Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2010-08-14, 14:22
  #1
Medlem
Hej igår så parkerade jag min bil för att fortsätta min färd komminalt, när jag kommer tillbaka igen så har dom gjort en rätt fet buckla med ett jack i som är rätt stort.

Är detta något som går att fixa utan att behöva lackera om hela bilen? Bilen är superfin i lacken och så kommer en sån där grej och förstör nästan hela bilen. Bilen är värd mer än 80 tusen så det känns värt att fixa det, men inte en hel omlackering.
Citera
2010-08-14, 14:35
  #2
Medlem
Youngboyss avatar
Finns spackel m.m att köpa så du kan göra det.

Hur stor var jacket/bucklan?
Citera
2010-08-14, 14:39
  #3
Medlem
Prostreet32s avatar
Köp Jack pad på biltema.


Kontakta en sådan här kille som suger ut bucklorna utan att omlackering krävs. Kostar 1000-1500 per buckla.
Citera
2010-08-14, 14:40
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Youngboys
Finns spackel m.m att köpa så du kan göra det.

Hur stor var jacket/bucklan?

Jo jag vet att det finns sånt, men blir det snyggt på en hyffsat ny bil? Jacket är väl 3 cm och bucklan runtom 2cm. Det är inte världens grej men det blir så fult när bilen i övriga skicket är väldigt fin
Citera
2010-08-14, 14:43
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Prostreet32
Köp Jack pad på biltema.


Kontakta en sådan här kille som suger ut bucklorna utan att omlackering krävs. Kostar 1000-1500 per buckla.

Det är inte bucklan i sig som är farlig, det är jacket som stör mig
Citera
2010-08-14, 15:24
  #6
Medlem
Kolla med http://www.buckla.se/
Citera
2010-08-14, 15:27
  #7
Medlem
Troligen bildörr, då kan den behöva masseras inifrån.

Så det beror på vart den sitter om man kan komma åt från insidan.
De flesta jack och bucklor kan man massera ut, dock brukar lacken spricka när det handlar om jack, alltså buckla som är som ett V inåt och inte en rund intryckning.

Har masserat bucklor på allt från gamla bubblor till 2010;ors bmw, brukar gå fint för det mesta.

Annars går det lacka också, men skippa sprayburksmetoden om du inte får rätt kulör tryckt på sprayburk med riktig billack.
I korta drag, slipa rent, spackla, grundfärg (ev. rostskydd), maskera av området med 1-3cm mån, lägg på färg, 3-4 lager skulle jag köra, tunna lager, sen våtslip.
Sen ta bort maskeringen och flytta den så den sitter 20cm ifrån skadan, och dimma ut lacken runtom så du inte får en skarp lackskarv.
Sen våtslipa, våtslipa våtslipa och polera, sen beror det på om lacken i sig ska ha klarlack eller inte.

Som fotnot, det finns säkerligen 50 andra sätt att göra det på.
Det jag beskrivit är bara hur jag gör, andra kan säkerligen tycka att man bör eller ska göra på annat sätt
Citera
2010-08-15, 00:59
  #8
Medlem
OrakelSpektakels avatar
Det är som proostreet32 säger, kolla med firmor som automiracle o.dyl. (googla på riktning/skador utan lackering typ). Där kommer du lindrigt undan och det är folk som bara jobbar med sånt som får till det, vem skulle göra jobbet bättre?

Ska du rikta inifrån själv och demontera klädsel/fönsterhissar/paneler....
....suck!
Citera
2010-08-15, 13:31
  #9
Medlem
dannekerrors avatar
Du behöver ju inte måla om hela bilen, om det är din dörr som är repad kan du ju lackera om den bara, kostar runt en 2500~
Citera
2010-08-15, 14:05
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av dannekerror
Du behöver ju inte måla om hela bilen, om det är din dörr som är repad kan du ju lackera om den bara, kostar runt en 2500~

Ja det vet jag, det är här http://a.imageshack.us/img16/433/foto0412j.jpg fast på andra sidan av bilen.
Citera
2010-08-15, 23:09
  #11
Medlem
galen_indies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sebastianw
Ja det vet jag, det är här http://a.imageshack.us/img16/433/foto0412j.jpg fast på andra sidan av bilen.

Lämna in det på lackering.
Då kommer de att slipa ut repan och göra rejält grundarbete för att undvika rost.

Sedan kommer de, iallafall hade jag gjort så, vattna resten av bakskärmen och hundbenet. I vecket under bakrutan lägger de förmodligen en såkallad "viktejp" för att undvika en skarp klarlacksskarv.
Alternativt ryka upp klarlacken på D-stolpen.

Sedan läggs vattenbas med såkallad "spot repair"-metod vilket innebär att det blir minimal kulörskillnad mot bakre stötfångare och dörr.
Därefter klarlackas allting och avmaskeras, för att sedan polera ut klarlacksskarven.

Det låter inte riktigt som någonting du vill prova på själv, eller hur?

- galen_indie
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback