Vi som knullat upp oss på att köra på så låg bensinförbrukning som möjligt...

En sak man kan tänka på är att det går att lätta en aningens aning på gasen utan att man tappar fart. Det gör underverk åtminstone enligt mätaren.

Sen tar du nog upp det mesta. Fast jag har bara en väg till jobbet och kan inte välja mer ekonomiska vägar. Att aldrig någonsin stanna, åtmisntone försöka, är en lek i sig.

Precis då kan man fan lika bra köpa en golf bluemotion föfan

Jag är likadan. Men jag är grymt besviken på min bil.
En Volvo V50 drive 1.6D s/s modellår: 2010

Den är helt kass när det gäller förbrukningen, håller inte ens i närheten av vad de lovar i reklamen eller på Bilia.

Dessutom kan jag meddela att Bilia suger de med, som totalt ignorerar eller pratar bort detta problem. Har haft en del andra problem med Bilia också. Aldrig mer Volvo, aldrig mer Bilia. Noll kundvård.

Hoppas på kommentarer från andra Volvo V50 drive förare.

På tal om förbrukning så är det absolut bästa som jag haft på en hel tank: 0,63 liter/mil.

Jag ligger på i snitt 0,8L/mil.
Jag tävlar vid varje rödljus i min Ford Mondeo...

Brukar undvika att kolla den. Jävligt irriterande om man nollställer den och medelförbrukningen går upp flera dl per min varje gång man gasar på lite. Är nöjd så länge jag bara behöver tanka fullt en gång i veckan och måste jag tanka en gång extra nån månad så gör det inte så mycket heller.
Fördelen är att man kan kolla mer exakt hur långt man kan köra innan bensinen är slut. Tankmätare brukar inte vara några precisions instrument precis.

Är det diesel du har? Min farfar har en 1.8edrive fast etanol som han är riktigt nöjjd med. Runt 07-08 l/m när han kör på etanol.

Dessutom är ju frågan vilken bilia du har, för här i lidköping är dom trevliga.

Snålkörning är kul
Dessutom lär det ju vara väldigt "snällt" för bilen, mjuk körning = små påfrestningar?!
Fast det bygger ju på att man nån gång i veckan/månaden får ett ryck 15min och piskar sotarfan ur bilen!

Mitt bästa knep, förutom jämn fart och fobi för bromspedalen, är att göra sega rörelser på gaspedalen.
Alltså, när pedalen skall trampas ner hårdare eller släppas upp så gör det med långsamma rörelser och håll pedalen stilla när man håller jämn fart.

De flesta bilar som har "eco"-läge att ställa in minskar känsligheten i gaspedalen för att mikrorörelser gör att det går 15-20% extra i onödan..

0,38 låter sjukt lågt för en bensinbil.
Min diesel-Passat har jag som bäst klämt ner i 0,45 på längre sträckor. Går kanske att pressa något mer, men då blir man alldeles för mycket stoppkloss och kan lika gärna åka EU-moped.

Åkte från Dalarna till Skåne på 0,46 en gång, men när jag åkte hem växlade jag till att köra som ett svin (för att komma hem någon gång). Förbrukningen gick upp ungefär två deciliter per mil, men å andra sidan tjänade jag 1,5 timmar i körtid.
Så man får väga förbrukning mot tid. Räknade ut att jag brände åtta-nio liter mer diesel på vägen hem. Det var 1,5 timmes extra sömn värd - med råge.

Jag körde en tur på ca 13 mil idag med farthållaren på ärliga 90 och med 3-zoners klimatanläggningen på behagliga 18 grader, och landade på låga 0,78 liter milen i snitt. Det är inte så tokig för att inte ens bry sig utan bara tassa på lugnt på landsvägen.


Dr Tinnitus

Nya Audi A4 Miljöbil är en diesel med T. 0,38 stämmer på pricken.

det är alltså en diesel. tänkte just, det var mycket liv i en recension jag läste på prius om att komma under 0,4/mil med den.

Jag är precis likadan, försöker alltid köra snålt.

Jag gick igenom en utbildning för ekonomisk körning när jag tog körkort, han sa att man sku accelerera snabbt på lägre växlar upp till hastigheten man ska köra, för att sedan växla upp till "marschfarts-växeln"
eftersom tiden då förbrukningen är skithög blir så kort att det lönar sig framför en jättelångsam acceleration på hög växel. Är jag den enda som fått lära mig så?

annars att ha förbehåll när man närmar sig rödljus. är det rött släpper men gasen och motorbromsar, moderna bilar drar ju 0 liter milen då, och blir det grönt gasar man lite extra för att hinna med det så man slipper stanna.

bytte i våras från en 2,3 liters bensin från -89 till en 1000cc sporthoj. från 1,1 liter/milen till 0,57

(räknar ut förbrukningen vid varje tankning och nollar trippmätaren)

sku gärna vilja veta optimala varvtalet för låg förbrukning på en R1

När jag kör gammla bilar som "ska" dra mycket så försöker jag köra jättesnålt för att det är liksom lite underdog/utmaningskänsla men kör jag en ny DriveE eller liknande så köra jag bara på

Det jag är mest stolt över är 0.7 liter milen med en törstig Volvo S80 T6, låg och körde mellan Halmstad och Stockholm i 90/kmh hela vägen

kan säga att när jag körde samma sträcka med hemlängtan 110-200/kmh hela vägen så drog den garanterat över 1.5 liter milen och normalt så drar den lite över litern så 0.7 är sjukt bra enligt mig.

Juste kom på att ett annat "rekord" jag är stolt över är 0.8 liter milen med en Volvo 240 förgasarbil