Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2010-06-01, 23:06
  #1
Avstängd
indianhejs avatar
Har en Polo med en nyrenoverad topp. Nu ser jag att bilen på 200 mil har dragit 1 liter olja och har kunnat lokalisera att oljan kommer från röret där mätsticka till oljan sitter i. Bilen verkar för övrigt gå helt normalt. Vad kan det vara...kolvringarna kanske?
Citera
2010-06-01, 23:10
  #2
Medlem
Jag tycker att du ska kontrollera vevhusventilationen.
Täppt, veck på någon slang eller felmonterad.

Du får uppenbarligen övertryck i vevhuset ochdå är oljesticka enda vägen ut.

---/T
Citera
2010-06-01, 23:10
  #3
Medlem
cdxz11s avatar
Hmm låter jävla mysko, kolla vevhusventilerna.
Citera
2010-06-01, 23:23
  #4
Avstängd
indianhejs avatar
Ska tilläggas att mina kunskaper inom detta område inte kan beskrivas på annat sätt än ringa. Min tanke att det skulle vara kolvringarna är den att motorn har gått så varm så toppen blev skev. Verkstaden planade då toppen och bytte packning, men men. Hur kollar en lekman vevhusventilationen?
__________________
Senast redigerad av indianhej 2010-06-01 kl. 23:40.
Citera
2010-06-01, 23:28
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av indianhej
Ska tilläggas att mina kunskaper inom detta område inte kan beskrivas på annat sätt än ringa. Min tanke att det skulle vara kolvringarna är den att motorn har gått så varm så toppen blev skev. Verkstaden planade då toppen och bytte packning, men men. Hur kolar en lekman vevhusventilationen?

Förr, när jag höll på och skruvade så var det en (gummi)slang som gick från någonstans på motorblockett och upp till luftrenaren eller insugningsröret.

---/T
Citera
2010-06-01, 23:41
  #6
Medlem
Zekiels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av indianhej
Ska tilläggas att mina kunskaper inom detta område inte kan beskrivas på annat sätt än ringa. Min tanke att det skulle vara kolvringarna är den att motorn har gått så varm så toppen blev skev. Verkstaden planade då toppen och bytte packning, men men. Hur kolar en lekman vevhusventilationen?
det brukar vara ett rör anslutet till kamkåpan högst upp på motorn som går ner in i blocket. om du tittar på motorn så borde du kunna se det. är det oljigt och skitigt? bra att byta eller rengöra, är det veck på slangen ?
Citera
2010-06-02, 00:14
  #7
Medlem
Fuzzs avatar
som tidigare sagts kolla vehusventilationen. Brukar sitta ett flamfilter som lätt kan sättas igen. Samt om det ska sitta en oring på oljestickan och om den är hel.
Citera
2010-06-02, 15:04
  #8
Medlem
Ucklo666s avatar
På Polon jag haft en gång 1,3 liter 90 eller 91 års modell satt vevhusventilationen på höger sida av blocket mot torpedväggen. Kostade typ 500 spänn att köpa ny hos Din Bil.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback