Svenska civila amatörflygare - Hobby med Farlighet!!?!!

TVÅ stycken som har fel igen!

Jag har inget emot det ljud (oljud) som kommer från dessa plan - ljudet från en närbelägen trafikled överröstar alltid ljudet från amatörnissarnas små plan!

Stackkkkars svenskar - som inte kan hålla sig till ämnet: Svenska flygare far omkring och är farliga för sig själva och andra utan att fundera så mycket över detta. Hur kan sådant vara tillåtet - i ett alldeles välordnat och genomreglerat Paradis ?

Får man fråga vad du TS har för grund till dina påståenden?
Låter väldigt grundlöst och bittert, ett rent svammel helt enkel!
Du snackar ju bara skit om något du förmodligen inte har en blekaste aning om. Faktum är att privatflyget är väldigt strikt reglerat och välfungerande, helt tvärtemot vad du hasplar ur dig. Full eller?

Och vadå lek? Flyget används likväl som bil till transport, liksom bilar kan vara "leksaker".
Huvva vad tokig du är.

Vad har du för syn på fritidsbåtar då? Det är väl ännu mer hobby än transport, samt fler dödsolyckor och nästan helt oreglerat.

"Faktum är att privatflyget är väldigt strikt reglerat och välfungerande, helt tvärtemot vad du hasplar ur dig. Full eller?"

Det är ju bland annat det som är kärnan i hyckleriet! På pappret är allting så välornat - men om man lägger verklighetens händelser under lupp så flagnar den vackra lacken!

Det flyg jag talar om handlar definitivt INTE om transport - det är bara en av alla fåniga MYTER som flygare och deras organisationer försöker lura på allmänheten! När det gjorts försök till "transport" så slutar det ofta med oanade dåligheter.....

Det räcker med att läsa rapporterna om alla krascher - och sedan intervjua de närmast "sörjande", så får man en annan bild en den glättade som försöker ge sken av allvar och seriositet!

Jag kollade in om snubben som tog planet från Säve och ville besöka ALingsås en septemberdag.
Ingen hade sagt till till honom att banan i Ali var mest till för segelflyg och att den därför saknade alla dom "burkar" som piloten var van vid skulle finnas längs en liten landningsbana. dessutom så visste inte piloten riktigt , hur det skulle göras med farten och höjden, för att banan skulle kunna räcka till vid nedkomsten. Han var ju van vid asfalterade stripar på en eller två km!

Efter att han råkat fara av banan i slutet och ödelägga flyget så hette det från hans hemklubb: OM det inte hade varit blött och halt på banan (gräset) så hade nog allt gått bra!

Undras nu, om denne pilot har "likadana" kolleger i sin klubb? Vart flyger dom och landar?

Men jösses, verkligetens fåtaliga händelser hamnar verkligen under lupp. Kan inte tänka mig att ens går att jämföra med något annat transportmedel på den punkten.

Och läsa rapporter, ja de är inte många, och det är ju bra att det blir utredningar om allt.

Flyget används flitigt som transportmedel, vare sig du tro det eller ej så är det fakta.

Det där enstaka fallet ger dig ju inte rätt att dra hela allmänflyget över samma kam! Har väldigt svårt att en tro att det stämmer dessutom, det du nämner om "burkar?" fart och höjd låter bara som nåt trams som någon bitterfitta taffligt försökt hitta på.
Kom med nåt mer!? Du måste ju ha jävligt mycket på fötterna om du ska kunna stå för det du vräker ur dig!

Det finns givetvis en klick individer inom alla områden som inte sköter sig, men inte fan kan man väl dra hela grupper i skiten för det?

UL-flyget har haft en del problem förr, och där kan jag hålla med om att utbildningen är lite knapphändig även fast det har blivit mycket bättre på senare år vad jag förstår.

Vad anser du om fritidsbåtar? Nyfiken på hur du resonerar.

Fattar inte heller vad det hela går ut på, skall man förbjuda alla som inte flyger i tjänsten eller?

Civilflyget fungerar överlag MYCKET bra, känner själv några med cert (funderar även på att skaffa själv) och de är väldigt noga med säkerheten.
Du måste förstå en sak; det kommer alltid finnas enstaka individer som inte sköter sig, men bara för det kan du inte dra alla över en kam.

Precis som Helfyllekille säger så borde du vara mer orolig över fritidsbåtstrafiken, det är ju ännu mera hobby och lek där. Och för att inte tala om alla tusentals bil/mc-idioter som kör som galningar.

Du låter faktiskt bara som en surgubbe, som såna där som har som hobby att lyssna efter minsta lilla ljud för att sen klaga hos hyresvärden.

