Bubbla som läcker olja

Hej!

Jag har en VW typ 1 som läcker en hel del motorolja och har inte hunnit meka så jättemycket med den än. Undrar om det är någon som vet om det finns något klassiskt fel t.ex. någon av packningarna som brukar läcka?

Ser du att det läcker någonstans då?
För om det är en Golf 1:a du menar så
brukar dom dra mycket olja, ventiltätningarna
blir gamla och hårda.
Vevhusventilationen kan vara igenproppad också.

Ja det droppar olja från motorn under och efter man har kört den. Men det är en Bubbla VW Typ 1 1302.

Den motorn kan vara det otätaste man konstruerat med avsikt att innehålla vätskor, EVER!!!

har du någon clue vart det skulle kunna vara ifrån, och hur mycket ?

Tur för dig att det är enkelt att ta ur motorn.

Stötstångsrören är väl en klassiker på VW typ 1. Jag vet att det finns, eller iaf fanns, rör som var fjädrande så att man slapp lyfta topparna. Kolla också runt oljesilen om det ser fuktigt ut där.

Jo, du skrev ju bubbla i rubriken.

Jo, stötstångsrören misstänker jag också isf.

Min läckte från oljekylaren. Bara att riva motorn renovera och små trimma. För när de väl börjat läcka är de slut i övrigt också.

Räknar väll själv att landa på en 25000:- för renoveringen. Kommer att trimma lätt med dubbla förgasare, lättade stakar, balanserad vev, portade toppar och annan kam. Kör på 1600 cylindrar.
Lär hamna nånstans runt 90-100hk.
Ar borrat block (borra upp ramlagersätena till annan dimension) har alldrig stött på ett bubbla block som inte måste borras
ska du renovera till original kan du nog dra av en 10000:-

Det brukar vara stötstångrören.

Och du kör väl inte med 0/30W eller något annat tunn olja.
På såna motor så skal oljan vara så tjock den kan va, för annars går det igenom. Även med nya packningar.

Har varit riktigt seg på att kolla var den läcker någonstans... kollade dock igår och den läcker från själva motorblocket. Ser ur som att det är små, små hål runt en plugg i motorblocket. Jag tänkte bara kolla om någon vet om det finns något sätt att täta det innan man väljer att byta hela motorn?

Det du beskriver låter som oljesilen, det är locket du skruvar bort för att byta olja. Packningarna som sitter där brukar läcka lite, däremot är de inte så värst dyra, typ 20 spänn stycket på mekonomen! Du behöver 2 st..

nej det är ovanpå motorblocket. det läcker runt en metallplugg som är del av blocket alltså inte någon plugg som går att skruva på på något sätt. Undrar alltså om det finns någon spray eller medel som kanske lagar sprickor i motorblocket som kan tänkas funka för att laga dessa små, små hål i själva motorblocket?