Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2010-05-12, 17:07
  #25
Medlem
robert123s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SevenDays
Just det ja, det glömde jag helt av.. Tänkte på 2.5T


ska chipa bilen när jag köpt den, då ska den dra ännu mindre tydligen.?
Citera
2010-05-12, 21:06
  #26
Medlem
fittleifs avatar
Efter att polaren chippade sin 850 t5r så drog den 0.1l mindre än när den var original, även fick han mer häst! så chippa är ett tips!
Citera
2010-05-13, 06:19
  #27
Medlem
robert123s avatar
Aaa vad ja trodde.

Frågan kvarstår, hur är t5orna i framvagnen? driv axel ,drivknutar ? Går drivknutarna ofta eller är dem tåliga??
Citera
2010-05-13, 08:45
  #28
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av robert123
Har en kompis med t5-r och han kom 25 mil på 900kr tank vet ej hur många liter de va. Dock så är det en slang så går från insuget till motorrummet som är trassig och den drar "tjuv luft" tror jag och går konstigt den vill inte växla ner ibland. Men frågan återstår i fet stil

900 kr är gissningsvis full tank?
Låt oss köra med lite enkel överslagsberäkning. Det blir ca 70 liter. På 25 mil?? Det blir då bortåt 2 liter milen, närmare tre. Han riskerar iaf inte att komma till Övre Norrland i bara badkläder.

Ja kompisens bil stjäl bensin som attans. Besök hos en kunnig mekaniker rekommenderas.
Möjligen, möjligen, om mätningen ifråga gjordes under absolut maximal topplast. Typ fullastad bil och en tung släpkärra efter - och max tillåten fart. Ja då dricker de mera än reklamen anger, det gör alla bilar.
Citera
2010-05-13, 09:07
  #29
Medlem
robert123s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AcS
900 kr är gissningsvis full tank?
Låt oss köra med lite enkel överslagsberäkning. Det blir ca 70 liter. På 25 mil?? Det blir då bortåt 2 liter milen, närmare tre. Han riskerar iaf inte att komma till Övre Norrland i bara badkläder.

Ja kompisens bil stjäl bensin som attans. Besök hos en kunnig mekaniker rekommenderas.
Möjligen, möjligen, om mätningen ifråga gjordes under absolut maximal topplast. Typ fullastad bil och en tung släpkärra efter - och max tillåten fart. Ja då dricker de mera än reklamen anger, det gör alla bilar.


Japp, Det är en nån slang som drar tjuvluft som gör att den drar mer än vanligt , Min fråga kvarstår dock, Ska vända mig till garaget.se och fråga me eftersom det inte verkar vara nån som vet
Citera
2010-05-13, 11:55
  #30
Medlem
Torrances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av robert123
Aaa vad ja trodde.

Frågan kvarstår, hur är t5orna i framvagnen? driv axel ,drivknutar ? Går drivknutarna ofta eller är dem tåliga??

inte sämre på änn på någon annan bil, men det är klart att länkarmar styrleder slits ner men inte värre än på nogon annan bil. drivaxlar och knutar vet jag inte riktigt, jag har aldrig haft problem med det, men det läer ju bero väldigt mycket på hur den är körd.
Citera
2010-05-13, 14:32
  #31
Medlem
robert123s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Torrance
inte sämre på änn på någon annan bil, men det är klart att länkarmar styrleder slits ner men inte värre än på nogon annan bil. drivaxlar och knutar vet jag inte riktigt, jag har aldrig haft problem med det, men det läer ju bero väldigt mycket på hur den är körd.

Jo klart jag förstår det. Men det är inte ett fel som är vanligt så att säga, typ som chryslers äldre automatlåder är ju helt kassa till exempel.
Citera
2010-05-13, 18:36
  #32
Medlem
Cujos avatar
Oroa dig inte för drivknutar på 850, de är som sagt inte sämre än på andra bilar. På Renault är det faktiskt vanligare, klämman som håller damasken går sönder. På 850 kan du byta en lös drivknut, på Renaulten blir det en hel axel.

Min 850 turbo sörplar i sig 0,95-1 liter, och då kör jag mest landsväg.
Edit: förbrukning enligt färddatorn.
__________________
Senast redigerad av Cujo 2010-05-13 kl. 18:38. Anledning: tillägg
Citera
2010-05-15, 05:04
  #33
Medlem
SharooNs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SevenDays
Just det ja, det glömde jag helt av.. Tänkte på 2.5T

2,4T? 1997 om jag inte minns fel då den kom.

Citat:
Ursprungligen postat av robert123
ska chipa bilen när jag köpt den, då ska den dra ännu mindre tydligen.?

har du tung fot drar den mer.
har du lätt fot kan du få ner den mindre.

sen beror det på bilen med
Citat:
Ursprungligen postat av robert123
Frågan kvarstår, hur är t5orna i framvagnen? driv axel ,drivknutar ? Går drivknutarna ofta eller är dem tåliga??

börnar du med den vid fullsvägning eller kör med hål i damsakerna så är det klart att dem pajjar.
hur länge dom håller kan besvaras med "hur långt är ett snöre" men visst. min familj har ägt 3 850 totalt varav 2st Glt och 1st t5 och aldrig haft problem på den sidan. och skulle dem pajja är dem lätta att byta med rätt verktyg .
Citera
2010-05-15, 06:07
  #34
Medlem
Kebabsugers avatar
morsan gamla 850 drog ca 1.8-2 liter per mil, och det är utan tööörbo :P

endast motorvägs körning nästan och ca 130-140kmh i 6-8 mil om dagen
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback