"Hyra" en toyota

Bra det, låter mycket lockande faktiskt att göra så. Som jag skrev tidigare så är det nog så bil "ägande" kommer att se ut om 15 år du vi alla snurrar i våra elbilar

Jag är inne på privatleasing av en Toyota men är tjock nojjig över hyreskontraktet. Prata med en säljare på Toyota angående närman lämnar tillbaka bilden blev inte mindre orolig över den biten heller. när hyreskontraktet gått ut görs en besiktning av bilen och motsvarar den då inte "normalt" slitage tas en större avgift ut för att återställa bilen.
Vidare så oroas jag även för eventuella ekonomiska problem som kan uppstå i denna oroliga ekonomiska tid, tyvärr så har vi nog inte sett slutet av världsekonomins gungning och kommer att få möta en bra mycket värre ekonomisk situation inom något år då länder går omkull.
Åt mig lutar det att ta ett lån av en familjemedlem och köpa en "fin" Saab för runt 50-60 som jag mot all förmodan skulle kunna sälja om det skulle krisa sig. Även om jag inte skulle få i närheten av det som jag gav för bilen efter ett år så skulle jag inte stå med tasken i brevlådan och behöva punga ut 3400kr/månad som jag vart tvungen till annars (Toytoa Avensis som jag är lite kåt på)

Men nu till diskussionen. Tror/tycker ni jag är ute och cyklar när jag tänker så här?

Känner du dig osäker på arbetsmarknaden så kanske du inte ska teckna ett bindande avtal. Men angående besiktningen, så funkar det ju som så att du lämnar 5000 kr i deposition när du hämtar bilen. Är det skador utöver vanligt slitage, så tas det pengar från depositionen. Min säljare sa till mig att det är extremt ovanligt att det landar över 5000 kr. Oftast 1000-3000 kr om det nu skulle vara något överhuvudtaget.

Får iaf min bil nu runt midsommar, så det ska bli spännande =)

Ska försöka räkna på det här med att prenumerera resp. köpa en Aygo.

Jag får det till ca 25-26 kr/mil för en 3d Aygo plus med vinterdäck oavsett prenumeration eller köp (1500 mil/år och 36 mån avtal).

Prenumeration:

(2161:-/mån x 36) / 4500 mil = 17.3 kr/mil
Bensin: 13 kr x 0.6 l/mil = 7.8 kr/mil

Totalt: 17.3 + 7.8 = 25.1 kr/mil (under förutsättning att man verkligen prickar 4500 mil på 3 år....annars blir det en dyrare milkostnad.


Köp:

115000 inkl vinterhjul (källa = Blocket)
Värdeminskning: Sjunker ca 50000:- på 3 år och 4500 mil = 11.1 kr/mil (källa = Blocket)
Försäkring: Uppskattar 3000kr/år för halvförsäkring = 2kr/mil
Service: 3 x 2000kr (varje år eller 1500 mil) = 1.3 kr/mil
Kapitalkostnad: Att missa 5% avkastning på 115000 ger en kostnad på 4 kr/mil
Väljer man istället att låna istället för att betala cash borde även det bli runt 4 kr/mil

Totalt: 11.1 + 7.8 (bensin) + 2 + 1.3 + 4 = 26.2kr/mil


Rätta mig gärna om jag har räknat tokigt eller har fel i mina uppskattningar.

Mjo, hyr man lägger man 5000 i deposition som man tydligen aldrig ser röken av igen.

Köper man får man bilen några tusenlappar billigare och värdefallet på 50' är några tusenlappar för mycket.

Hursomhelst
Jag misstänker att Toyota har räknat på detta och jag misstänker att de inte bjuder på något. Att de hyr ut bilen leder till administrativa kostnader och dessutom sitter de på bilen i tre år istället för att få alla cash i handen.
Ni som tror att det blir billigare räknar alltså med att Toyota antingen räknat fel eller är snälla.

Klart det blir dyrare. Det som lockar mig är att jag "slipper" kontantinsatsen och kan på så sätt få en ny bil.

Familjebilen idag är en BMW 530 kombi -01 med 16.000 på mätaren.
Vid inbyte så har jag kollat att jag får 30.000:- i handen efter det att lånet jag har kvar är pröjsat.

För 30.000 får den "nya" bilen bara kosta 150.000:- (20% i kontantinsats). Och då blir det ingen hyfsat rolig, lågmilad ny bil i liknande storlek.


Fick en offert idag på en Octavia Kombi 160hk. Månadskostnad 5.100:- i 36mån. Då ingår rubbet (förutom soppa då).
Räknade ut att 530:n idag kostar mig 3.200:-/månad (avbetalning, försäkring och service/reparation).
Bensinkostnaden är beräknad till 600:- mer per månad istället för att äga Octavian. Dvs 3.800:-/månad kostar BMW:n jämfört med dom 5.100:-.

Är 1.300:-/månad värt det iom att jag får en helt ny bil och är säkrare på att den startar på morgonen. Och går något sönder så täcker ju nybilsgarantin det mesta.


Nu kan jag få ner dom där 5.100:- något. Kan plocka bort dragkrok, motor/kupévärmare, plåtfälg istället för alu på vinterdäcken och köra tyg istället för delskinn. Men då pratar vi nån hundralapp tror jag.

Men har du en assistanceförsäkring ingår inte reperation av bilen men det gör det väl i toyota erbjudandet?

I tre år (dvs. under samma tidsymd som hyresavtalet) har du ju vagnskadegaranti, så då borde det ju räcka med att betala självrisken om något går sönder. Självrisken kommer man väl inte undan vid hyra heller?

Deposition betyder ju just att du får tillbaka pengarna vid återlämnandet såvida du inte förstört något på bilen då det isf tas av de pengarna till att börja med.

Toyota tjänar pengar på större volym sålda bilar och att de genom prenumerationsavgiften binder kunden till egen försäkringslösning och de egna verkstäderna. De låter prenumeranterna ta den första värdeminskningen och får sedan tillbaka bilar som är några år gamla och lätta att sälja som beg.
Detta paketet kan mycket väl prissättas så att det blir bra för båda parter.

Vidare blir det en extra bra affär för Toyota om kunden "hyr" extrautrustning och tillbehör. Exempelvis betalar kunden drygt 6000:- på 36 månader för en uppsättning vinterdäck som kommer att rulla gissningsvis 1500 - 2000 mil och därmed har många mil kvar när de lämnas tillbaka.

Om jag förstått rätt så har de åtminstone tidigare varit väldigt hårda vid bedömningen. Det är ju stört omöjligt att köra omkring i tre år utan att få stenskott och smårepor.

Vet inte upplägget exakt men en granne som hyr en sån där rackare sa att reperationer ingår om man inte varit vårdslös.
Så lite skillnad bör det va.