Varför saknas alltid v70 glt när man söker efter delar?

Jag kanske framstår som dum & kanske repostar då jag inte orkat läsa igenom ifall samma tråd redan skapats men..när du t.ex ska söka efter luftfilter & doningar till v70 GLT så hittar man oftast bara prylar till t5'or & annat turboladd och om inte så är det till orginal (140hk).

Chiptrimning saknas oftast på sidor till just v70 GLT and so on.. någon annan som också tänkt, varför?

Att chippa billen ger typ ingenting på en GLT , där motorn suger i sig luften. Det är så enkelt att för
att få mer effekt , så måste motorn ha mer luft/bränsle. På turbo's så höjer man laddtrycket ( dvs ser till att turbon pressar in mer luft) , tändning o får på så vi en ganska rejäl skillnad. Sportluftfilter är
en universal grej och passar alla motorer.

På vissa 850 som är på 140hk så kan man skrämma upp dem i ~185hk, relativt enkelt då 140hk motorn är en mjukvarubegränsad 170-hästare.

Dock minns jag inte hur det är på V70, men det känns som motorerna lär finnas där också kanske ?

Någon annan vet säkert.

Samma på v70n, 140 och 170 motorn består av samma delar, bara mjukvaran som skiljer.

För att svara på trådskaparens fråga, för det första beror det på efterfrågan, för det andra så kollar du nog hos fel företag, för det 3e så kan du inte "chippsa" fram lika många extra häst ur en sugmotor som ur en överladdad.

Att enda skillnaden är mjukvara stämmer, på en viss motor som finns i en del volvo personbilar. på volvo 850, s70, och första generetion v70 är det antalet ventiler som skiljer. GLT har 4ventiler per cylinder medans 140hk har 2.

Största anledningen är nog sättet de chippas på.
Då man måste löda ur skitkretsen, programmera en ny och sen löda dit.

Just på 850 är kretsarna riktigt larviga (icke turbo) att hålla på och löda.

V70 är väl ännu värra med sina denso-boxar, man rör dem helt enkelt inte med risken för att det går galet är för stor.

Nja, 850 GLT har ett annat variabelt insug som ger några fler hästar i vissa delar av varvtalsregistret, men skillnaden är inte så hög. 144 hästarn är något starkare än 170 hästarn i större delen av varvtalsområdet så t.ex. 850 SE med 144 hästar går rätt bra, men saknar antispinn vilket gör att däcken slits fort..