxbilarna och familjeräsrarna åt dem som gör det bäst - tyskarna, och själva göra vad Volvo gör bäst - praktiska vardagsbilar för medelsvensson?

Jag förstår inte riktigt syftet med 60-modellserien... Den hamnar så oerhört i kläm mellan 40/50 och 70/80.

S40/V50 är baserad på Ford Focus, och är därför hyfsat konkurrenskraftigt prissatt (inte om man tänker på systerbilen dock).
V70/S80 kändes gammal när den kom, och det är inte bättre idag. En 5-serie E39 är ju i samma, eller bättre klass både när det gäller komfort, motorer och bränsleförbrukning... Bortsett gräsklippar Driv-e.

Om S60/V60 istället hade varit en 15-20% billigare, och därmed ersatt S40/V50, då jävlar hade det blivit försäljningsrekord!

Jag tycker bilarna är snygga i alla vinklar förutom när man ser något av den fruktansvärda myrsloksfronten, kan jag tillägga.

Och jag kan tillägga till företagsledaren:
Du tror inte att din nackskada förvärras av att åka runt i en 850 från 1994? Fjädringen var inte särskilt bra från början, och 16 år senare lär det inte blivit bättre.

Nej, det som är det riktiga problemet med nacken är stolarna som måste vara utformade på ett speciellt sätt för att det skall fungera.

Och bilbyte är ju på gång, varför tror du annars en i normala fall totalt ointresserad människa kollar på nya bilar?

En stor nackdel är motorutbudet, släpps inte med någon motor som gör den miljöklassad. Ett stort minus idag då allt fler företag kräver att medarbetarna kör just miljöbilar. Antar att den även kommer att släppas i drive-version men den motorn är farligt seg redan i en V50.