Hur trimmar jag min Baotian classic?

Jag sket i att öppna sadeln..Jag lyfte på den och gav fan i att skruva bort den. Jag skruvade bort det svarta täcklocket i botten (en skruv). Och mycket riktigt där satt en gummi läpp över förgasaren. (Och nej det finns ingen skruv på min). CDI boxen ligger mycket riktigt inte i den mot förmodade öppnade sadeln utan vid batteriet som finns i golvet under gummimattan. Och en "sockerbit" är en kontaktmojäng som har skruvar och en möjlighet att fästa kablar i. Jag skulle nog inte kalla den för "sockerbit" den som sitter i cdi boxen. Men jag lossade på den rosa kabeln och den varvar mer nu. Men jag tror att jag ska byta vikter i variatorn och gå vidare därifrån (Fan moppen har inte gått mer än 8 mil).

Mycket mer tryck i en 457 Hemi (Motorcyklar e för bögar och knarklangare).

Vi har en Baotian Retro 2018 och och jag har både hört och läst om rosa kablar som ska klippas för att åsidosätta hastighetsspärren.
Jag har inte gjort någon grundlig obduktion ännu, utan undrar om någon sitter på någon quickfix för just denna modell (Retro 45km/h 2018) Var hittar jag kabeln och vilken är det? Annars antar jag att det bara är till att börja leta bakom variatorkåpan och följa sig fram till bästa skarv. Jag hade tänkt montera en brytare på kablen och på så vis få ett "glesbygdsläge" och ett "cityläge"

finns en lila kabel vid batteriet , sitter i styrenheten nånstans, klipp den så gör den 55