Startmotor helt död efter syrrans kärringstopp!

Tack för rådet =0) Bra saker att tänka på för den ovane

När men får kärringstopp, speciellt ett av det lite hetsigare slaget så kan jordflätan mellan motorn och kaross slitas loss, jag är nästan övertygad om att det är det som har skett

Jag hade en bmw e28 förut. Detta är ett känt fel p åden modellen, man vrider nyckeln all ström går på men inte ett ljud från startmotorn. Det jag brukade göra då var att banka lite på den, gick inte det drog jag batterikabeln och satte fast den igen.
Funkade inte detta testade jag att starta den med hjälp av en annan bil som har motorn igång och kopplade startkablar till mitt batteri så den fick en rejäl kyss. Något av dessa tre fungerade alltid, du kan även fråga någon som kan hjälpa dig putta igång bilen när du har tvåans växel i och trycker ner kopplingen.

Ja tänkte nåt liknande så jag tog startkabel för att fästa som tillfällig jord men antingen fick jag ingen bra kontakt eller så var det inte det felet. Men ska in under bilen och söka upp den där flätan för att kolla statusen på den :

Jo jag har testat alla dessa saker nu, utom starthjälp för jag tänkte jag tillräckligt med batteri men kanske värt att prova detta åxå Rulla igång gjorde jag igår när jag skulle få hem bilen igen och det funka ju bra,men har inga bra start sträcker hemma innan jag ska till jobbet

Vild gissning här men kanske batteriet är trasigt. Min gamla farfar gjorde något liknande med sin bil...jag hade sedan ett extra batteri med startkablar i framsätet två veckor näs jag lånade bilen till jobbet.

Jag känner nämligen igen hela rasket men testa med ett annat batteri från någon bekants bil innan du springer och köper nytt...dyrt

Vild gissning inga sågningar behövs

Jag tror ju att batteriet är bra,för bilen har alltid startat klockrent och inga tecken på svagt batteri,halvljuset lyser åxå bra även på bara batteriet. Men ska testa starthjälp hursom,kommer testa alla som är billigt hahaa

Dra en + kabel till kontaktdonet på startmotorn,
då ska den slå till.
Alltså till det lilla flatstiftet på startmotorn.

Aah Blir att testa det imorgon och se om det är nå liv i den, tack för tipset

En del nyare bilar har en primitiv typ av säkring på själva kraftmatningen till starten, en mycket kort bit av kabeln nära batteriet är av klen dimension och brinner därför av om det blir kortslutning. Om man vid stillastående på tvåan (hur kommer det sig att det inte har dykt upp några FB-skämt om din syster och tvåan än?) så beter sig startmotorn i princip som en fet kortslutning. Prova därför att mäta på kraftmatningen till starten (den grova anslutningen) för att se om där finns 12 volt. Den ska ständigt ha spänning. Om den saknar spänning så kolla den grövsta kabeln från batteriet, ganska nära batteriet bör det finnas ett hölje i vilket den avbrända biten finns, klipp bort, skarva ihop och ge din syrra ett presentkort på en körskola så hon kan sabba deras bilar istället.

Jag tänkte ungefär samma. Kolla instrutionsboken om du utöver säkringarna (de vanliga fina) har någora få huvudsäkringar (typ grova jättesäkringar) placerade på ett annat ställe. Finns en dylik för startmotorn kanske? Eller en stump klenare dimension på kabeln som sirVandalot tänkte sig?
Du skall veta att startmotorn inte är som andra elektriska saker på bilen, den tar på futtiga 12 Volt ut en sjuhelvetes hög ström en liten stund. Ohms lag ger: 12 Volt/JÄTTEmånga Ampere=fjuttigt låg resistans. Så låg resistans skulle kallas kortslutning i vilket annat sammanhang som helst. Och om detta nu är normal drift så ska man tänka på att när man kopplar in start motorn en stund medan den tvingas att vara helt still, så ger det en situation då man tar ut ännu högre ström en liten stund. Om det smälte av "det smala stället" på kabeln eller en sådan säkring av det grövre slaget som man normalt inte ser åt är fullt troligt.

Tipset om jordflätan eller en skitig, svart, grov jordkabel är ju också bra. Om den var ärgad/rostig och sjöng på allra sista versen så kan den väl ha skakats av i samband med kärringstoppet som säkert fick motorn att hoppa till lite i upphängningarna.