knackande motor som gav upp??? Hjälp. :(

ja.
Men när jag fyllde en liter så blev det med marginal "godkännt" enligt stickan.

Vad kan ha tagit skada då? Oljelampan tändes aldrig.

Skuren motor har nämts tidigare men kan ge andra skador också på bl.a lyftare och kamaxel.
Inte alltid oljelampan tänds eller tänds i tid.

Men skuren? Den startade ju nu, helt ok förutom ojludet

Är lite över min kunskapsnivå men oljan smörjer inte bara motorn utan den kyler också, finns det då för lite olja kan motorn överhettas och gå tungt och kraftlöst.
När den fått svalna går den lätt igen, metall expanderar när de värms upp och då kan motorn "värmenypa"

http://www.fordclubsweden.se/forum/f...splay.php?f=92

Kan man se rent fysiskt om det är en ventiltryckare som är kass? Om man plockar fram dom förstås...

du envisa rätt hårt med lyftare? om du nu är så säker på att det är en lyftare så är det väl bara köra.Men jag nästan garanterar eftersom bilen gick tyngre och tyngre för sedan lägga av har du lagerras eller en kolvbult som gett upp...

Går det se nåt om ventilkåpan lossas?
Brukar det finnas metalspån i oljan om ett lager gått?

Jo, jag hoppas väl...
Anledningen är att jag tycker symptomen verkar stämma. Körde till affärn idag, slamrade ordentligt några sekunder i början tills oljetrycket kom, då övergick det till högt tickande. Blir det så även om det är lagerhaveri?

Nu ar jag ingen bilkunning person, och har sakert inte losningen pa ditt problem men anda sa valjer jag att svara har eftersom att dom symptom du beskriver stammer nastan in pa hur varan bil betedde sig efter att jag hade rakat ut for en overhettad motor.

Ljudet blev varre och varre for varje dag, ju langre stracka du korde.
Min bil en Toyota V6 1995 arsmodell fick jag lagga plattan i mattan for att ens orka upp for den minsta lilla backe, den blev helt enkelt orkeslos.
Ljudet upphorde vid noll gas eller plattan i mattan.
Motorn nastan dog vid tomgangskorning, sa vid ko eller rodljus sa var man tvungen att snabbt lagga i neturallaget och halla en latt fot pa gasen.

Jag trodde att det var nagot allvarligare fel pa motorn, men tack o lov sa har vi en granne som ar bilmekaniker som tog sig en titt.
Han sa att till 90 procent sa ar det inget fel pa motorn utan foreslog att vi skulle byta ut vattenpumpen, drivremmen, tandstiften, ledningarna till tandstiftet och oljefilteret.
Vattenpumpen var helt slut, lika sa 2 st tandstift (vi bytte ut alla sex tandstift) ,ledningarna hade smalt sonder.

Vi bytte allt utom oljefiltret och nu gar bilen som en klocka igen .

Eftersom bilen blev orkeslos sa kollade han ocksa upp batteriet och generatorn.

eller kolvbult ja... eftersom en lyftare tickar/knackar ovasett belastning eller inte, vad jag förstod tickade din enbart över 2000rpm och belastning? som sagt det är omöjligt att gissa egentligen. men rivbort ventilkåpan så hör du och ser om en lyftare eller fler inte hänger med..

En dålig kolvbult brukar inte "ticka" , Är en sådan dålig så brukar det knacka ordentligt. Dessutom brukar det inte låta vid gaspådrag eller vid jämngas utan brukar oftast höras när man släpper gasen som ett rassel. Låter även på tomgång