Bilen laggar

Har du svårt att läsa hela inlägg då kanske? Jag skrev även att bilen inte borde bete sig så längre ner i inlägget om det är kopplingen. Men eftersom jag inte provkört bilen så vet jag inte exakt hur den beter sig. Försökte mer få reda på om det var en manuell eller automatlåda eftersom en kass automatlåda kan bete sig precis som han beskriver med ett hackande och inte slirande.

Men förstår fortfarande inte varför inte TS varit in till verkstad igen med felet om det uppkom efter verkstadsbesöket. Är det en seriös verkstad och inte muhamed bakom hörnet så tar dom in bilen direkt och kontrollerar att dom inte gjort något fel.

Vad har du för uppkoppling?

Därför att TS inte äger bilen! Hade TS ägt bilen hade TS aldrig skapat tråd på flashback utan TS hade massakrerat verkstaden tills bilfan inte hackade mer.

Hur hackningen ser ut... ja, tänk er en normal bil, ni trycker på gasen, sen släpper ni gasen och bromsar en aning, gasar och släpper gasen och bromsar. Alltså klassiska hack.

Anledningen till att farsan segar med verkstaden är att bilen funkar problemfritt ibland, och ibland hackar den som fan. Då svär han och säger att han ska fixa de imorgon... problemet är att imorgon funkar bilen bra och han skiter i vilket

Tyvärr är min far inte världens mest enthusiastiska man när de gäller att få saker gjorda... men what the heck, man älskar ju honom och vill hjälpa till, därav tråden.

Intressant, jag har en Golf IV -99/00 som beter sig på ett liknande sätt. Den hackar som fan vissa gånger och ibland inte alls. Nu har problemen dock blivit värre i form av att bilen i samband med hackandet plötsligt stannar och vissa gånger så börjar även oljelampan att lysa trots att olja är påfylld.

Nu har det gått så långt att bilen knappt svarar när jag gasar och nästan övervarvar på 3000 varv. Vad fan är problemet???

Kan inget om bilar så all hjälp mottages tacksamt!

Ingen som har något förslag på vad det kan vara för fel?

Kommer det och går på detta vis som du beskriver nu så blev det en helt annan situation. Då skulle jag gissa mer åt hållet tändspole, hallgivare, varvtalsgivare eller möjligen en glappkontakt till något av dessa. Lättast är fortfarande en verkstad som kan läsa av eventuella felkoder.

nu är min bil fixad, det var katalysatorn! allt inne i katalysatorn hade smält. nu fungerar bilen igen, tror jag... måste ut o provköra

kolla spjälllägesgivaren