bmw eller volvo

Hej,

Nu tänkte jag ställa en fråga som jag undrar över. Min pappa ska nu köpa en ny bil och han har tidigare kört en Volvo v50 som han köpte ny för ca 210 000. Det jag undrar är om det skulle bli mer ekonomiskt att köpa en begagnad bmw t.ex. den här http://www.blocket.se/jonkoping/BMW_....htm?ca=21&w=3
istället för att köpa en ny volvo igen?
Ekonomiskt tänker jag mest på värdeminskning och bilen används mest som pendlar bil från jobbet vilket är 2 mil om dagen.
Behöver också lite tips på bilar för max 200 000 som jag skulle kunna ge som förslag till pappa, gärna bmw.

Tack för svar

Finns många aspekter att begrunda kring en bils ekonomi. Några exempel är:
Försäkringskostnad
Drivmedelsförbrukning
Servicekostnad
Reservdelspriser (ej service)
Värdeminskning

Dessutom bör man beakta hur lättsåld en bil är när man väl vill bli av med den. Sådant påverkas bl.a. av märke, modell, motorval, färg och utrustning.

När det kommer till försäkring så är BWM inte särskilt billiga. Vad gäller servicekostnader och lösa reservdelar så tycker jag att priserna är riktigt humana. Men jämfört med Volvo så antar jag att Volvo vinner även i dessa kategorier.

Men utan att gå in för djupt på detalj så skall jag rekommendera några bilar som blir både roliga för dig och som dessutom ligger inom rimliga områden att du kan övertala din far att köpa dem:

http://www.blocket.se/uppsala/BMW_32....htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/kronoberg/BMW_....htm?ca=21&w=1
http://www.blocket.se/malmo/BMW_325_....htm?ca=21&w=2
http://www.blocket.se/lund/BMW_325_i....htm?ca=21&w=2
http://www.blocket.se/malmo/BMW_325_....htm?ca=21&w=2
http://www.blocket.se/horby/BMW_325_....htm?ca=21&w=2
http://www.blocket.se/horby/BMW_325_....htm?ca=21&w=2

Nu antar jag att din far vill ha en förhållandevis ny bil som ej gått för långt och han vill säkert ha en 4-dörrars eller Touring. Som du ser har jag heller ej valt några 320s, för jag skulle aldrig kunna rekommendera en sådan, dom är för trista helt enkelt. Man kan ofta få en 325 för nästan samma pengar som en 320 på begagnatmarknaden om man letar.

Om du däremot kan övertala din far att gå ner i årsmodell och vara flexibel på karosstyp så finns det roliga saker som denna i samma prisklass:
http://www.blocket.se/helsingborg/Bm....htm?ca=21&w=2

Tänk på att ett begärt pris på 219 000kr inte nödvändigtvis kommer att sluta där. Om er budget är 200 000kr så kan dom flesta pruta 20-30 000kr.


Nåja, nu har du litet att tänka kring iaf.

Det är väl så här, ungefär i de flesta fall med BMW jämfört med Volvo:

En BMW med likvärdig motor som en Volvo är snålare.
Den är roligare att köra, är i mitt tyckte snyggare, samt att kvalitén (känslan i saker, material m.m) är skyhögt över Volvo om man snackar om S40/V50 vs 3 Serien.

Vad som talar mot BMW är att Volvon har billigare försäkring, oftast billigare verkstads besök samt att reservdelar är i allmänhet lite billigare.

Vad jag tycker du ska göra (eller din pappa då) är att satsa på en 325 som har lite kräm under huven men inte offrar speciellt mycket i förbrukning.

Tips: http://www.blocket.se/goteborg/Bmw_3....htm?ca=15&w=3
"sportiga" varianten med lite med pondus

http://www.blocket.se/vasternorrland....htm?ca=15&w=3

En annan fräsch 325 med låga mil

Tack för svaren,
kan man pruta även fast det är ett bilföretag som säljer den begagnade bilen?
Detta är kanske den dum fråga men hållbarheten på en 325? Det jag menar är om man ska räkna med att man kommer behöva byta något som är lite dyrare efter ungefär 15 tusen mil? Sen vad drar en 325 i milen?

Jag har ingen erfarenhet av att köpa bilar av bilföretag så jag vet inte riktigt hur det är på den punkten, men det borde gå..

Hållbarheten skall vara bra enligt Auto Motor Sports begagnat analys av 3-serien. Får 88% för problemfrihet när snitt-normen ligger på ca 85%. Alltså över medel.

En BMW 325i har Kamkedja så det behöver ni börja fundera på vid ungefär 22.000 mil att byta. Så händer inget oförutsett så är det inga stora och dyra grejer som behöver bytas.

325i ska dra 7.2l/100km (info: BMW:s hemsida) blandad körning och har 218hk. 320i drar 6.4l/100km och har 170hk. Så visst, det är klart att 325an drar lite mer med sin större sexa under huven men den är å andra sidan så många gånger starkare, finare och med förfinad än vad 320i med dess fyra (som förövrigt behöver varvas ganska hårt om du vill få ut effekten, 325i kan tuffa på i lite lugnare tempo men endå trycka på rätt gött) är. Ljudet i 325an är även flera gånger bättre än vad det är i en 320i.

Hoppas det var svar på dina frågor!

Pruta på begagnat inga problem. Oftast inte så mycket på pris men att få med sommardäck, vinterdäck, eller andra saker brukar inte vara några större problem.

Okej då vet jag, tack så mycket.
Hur är själva utrymmet i bilen? Min far är 193 så det ska ju inte vara obekvämt att åka i den. Pratade med han idag och vi ska åka någon gång nästa vecka för att provköra. Är det någon skillnad på en -10 och en -07 för det blir antagligen en 2010 vi kommer provköra antar jag?

Utrymmet är för mig som är strax över 187 helt okej, möjligtvis blir det lite trångt i baksätet, men det blir det ju å andra sidan på alla bilar i detta storlekssegment.

Det är ingen jätte stor skillnad mellan en 07:a och 10:a. 2009 (eller om det var 2008 års modell) så kom en smärre facelift, med uppdaterat utseende, lite bättre material, samt att vissa motorer fick en liten uppdatering vad som gäller förbrukning/effekt osv. Men det är inte speciellt stor skillnad mellan en 07 och 10, möjligtvis att nybilskänslan inte riktigt infinner sig i en 07a då beroende på mil.

Att jämföra en Bmw med en Volvo är nästan taskigt.
Köp en Bmw och var nöjd.

Såg att någon skrev om servicekostnader.. Om jag inte minns helt fel så har BMW fri service upp till 8000 mil.

/ Olle