Dåligt att köra ny bil på vintern?

Du har redan fått svaret- bilen tål det!

Är man pedant så är det givetvis en speciell känsla att ställa av bilen på senhösten och garagera upp den efter alla konstens regler. Jag har haft ett par Mercedesbilar som jag inte vinterkört.. På vårkvisten så plockar man fram bilarna ur idet och kör iväg i en bil med nybilskänslan kvar...

Men... är det värt det?? Man måste ha en vinterbil och värdeminskningen pågår ju fast pärlan står och väntar på våren.. Tycker att nyare, moderna, bilar skall köras om det inte är riktiga specialmodeller som man vill spara lite på..

Vårdar man bilen rejält, tvättar varje vecka och lackbehandlar bilen innan saltperioden så är det ingen fara. Och efter vårputsningen så skiner ofta bilen som innan vinterkörningen..
Jag har slutat att ställa av mina bilar...Kör numera året runt..

Hade du köpt japanskt eller koreanskt eller nåt liknande skit skulle jag inte kört på vintern.
Får då hade du fått kexchocklad på våren sen. Annars går det bra.

Fast dagens japsar och korrebilar är minst lika bra som Volvo och Saab. Finns en anledning till att Kia Ceed är top 3 sveriges mest sålda bilar det senaste året...

De håller bättre, står mindre på verkstad och är billigare att äga och i drift och numera minst lika "körglada"...

Visst sliter det på bilen under vinterhalvåret. Men de första vintrarna sabbar knappt märkbart om bilen är nästan ny, skulle den svenska vintern sabba bilar totalt ja då skulle ju knappt någon åka på vintern.

Men för att vara så rädd som möjligt men ändå använda bilen under vintern är att använda motorvärmare, se till att tvätta bilen några gånger så man sköljer bort allt salt. Ta det även lugnt med bilen när den är iskall, är det gropigt etc så ta det lite vackert, stötdämpare som är -20 gillar inte hårdkörning direkt. Rusa aldrig en kall motor, utan lugn och fin körning tills man får upp tempen.

Angående bakhjulsdrift på vinterväglag går alldeles utmärkt om det är en modern bakhjulsdriven bil. Har själv en BMW 523i och den driver på riktigt bra i snö. Med antisladden på är det riktigt svårt att få sladd vid normal körning. Visst satsar man lite och det är riktigt halt så kommer bakändan men det är fortfarande svårt att tappa kontrollen helt. Fast kopplar man ur den så sladdar den mer än gärna

Mja visst har dom ryckt upp sig men långt ifrån någon europeisk standard. Vare sig det handlar om rost eller kvalitet.
Kia Ceed har ju haft fruktansvärda problem med rost. Visserligen berodde det på ett fel i konstruktion och tas ju på garanti. Men om 10 år så har jag hellre en BMW än Ceed. För när garantin går ut på dom vill i alla fall inte jag ha kvar den. Körglada är dom inte heller tyvärr helt död i strydningen och bland det värsta jag kört. Dock finns det ju andra japsar som är trevliga. Honda har några stycken faktiskt.

Sen att den är populär beror ju på priset. En i princip fullutrustad Ceed går ju på under 200 tusen. Tar man en Audi eller BMW så måste man ju lägga över det dubbla för att få "samma" prylar.

Du får gärna ha dina åsikter. Men hade praktik på en verkstad. Skulle leveranskontrollera bilen samt montera en dragkrok. Bilen hade rost på bakaxeln och runt däromkring.
Enligt mig är det inte kvalité. Interiören är väldigt väldigt plastig. Kan inte hålla med dig om att de är hållbarare.

Körglada är de ABSOLUT inte. En sketen 2.0liter med 130 häst på en Hyundai kombi är allt ifrån piggt och körglatt. Isåfall har du nog inte kört främst BMW eller Saab. Enligt mitt tyckte har de långt kvar till europeiskt standard. Köper hellre äldre kvalité än ny skit.

Då kan du ju byta till en ny Ceed minst en gång under tiden du har BMW:n, inom samma budget.

Lite ytrost på en bakaxel gör nog ingen större skillnad, den lär knappast rosta upp under bilens livslängd iaf.

Dock var det inte så "lite" enligt mig.
Och jag skulle inte vilja ha rost på min nya bil i alla fall. Även om det bara vore några millimeter och lite ytrost.

Men så de kan bara försämra bilen utanpå. Så de kan inte hända något med motorn?
Om det är så, så är det ingen fara.

Jorå det kan hända att motorn tar stryk. Därför ska man använda motorvärmare och ta det lugnt när den är kall. Att dra den till rödmarkering när motorn är -25 grader är ingen höjdare, blir ett enormt slitage.