besiktningsfrågor

Innan du börjar riva instrument etc bör du ju kolla så att brytaren för handbromslampan fungerar...

För att jag tror att det är nåt annat fel. Det är redan bytt bak, fram kanske skulle bytas i såna fall. Men grejen är att förre ägaren visste ingenting så han körde omkring med alldeles för lite bromsvätska i behållaren o då lysde lampan hela tiden. När jag köpte den så fyllde jag på då blev det som det är nu. Den blinkar till när jag bromsar hårt.

Nej jag vet felet för handbromslampan jag har nämligen redan rivit i instrumentpanelen för att att fixa lite grejer bla annat löda om kontakter för hastighetsmätaren. Allt gick bra förutom att som sagt hblampan slutade fungera.

Det heter väl att alla kontrollampor måste fungera som de ska, men att hb-lampa inte lyser räknar jag kallt med att det passerar.

Om du kollar nivån bromsvätska och häller i en skvätt för att "släcka lampan" så tänk på att nivån sjunker av att alla 4 hjulens bromsar slitits ned. När du byter fyra skivor + klossar så skall det ju inte bli översvämning från reservoaren... var det förressten den lampan du menade, nivån bromsvätska.

Testa avlufta systemet och fyll sedan på med bromsolja till maxmärket. Kan vara så att luften komprimeras när du bromsar och bromsoljan sjunker för att sedan stiga igen.

1) Handbromslampan bryr dom sig inte om.
2) Denna kan dom bry sig om utifall det lagrats en felkod i datorn för dom läser ju av felkoder numera och ser dom att det finns en aktiv felkod för exempelvis bromsystemet så kommer det att bli ombesiktning.

Det är knappast något glapp för varningslampa 2) utan ta till dig av tipsen du redan fått för det är mest troligt problem med bromsvätskan. Antagligen luft i systemet som kommit in pga för låg nivå i bromsvätskebehållaren, känns verkligen bromspedalen distinkt?

Det fetade gäller bara på bilar nyare än 02.

tack, så kan det nog ligga till gissar jag skarpt. Men det skulle vara jätteshysst om du eller någon annan här kan förklara eller länka till nåt som visar hur man avluftar systemet. Har endel mekarkunskaper men inte på det området tyvär.

För som du skriver så verkar det lite som att när jag bromsar hårt så typ sjunker vätskenivån för bromsvätskan. Då kanske den kommer under nivån för mätaren som känner av miniminivån.

Obs! Min bil är en gammal audi 100 från 89, så den har inte alltför avancerade grejer.

Hej, som jag sist skrev så tror jag det kan vara som du säger om (2). Särskilt med tanke på att förre ägaren körde med alldeles för låg nivå. Men vad menar du med "distinkt"?

Det är inte så svårt att avlufta själv. Antingen köper du ett sånt kitt på biltema för 40kr så får någon annan pumpa på bromspedalen. Det är sådär..! Själv kör jag med mekonomens bromsluftsningssats som man ska koppla till ett reservhjul och sedan till bromsvätskebehållaren. Jag klippte av slangen till den och satte på den till tryckluft som är inställd till 1 bar. Oslagbart, blir hur lätt som helst =)

Jag menar, om bromspedalen känns svampig så har du förmodligen luft i systemet. Men du kan inte utesluta luft heller bara för att du tycker att den känns stum och fin, föreslår att du luftar oavsett.

Med tanke på att det är en audi från -89 föreslår jag att du byter bromsolja och avluftar =). Vätskan drar till sig fukt så den skall bytas ungefär efter 2-3 år.