Autoljus och verkstadsbesök med Seat Altea?

Tja! Är lite sugen på att köpa en Seat Altea -09 och var och provade en sån för några dagar sedan.
Trivdes bra med bilen, den var trevlig att köra och gick bra (2,0 TDI med DSG-låda).

Jag märkte att det fanns ett läge på ljusvredet som hette Auto. Vad innebär det i Sverige? I andra länder där det inte är halvljusautomatik på bilarna fattar jag att ljuset startar automatiskt när det blir mörkt, men vad finns det för funktion i Sverige?

Jag hade en Seat Leon för en massa år sen och trivdes skitbra med själva bilen, men dock fanns det en stor nackdel: Din Bil i Skåne (testade olika ställen, överallt samma sak) var rövhål. Dom försökte lura en mer eller mindre varenda gång så att dom kunde tjäna mer pengar på en, dom var arroganta och inte alls måna om att jag skulle fortsätta vara kund där. Och nej, jag var inte otrevlig på något sätt alls mot dom från början.
Nu är frågan, är det samma sak fortfarande? Jag drar mig lite för att köpa en bil som tillhör VAG-koncernen tack vare detta. Numera bor jag i Sthlms-området.

En sista fråga: Finns det fler bilar som är liknande förutom Renault Scenic (inget alternativ) och VW Touran?

/kalleman00

Det jag direkt kommer att tänka på är Mitsubishi Grandis, men det finns säkert fler.
http://www.mitsubishimotors.se/versions.aspx?pmid=70

Om det är som i min Passat, så är halvjuset är alltid på med vredet i läge "0" eller "Auto." I läge "Auto" så tänds instrumentbelysningen när det blir mörkt, och då går även att slå på helljuset. Med vredet i läge "0" måste man ju vrida det till rätt läge för att instrumentbelysningen ska tändas.

Då är det nog så här också tror jag, för det är ju samma skit i VW, Audi, Skoda och Seat..
Hur upplever du servicen på din bil, var du nu än bor i landet? Om du lämnar den hos VW alltså...

Det går att välja olika inställningar om man går in i bilen med en verkstadsdator och jag har svårt att tänka mig att de säljer bilen i Sverige med något annat än automatiskt halvljus och vill du sen ha igång instrumentbelysning och helljus så får du vrida upp den på helljus.

Din Bil är erkänt svåra att ha att göra med. Skulle byta turbo på en Caddy TDI -05 för ett tag sen. Din Bil ville ha 35.000 kr men vi bytte till en exakt likadan turbo på en vanlig verkstad för 12.000 (är tydligen riktigt meckigt att komma åt)

/T

Det är ju ny halvljus lag att om du har autoljus och positionsljus fram så behöver ej halvljus och bakljus lysa. (nya bilar levereras så)Så det borde väll vara lagligt att koda om den.

Men hur är det på äldre? Får man bygga in skymningssensor och köra på positionsljus?

Eeeh, vad dillar du om? Bakljusen lyser ju alltid (såvida det inte är nån värdelös importbil med en lika värdelös förare i som har "glömt" starta ljuset).
Dagtid ska halvljus alltid vara igång, såvida man inte använder kombinationen parkeringsljus/dimljus. Kvällstid är det alltid halvljus (och/eller helljus) som gäller.

Är inte Grandis 7-sitsig? Typ i stil med VW Sharan, Chrysler Voyager o dom? Jag vill ha snäppet mindre. En stor 5-sitsig bil med bra bagageutrymme men ändå plats för ungar o grejer.

Nya bilar levereras så men det finns ingen vettig information om det. Har tills nyligen jobbat på en stor märkesverkstad och bilarna levererades så med intyget som nämns i länken.

http://www.familjeliv.se/Forum-5-272/m45835109.html
http://www.transportstyrelsen.se/Glo...epslanguage=sv

Ja idag behöver man inte bakljus eller halvljus på dagen. Endast det så kallade "DAY TIME" ljusen i fram. Alltså audis dioder eller någon form av lampa. Det är ju starkare än P-ljus men inte lika starkt som ett halvljus.
Gick igenom som lag för ungefär ett år sedan.

Aha, jag har nog lyckats missa det där då. Har inte hört nånting alls om det. Dock så har tanken slagit mig nångång om Audis-ledlampor klassas som halvljus eller parkeringsljus eller vad det kan ha varit. Men då vet jag...