Trimma dieselmotor

Hej säg att vi för skojs skull vill se hur mycket kraft man kan få ut ur en mopedbil med t cylindrig 525 cc motor.
Vad kan vi fixa med motorn?
Funderat lite på nytt avgasrör med turbokonvertering, lite fiffel med diselpumpen.
Spärrar i motorn osv.
Men är mest intresserad, har ingen avsikt att göra detta utan vill endast veta lite kul info.
Dvs priset spelar ingen roll utan vad kan göras men en sådan motor?

Låter som en skitmotor, skulle hellre köpa en yamaha R1 motor och stoppa i den

nja byte av motor är inte aktuellt.
men skulle troligen vara kul.

Turbo är nog det som ger absolut mest.

mjo men blir inte den bara starkare (bättre acc, tryck) då?
Inte hastighet?

Med turbo får du ju en jävla effekt ökning, med både acc, topp, osv.. men det kommer ju på högre varven när turbon börjar ladda.

Skulle vara roligt med både kompressor och turbo sen byta stakar, kolvar, osv osv osv så man kan ladda så förbannat mycke. Då ska det nog bli tryck i den lilla bilen

Det är ju liksom det som är hela poängen med att trimma. Sen måste du anpassa växellådan om du vill att den ska gå snabbare.

En grundförutsättning för att trimma en diesel är att kunna justera bränslepumpen så att den ger mer bränsle per förbränningstakt och/eller högre varvtal. En turbo ger inte mycket mer effekt utan att få mer bränsle att förbränna.

Vad är det för märke på dom där motorerna?

Turbo och en påställning av den ev elektriska dieselpumpen kanske kunde vara nått.

Killarna på Filterteknik kör dragracing med diesel. kanske kan få lite tips och inspiration därifrån ?
http://www.filterteknik.se/foretaget...lterteknik.asp

Är inte motorn nog stark för att klara en högre utväxling då?
Kolla om du kan "dreva" om den bara.

Med turbo så höjer man inte varvtalet på motorn, endast vridmomentet,
är inte motorn rätt växlad då, så lär den inte gå mycket fortare.
Ev att man kan skruva upp pumpen också, om det är en mekanisk dito.
Men risken är då att motorn varvar ihjäl sej.