Vilket är det sämsta bilmärket egentligen?

Självklart. Fast denna "vem som helst" kan inte vara objektivare än given statistik. Det räcker att se på den europeiska marknaden var bilgrupperna står. Eftersom dina påståenden inte stämmer vilket gemene man borde begripa, så har både PSA- och Renaultgruppen ökat försäljningen 2014-2015 och ligger på andra plats efter VW.



Tja, tydligen är köparna nöjda i alla fall - eller åtminstone inte missnöjdare än med andra märken.



Nej, men däremot så ser man samma personer återkomma med samma och felaktiga påståenden. De som ö.h.t. tror sig objektivt kunna ha en åsikt, baserar den ofta på a) fördomar eller b) utdaterad information - oftast från en tid då var och varannan bil var rakt igenom usel.


Inte jag i alla fall.

Vänligen diskutera bilar - inte varandra.

En handfull inlägg raderade.


Oddball
Moderator

Till saken hör väl att bilmärken ibland gör kvalitetsuppryckningar. Detta påstås till exempel ha hänt när japanska bilar började tillverkas i USA och Europa, vilket tvingade alla andra att skärpa till sig kvalitetsmässigt. Det vore i så fall inte så konstigt om t.ex. franska bilar på 80-talet var mycket sämre än på 2010-talet. I senaste kvalitetsundersökningen i What Car? så kom t.ex. Peugeot, Citroen och Renault före Volkswagen, Audi, BMW och Mercedes. De enda som konsekvent verkar hålla sin kvalitet är japaner.

Samma här. Aldrig mer Renault. Folk varnade mig för franska bilar men jag tog chansen då jag såg fruktansvärt många Renaultbilar åka omkring och de var billiga. I fortsättningen lyssnar jag på min favoritverkstad som säger köp Toyota. Bara Toyota.

Helt riktigt. Den slutsatsen kommer man lätt fram till om man använder sunt förnuft varvat med statistik och oberoende undersökningar. Den late och ointresserade som hellre baserar åsikter på nonsens, fördomar och antaganden kommer alltid att ha fullkomligt fel. Dessutom "sög" de flesta märken för decennier sedan, även om en del älskar att prisa t.ex. Volvo 740. Åker man till ett annat land så lär de prisa sina märken. Det finns alltså ingen "sanning". Därför finns det siffror till hjälp.

Man väger kvalitet, underhåll, ägandekostnader och reparationsavgifter mot varandra, inte minst sett till inköpspriset. De flesta är "funtade" att tro att ju mer pengar du öser på något desto bättre på samtliga punkter, vilket givetvis är fullkomligt fel. Samma personer byter dessutom bil vart och vartannat år och hinner aldrig ens uppleva bristerna. Då är det lätt att sitta och ropa från hustaken hur bra det ena eller andra märket är. Ett exempel är min svåger som byter bil vartannat eller vart tredje år - alltid eller oftast BMW. Att han fick spendera 45.000 kr på reparationer för sin BMW kombi 2008 är ingenting som han skyltar med. För 99% eller så, d.v.s., vanligt folk som slavar ihop till sina stålar, har dessa faktorer en helt annan betydelse och dimension. Det är alltså helt avgörande om t.ex. ett kamremsbyte kostar 19.000 kr hos märkesverkstaden eller 5.000 kr på vilken given verkstad som helst. De flesta vill också kunna byta t.ex. en glödlampa utan att köra åbäket till märkesverkstaden.

Om någon tråd någonsin har behövt ett röstningsdiagtam så är det den här tråden.
Tyvärr har jag ingen aning om hur man gör.

Ja, när toyota började bygga bilar i England (bmw gjorde ett mindre lyckat försök) så blev den fabriken den med bäst kvalitet av alla toyotafabriker...

Så japanerna är ganska bra på det med kvalitet

Du hävdar att det finns ett facit.
I så fall förstår jag inte hur frågan ens kan ställas från första början.

Garanterat något märke som varken finns i Sverige eller Europa. Har sett något jävligt flummig minibil i Indien rullandes omkring på gatorna som tycks vara gjord av någon sammanpressad wellpapp av något slag och som verkar säljas som någon slit- och slängbil.

Det finns säkert mycket skitbilar i olika delar av världen som vi har noll koll på i Sverige och tur är väl det.

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=7137649

"– Vilken är världens sämsta bil? undrar tioårige Viggo. Detta kan vara en av de svåraste frågorna som Bosse Bildoktorn har fått någonsin.

– Ryska Moskvitj var riktigt dåliga, men framrutan och bakrutan var likadana, så fick du stenskott på en sådan, så kunde du plocka ur bakrutan och sätta den där fram, berättar Bosse Bildoktorn för Viggo."

Finessen med likadana fram-och bakrutor användes även av Skoda.

Felician hade det, och antagligen även Oktavian. (Vi talar nu om modellerna som fanns på 50-60 talet).

Simca