Startmotor helt död efter syrrans kärringstopp!

Hej!
Igår skulle man vara en toppen brorsa igen och lära lillesyrran köra bil,det gick bra,enda fram till hon fick "kärringstopp" på tvåans växel, sedan starta hon upp bilen igen utan att lagt ur växeln eller hålla in koppling,start mortorn gjorde ett lite fjösigt hopp framåt. Eftersom det var andra växeln så vart det inte ens närheten av som en bil hoppar om man har ettans växel i ( ),men kan detta "dödat" min startmotor? för direkt efter detta så fick hon veta hut, och göra om och göra rätt utan en växel i. Men det klickar inte ens utan helt tyst.
Bilen är en Audi a3 1.8 från 97.


Glad för snabba ideér för har precis kommit in från ha kollat alla säkringar för min teori var att det kanske hade gått en säkring eftersom startmotorn är helt tyst. Alla andra lampor lyser som vanligt och batteriet är bra.
Tacksam för förslag om vad att göra av någon bevandrad bil kunnig
Ber om ursäkt för eventuella stav och grammatik fel

Testa banka lite försiktigt på startmotorn och solenoiden. Solenoiden kan ha fastnat.

Låter som att solenoiden i startmotorn har lagt av eftersom den inte klickar till, men kan även va så att någon kabel som lossnat.

Tack för dagens

Borde den inte ge ifrån sig lite ljud då iaf? För det är knäpptyst nu =0/

Prova med att koppla ur bilbatteriet en halvtimme så att bilen blir helt strömlös. Det kan hända att motorelektroniken detekterat ett så allvarligt fel på startmotorn att den vägrar använda startmotorn förrän felet är nollställt. Med en ODBC-läsare borde man nog kunna se om det finns något sådant fel.

Okey låter som det är värt att testa,ska även passa på knacka lite då.. Vill gärna att det är ett lätt åtgärdat fel

Jaja jag gick på den men jag har inte en massa vetskap om startmotorer kunde lika gärna funnits nåt slags tändstift där Jag lär mig vart efter sakerna pajar

Var bara försiktig om du nu behöver byta startmotorn, framför allt kopplar ur alla sladdar från bilbatteriet.

Tack för rådet, ja slipper gärna en elkyss

Var du inte ? Svaret var kul helt enkelt =)

Själva spänningen behöver du inte direkt oroa dig för,men en kraftig pluskabel på vift,kan liksom börja svetsa i diverse delar den kommer mot i motor-rummet..

Koppla därför ur batteriet,börja gärna med minus polen (kommer du mot metall med nyckeln då,så blir det ingen kortslutning) och när du skruvar dit batteriet,börja med plus,av samma anledning.

Lycka till!

Har nu provat med koppla ur batteriet för att eventuellt nollställa ett eventuellt "data" fel meddelande, ingen skillnad där,fortfarande dött.
Har knacka/banka på solenoiden ifall den fastnat i nåt läge,men allt är fortfarande knäpptyst.
Nu börja det ösregna åxå, men hade väl tänkt att kolla alla kablar och kontakter till startmotorn och jordning.