Jag gissar på att du aldrig någonsin har varit i luften själv som privatflygare.

Självklart finns det de som tar detta lite slapphänt, precis som med allt annat i världen.
Men nu säger jag 95% om inte ännu mer av alla privat eller hobbyflygare är väldigt seriösa och kunniga.
Jag har erfarenhet från många ställen i Sverige, och läser även många flygtidningar där det rapporteras om tillbud och olyckor utomlands som inte sker här i Sverige.

Som te.x kan vi ta detta med spinnutbildning vilket ingår i segelflygsutbildningen här i Sverige.
Men som inte ingår i många andra länder (där olyckor skett just pga att flygplan gått i spinn, och att de inte vet hur de ska häva den), här jobbar vi även hårt med "metkroken" dvs att göra ett riktigt landningsvarv OAVSETT vart du befinner dig.
Att ALDRIG tänja på gränserna bara för att det var en rolig sak just då.
Detta gäller även motorflygarna som åker runt i sina cubbar eller cessnor.
I Sverige har vi fruktansvärt bra och seriös flygutbildning, att påstå något annat är ren nonsens.

Vart du fått din information i från vet jag faktiskt inte, att läsa på havkom utan att ha någon egen erfarenhet är bara dumt.
På havkom tas bara tillbud och olyckor upp, vilket får dig att bara se saken från ena sidan.

Sen har vi detta med UL-flygare, vilket är ett kapitel för sig.
Där finns det något att jobba med.

Min kompis Lasse berättade tidigare en självupplevd historia som skedde för ett antal år sedan:
Hans kompis Anders hade köpt en gammal maskin och hade behov av att få den flyttad till ett annat fält (han hade inte fått ut det cert som han höll på med att ta). Så han frågade en kompis i klubben - vi kan kalla henne för Anita - om hon var villig att göra en "transportflygning".
Och jo då, vid bra väder så kunde hon gärna hjälpa till!
Och de satte iväg, med Anita bakom kranarna och Anders bredvid. Och de kom fram till fältet de skulle till och Anita gjorde ett vanligt landningsvarv.
Men på finalen hände något - Anita missade att gasa på och hålla glidbanan, planet sjönk igenom för brant , tog mark 100 meter före banan , fick ställen avslagna och blev till skrot.
Så Anders fick en enda tur i sitt inköpta plan - dock inte som pilot.

Vad hade då hänt?? Anita hade bara flugit Warrior innan och ingen hade nånsin sagt till henne , att det planet hon nu bara tillfälligtvis skulle flyga hade annorlunda flygegenskaper. Och ägaren Anders hade lika lite någon särskilt insikt om planets speciella beteende, så han hade ingen chans att varna Anita.
Så blev då "Anita" till ännu en syndabock bland många andra sådana. Ingen brydde sig om att hon faktiskt var BEHÖRIG att flyga planet, men att hon samtidigt inte hade KOMPETENS för det.

Sisså hära funkar det praktiskt i flygares värld.......kör på en höft och HOPPAS på att det ska
gå bra

(Anita slutade att flyga efter denna s.k. "incident" )

Vad du surrar om att "inget hade sagt att...". Det är ju Anitas och ingen annans uppgift att se till att hon kan hantera det flygplan hon sitter i. Varför drar du alla flygare över samma kam för att "Anita" inte var någon höjdare?

Och vadå "sk. incident"? Har du fått en hjärnblödning eller? Detta är ju ett haveri och finns sedermera att läsa om. Har du länk till rapporten eller ska jag söka själv?

Jag ber dig för TREDJE gången att svara på min fråga angående din syn på fritidsbåtar!

Jaha. Såna som du är farliga för vårat samhälle, folk som inte vet bättre kan ju köpa dyngan du vräker ur dig. Gäller alla frågor. Farligt farligt...

Du är ute på djupt vatten och uttalar dig om saker du inte har en aning om Niklas-P.

"Det är ju Anitas och ingen annans uppgift att se till att hon kan hantera det flygplan hon sitter i. Varför drar du alla flygare över samma kam för att "Anita" inte var någon höjdare?"

Ett mycket klassiskt svenskt syndabockstänk - som du delar med alla dom farliga flygare som finns där ute: -Neheedå, sånt där händer innnte mig!
Dom som inget lär av historien är dömda att göra om misstagen..........

Vart vill du komma med allt det här?
Vad är det du försöker övertyga oss?
Att flyga innebär en viss risk, det tror jag alla är medvetna om.
Det finns dumma piloter och det finns dumma bilister, det tror jag nog alla är medvetna om.

Det finns pilotmisstag som lett till haverier i alla länder, och i alla typer av flygplan.
Att kasta skit över en viss grupp är ganska dumt.