Snäckväxel till hembygge.

Jag upptäckte igår ett gammalt hembygge som har stått ett tag, det handar om en bil på ungefär 1*2 meter som jag byggde på för ungefär 2 år sedan. Anledningen till att jag slutade var att det sket sig med drivningen. Planen var att använda den redan existerande kopplingen och snäckväxeln som fanns på gräsklipparmotorn, men jag insåg efter många timmars slit att det var omöjligt.

Nu så är jag alltså på jakt efter en snäckväxel till motorns huvudaxel, gärna med utväxling. Enligt lite beräkningar, där jag uppskattade en topphastighet på 50 km/h och en radie på hjulet som är 20 cm så kom jag fram till att utväxlingen borde vara 1:3, om motorn ger ut 1800 varv per minut och hjulet för att uppnå 50 km/h måste uppnå 660 varv per minut, rätta mig om jag har fel.

Fråga ett: var hittar jag billigaste möjliga snäckväxel med utväxling?

Fråga två: Var hittar jag en koppling till det här schabraket?

I övrigt, tips och idéer?

Om önskas kan jag slänga upp en bild lite senare


EDIT: Är 50km/h optimistiskt? Motorn är på 4 eller 5 hk.

Vet inte riktigt hur du tänkt men tror inte det är möjligt att köra motorn i 1800 rpm och hålla 50 km/h, iaf ej om du enbart kör motorn med en växel (gräsklipparmotorer har väl inte flera växlar?). 50 km/h är helt klart realistiskt, kinamoppar har ju en effekt på 2,6 kw vilket motsvarar dryga 3,5 hästar och dessa kommer ju upp i 45 utan problem, har du rätt växlar och en motor på 4/5 hästar kan du komma upp i betydligt högre hastighet än 50.

Du kan ju försöka få tag på någon manuell moppemotor/crossmotor, letar man lite kan man hitta dem rätt billigt och man kan få rejält drag i dem med lite fixande, reservdelar är rätt billigt det med.

Kanske blir till att leta reda på en växellåda då, även
om det ställer till en hel del problem. Kan dock vara värt att Tillägga att motorn har reglerbart varvtal, tror det börjar på tusen rpm, så jag tror det skulle funka utan växellåda om man bränner lite koppling.

Edit: jag tänker typ diffrentialväxel från 240, vad tror ni en sån går på?

waaaaaay för hög drivline förlust i en så stor klump för en så liten bil med så svag motor. enklast möjliga är väll att kanske satsa på någon slirkoppling ? Ungefär som gamla ciao har?

2st rem-skivor, en för lång rem och en spännrulle som spänner remen för drivning.
Används för drivning av både hjul och knivar på gräsklippare.

Använd remskivor eller kedjedrift istället för en snäckväxel, en sån stjäl mycket kraft. En diff från en personbil tar nog också för mycket kraft från den lilla motorn.

Slirkoppling låter intressant, ska forska lite i ämnet. Det borde ju egentligen inte vara allt för svårt att slänga ihop en sån själv.

Grejen med varför jag ville ha en snäckväxel var för att motorn har två stycken axlar med drivning på. 1 stor, under som knivbladen ska sitta på (vertikal), och en ganska liten för framåtdrivningen av gräsklipparen (horisontell). Den sistnämnda är den som "växellådan" med kopplingen sitter på nu, men den axeln är ganska så tunn, runt 10-12 mm skulle jag tro. Det känns som att det finns risk för att den går av om man tar ut allt för mycket kraft på den.

Motorn går väll sönder om man vrider på den antar jag? Någon som kan bekräfta det?

Ja vrider du motorn 90 grader uppåt kommer smörjnningen inte funka som den skall och du kommer inte komma speciellt långt.

Hade jag vart du hade jag satsat på en moppe/crossmotor, då har du koppling och växellåda klart, bara att ordna med ett drev att sätta på bakaxeln och sedan slänga på en kedja!