Bil för 20-35k till student

Nu har jag insett att jag kommer behöva ha en bil för att pendla till sommar/extrajobbet. Den kommer gå knappt 9 mil varje arbetsdag.

Jag har några krav på bilen och det är:
-AC
-Billiga reservdelar
-Billig försäkring
-Max 0,7 liter/milen blandad körning
-3000 varv/min får inte gå över vid 120km/h
-97 eller nyare
-Kombi
-Dragkrok

De bilar som jag har har funderat över är Skoda Octavia, Wv Passat, Ford Focus.

Jag har tidigare haft en Skoda Octavia-99 under två år som jag var nöjd med och som kostade "lagom" mycket pengar att laga, försäkra och i driftkostnader.

Tanken är att jag ska ha kvar bilen även efter sommaren eftersom jag har insett att jag har råd med det samt friheten det innebär att ha en bil.

MVH

Om du haft en Octavia och var nöjd med den, varför inte köpa en igen?

Det är ganska svårt att hitta en i bra skick för ett vettigt pris samt att inom min bekantskapskrets har varit nöjda med Passat och Focus så det spelar inte så mycket roll vad det är för bil så länge de uppfyller mina krav.

Har du funderat på en japanare, dom brukar vara sjukt driftsäkra.

Visst, dom är lite dyrare men det finns också en bra anledning till det, den enda akilleshälen på en japs som har 10-12 år på nacken är väl rosten.

Om du kan tänka dig en automat så kolla gärna efter en sån, brukar ofta varit ägda av äldre pedantiska tanter och farbröder som inte utsatt bilen för vinterkörning, hade själv en mazda 626-98 med automat för några år sen, körde 5000 mil på två år utan att ens byta en glödlampa utöver vanlig service.

Försök få tag på fin sån, den uppfyller alla dina krav och är trots automat väldigt pigg, sen att den har det mesta i utrustningsväg gör heller inte ont
Lycka till med bilköpet

Edit: http://www.blocket.se/helsingborg/Ma...6.htm?ca=5&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/M...9.htm?ca=5&w=3

Ford-rost..annars är de trevliga,lite bullriga..

Tack för svaren!

Efter att ha hört mig för med några bekanta som är duktiga på bilar avrådde dem mig att köpa asiatiska bilar eftersom de brukar ofta börja krångla efter 10-15 år och kostar då en del att reparera eftersom det är mycket elektronik i dem.

Letar fortfarande efter en bil som kan passa mig.
Ni får gärna posta länkar på intressanta bilar i Skåne, Halland, Blekinge och Småland.

MVH

Hehe, vad tror dina bekanta att en volvo/saab/ford/opel/valfri europe kommer att hända med, efter 10-15 år ?

Jag tror faktiskt att japanare strular mindre än europeer även efter 10-15 år, rent generellt. Sen är det sant att rostskyddet är sämre på japanare/koreaner, speciellt jämfört med volvo/saab/audi som är duktiga på rostskydd.

Så jäkla komplicerat var det ju inte. Så länge du inte ska ha vääääldigt låga miltal finns det ett par stycken.
Tänkte närmast som så att du har haft en Octavia, du var nöjd med den, varför inte satsa på något man är bekant med istället för att lita på vad andra tycker ha varit bra för dom.
Anyhow ett gäng i vad som verkar vara ok skick, rätt utrustning, rätt pris (om man räknar in prutmån)
Denna var min "favorit" http://www.blocket.se/jonkoping/Skod....htm?ca=21&w=2
http://www.blocket.se/kristianstad/S....htm?ca=21&w=2
Hela sökningen
http://www.blocket.se/kronoberg-angr...=21&md=th&sp=1

Sen funderar jag på om de bilar du funderat på verkligen klarar sig på 3000rpm@ 120km/h. Passaten kanske, om du har en 6 petad låda i den (men då får du kliva upp i pris). En Saab kanske vore något, de brukar ju vara högt växlade. En 9000 med rätt låda gör en bra bit över 120km/h vid 3k rpm
Exempelvis denna http://www.blocket.se/blekinge/Saab_....htm?ca=21&w=2
Eller ett nyare objekt http://www.blocket.se/halland/Saab_9....htm?ca=21&w=2
Kör en likadan som den i sista länken, drar inte mycket soppa, bra stolar, delarna är inte svindyra och man kan pilla själv på det mesta.
En ficus på rätt sida om 20k mil http://www.blocket.se/kronoberg/Ford....htm?ca=21&w=2
Finns massor med bilar i denna prisklass, tveksamt dock att det finns en som uppfyller ALLA krav. 0,7 blandat är en riktigt snål bil, som dessutom ska hålla sig under 3000rpm@120km/h och vara billig i drift. Jag tror det mesta pekar mot att du får skippa rpmkravet och krypa till korset och köpa en japsare iaf

Det där resonemanget saknar all grund, alla bilar har elektronik nu mer och så har det varit ca:20 år sen katalysatorn kom.
Att japanerna skulle ha mer och krångligare elektronik än europeiska bilar brukar ofta hävdas av dom som fortfarande tycker att bilens evolution toppas av volvo 240.
Förresten, är det något japanerna är duktiga på så är det just elektronik och jag har då inte den erfarenheten att den krånglar mer i japanska bilar, tvärtom så är det så att dom bilar där jag haft problem med el/elektronik har varit europeiska, aldrig i en japan
Du kanske inte ska lyssna så mycket på dina "duktiga" bekanta eller be dom ge ett exempel på sina påståenden.....

Det jag tror de menar är att elektroniken är mycket mer avancerad i de asiatiska bilarna vilket gör det svårare att reparera bilarna själv.

Har även börjat se lite på Saab 9-3 och 9-5 och Volvo v40/70. Hur är de bilarna? Vad är det för vanliga och dyra fel på dem samt hur upptäcker man dem när man testkör en bil?

MVH

Jag kör 9000 och kan rekommendera den till dina ändamål. Dock är den väl lite törstigare än vad du ville och försäkringen är nog lite dyrare, fast då går jag efter min med 2.3t, de mindre motorerna är kanske billigare, inte så bra koll på den punkten faktiskt.

Annars är det en skön bil, stabil, går tyst, vid 120km/h tror jag den varvar ungefär 3k rpm, sen har den ACC också vilket kan vara skönt.

Gillar inte 9000 direkt så den faller bort samt att jag helst vill ha en kombi eftersom de är praktiska att transportera lite större saker än i sedan.