Köpa fiddy pga tidsbrist

Tänkte köpa en fiddy då internet ryker snart, sitter för mycket vid datorn så tänkte hitta en annan hobby eller i allafall vara ute och vara i den friska luften och inandas dom härliga avgaserna.
Vad som snackas på internet är att workz,snakepit,pitpro och zet7 eller vad företaget heter, sägs vara dom bästa och bra kvalité vilket behövs då jag inte kan mecka. Vart inne mest på Snakepit då deras design är läcker. Sneglat mest på den här http://shop.textalk.se/shop/5657/art...pic-9b2f5d.jpg Snakepit Viper 125cc 10"

Är detta något att ha? Sadeln ser lite liten ut får man inte ont i arslet av att sitta på den? Är kanske 180 cm lång...Håller den och behövs meckande? Kan nog lära mig ett och annat på internet ang motorer om det behövs men inga skruvmejslar och ner monterade motorer här inte för då blir den nog aldrig densamma.

Sista frågan, Hur mycket väger denna skönhet? Är tvungen bära betongväggen upp för trappor så får inte vara för slitet.

Hemsidan är ratsit.se
mvh

Om du måste bära så är en stocker bättre, hade själv en honda som jag tyvärr sålde. Dessutom roligare..

Har inte tittat närmare på de du nämnde,men kort sagt,två-takt på en "riktig" cross (150cc,250cc osv) ger dig "köra en dag,skruva två",generellt sett om du vill ha den i topp-trim.

Fyr-takt,något bättre,men de behöver också omvårdnad.

Ska du åka helt utan "bekymmer",så får du åka med en väg-reggad hoj/moppe,men inte ens de klarar sig utan service,SÄRSKILT om du skulle åka i "skogen" med dem.

Väg reggad vill jag icke ha inte lika mycket drag i dom. Men vad är det som måste fixas hela tiden då?
Jag har mest tänkt att bara åka i centrum och på vägen osv så vad kan gå sönder då?



Vad är en stocker?

https://www.flashback.org/t1245485

Kör du en oreggad,oförsäkrad i trafik,så kan det bli dyrt..
(se länken ovan,inget som jag fantiserat ihop bara..)

Ang. service,så är en motorcykel (för vägbruk) gjord för att klara typ en säsong,innan det är dags för service,en tävlingsmaskin däremot kan få servicen den behöver (oftare alltså) i veckan innan nästa helgs tävlingar.Mycket pga av belastningarna det innebär att det är mer "drag" i dem.

Det som med jämna mellanrum behöver bytas är kolv,kolvringar,vevlager,kedjor osv,osv kolla med en riktig Mc-mek,så kan du få ett mer exakt svar (eller 118 100.. )

Ska du dessutom bara åka i centrum och på vägen,varför ska du ha en offroad för,som dessutom inte är försäkrad,väg-reggad,besiktad,skattad osv?

Dom där gör väl en 80-100 km/h. Att dra från polisen antar jag är rätt simpelt, bara åka in på en småväg in i husområdena sen är det klart. Så att böta är jag inte rädd för eller så. Sen att krocka som en där åsnan lyckades med, nja så klantig är jag inte.

Antar det är hyffsat lätt att byta kedja men kolven,kolvringarna och vevlager är i motorn och kräver att tas isär eller? Om jag ska lämna in den på service hur mkt kostar det då? Och om jag hoppar det skär kolven på motorn då? Det är typ det enda jag oroar mig över, att mecka hehe men jag är villig att lära mig om det inte är för svårt dvs. Känner till fler som har fiddys som knappt kan något och dom verkar inte fall ihop.

Att köra lagligt innebär bara problem. Betala färsäkring,besikta och skatta hit och dit. Har inte pengar till sånt. Ska bara leka med den och köra bakan lite Sen är det ju mer drag i dessa fiddys än en kör klar väg reggad moppe.

EDiT: ang kolv byte osv, verkar inte ens behövas då dom säger det på denna sida

http://forum.soe.se/showthread.php?t=40901

Stämmer det? Pratar du utav egen erfarenhet nu eller?

Sorry,visste ju inte att du var Valentino Rossi!
http://www.valentinorossi.com/
(Kanske inte ALLA andra i trafiken är lika skickliga som dig och orsakar en olycka,då spelar det ju liksom ingen roll hur skicklig du är du får ju betala iaf...Barn som hoppar fram ur en buske är ju inte så roliga att köra på..Ang.husområdena,kolla noga så ingen spänner upp en "tvättlina" över din "flyktväg"!! )



Nej,inte av personlig erfarenhet,men en polare som körde cross (Suzuki 250cc 2-takt) lade av då servicen dels kostade för mycket,respektive tog för mycket tid med de bitar han fixade själv..

Han kör nu en GSX-R 750.

Ja två taktare behöver mer vård än 4 taktare vad jag har hört av polare som haft cross.

Nån som är duktig som kan svara känns som det är lite halv tomt i denna del på fb?

En dubbel