Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2010-07-29, 18:31
  #1
Medlem
Senaste dagarna har bilen blivit betydligt mer svårstartad och jag misstänker att det är tändningen som spökar. Den tänder på alla cylindrar när den går.

Den är iof väldigt känslig på choken, men jag vet hur den är. Den blir lätt sur när den är kall.

Hursomhelst så spikar den kraftigt ("dieslar") mycket när man släcker motorn, och den kan glödtända länge. Fasktiskt så känns det som om motorn går "baklänges"...

Det ska visst finnas en "antidieseling" ventil eller liknande.
Är det den som är märkt SOLEX 12 V, 1CG5 ?

Sedan finns det en microswitch nära förgasaren, benämd "272" på vissa ritningar. Vad är vitsen med den ?

Jag har försökt kolla tändinställningen, men det är svårt att veta när den går med 850 varv/min, och hur är det med "vacuumledningens" vara eller icke vara...?

Jag har en extra tändmodul, men inte ännu testad den.

Så vad kan det vara för fel?
Citera
2010-07-30, 12:44
  #2
Medlem
locomotions avatar
Tillfällig lösning är att när du vrider av tändningen så bromsar du hårt ha 1an i släpp upp kopplingen när den börjar glödtända.

Vet inte hur mycket du har kollat men tändkablar fördelare osv. brukar kunna vara boven här.
Citera
2010-07-30, 12:55
  #3
Medlem
tändstift färdelare å kablar med mera de är bara börja testa dig fram
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback