Citat:
Ursprungligen postat av WhiteShadows
"Min" förstabil var morsans Volvo 740 med manuell låda. Numera har jag en 240 Automat och är superdupernöjd.
Jag personligen har ingen användning av manuell låda, är bara drygt att sitta och trampa koppling och rycka spak, dock så är det bättre då man vill leka med bilen samt själv bestämma växlarna fullt ut. Automat är mycket bekvämt, speciellt i tätortskörning eller då man bara är ute och glider! På min 240 kan man spärra så att den inte växlar högre än 1:an eller 2:an genom att flytta spaken till visst läge, eller spärra den till max 3ans växel genom en knapptryckning på sidan av växelspaken. Så visst kan jag välja växlar till viss del, men inget jag behövt ännu förutom då jag vill göra omkörning eller motorbromsa.
Automat är en bekvämlighet, där är det stora plusset, det drar dock mer soppa, men det är inte många deciliter som det handlar om, inte på min 240 i alla fall.
Som svar på din fråga, börja alltid med manuell och gå sedan över till automat, då har du manuell växling i blodet så det är inga problem att växla mellan manuell och automat, höehöe...
Skitsnack! Ni pratar vi förstås om
moderna automatlådor, inte något från kalla krigets dagar.
Körsättet med automat blir också (vanligen) lugnare, så på det stora hela så sparar man nog bränsle med automat, iaf om man är en gasglad tonåring med nytaget körkort.
Citat:
Ursprungligen postat av wattford
Åter igen..automat är KUNG alla dagar i veckan..tills den krånglar eller går sönder. Då får du ett helvete. Måste ha bärgare för att komma till verkstad och alltid svindyrt att reparera en automatlåda. Nej tack.
På dig låter det som om automatlådor är förbrukningsvara, så är det knappast numera, men du kanske fortfarande tror att automatlåda = BW35?
Om en manuell låda rasar, kommer du till verkstad utan bärgare då?
Svindyrt att reparera? Nja, det är väl samma självrisk på automat, eller? Har du en gammal bil utan maskinförsäkring så är det billigare att byta till en beg. låda än att reparera, det gäller både automat och manuell.
Sen kanske det inte är det vanligaste att en manuell låda klappar ihop totalt, kopplingen är väl det som brukar rasa/slira i så fall, men det spelar ju mindre roll vad felet är när jag står ute vid vägkanten och bilen vägrar röra sig.