2010-07-29, 22:43
#13
Citat:
Ursprungligen postat av _Streber
Jag har själv köpt fordon på Sverige på detta sätt och då gjorde vi upp affären nere i hamnen med en vända in till svenska tullen, därefter var det bara att köra ombord på båten. Vid ankomsten till Finland var det ännu en vända till tullen och få ett par stämplar, därefter besiktning. Sen skulle skyltarna returneras och det var inte heller något problem...eller ja, jag glömde ju bort att skicka in dem (de satt kvar på bilen) men det verkar ju ha löst sig ändå, det är sex år sen nu. 
De är inga problem alls, precis som _Streber nämner. För ett par år sen sålde jag en bil till Finland, de kom hem till mig, vi skrev på alla papper (fyllde i baksidan av registreringsbeviset samt konsumentverkets mall på beg bilköp), finnarna behöll nummerplåtarna på så att de kunde köra ner till hamnen (de var aldrig, in till svenska tullen, vad skulle de dit och göra?). När de kom till Finland gick de intill finska tullen för att få tlf skyltar.
De skickade aldrig tillbaks några plåtar till Transportstyrelsen och de har inte vart några problem.
Bilen skrevs ut ut registret i Sverige, även fast finnarna valde att inte besiktiga bilen i Finland. Osäker om den registreas ändå, men eftersom de inte skulle köra med den utan den står fortf i ett garage i Finland och samlar damm
__________________
Senast redigerad av Floxxer 2010-07-29 kl. 22:49.
Senast redigerad av Floxxer 2010-07-29 kl. 22:49.
