Samlingstråd - Skoluppgifter i nationalekonomi

Hej behöver hjälp med förklarning till en uppgift. Uppskattar all hjälp och förklarningar som kan få mig att förstå bättre.


"SVT finansieras med en mottagaravgift på, låt oss anta, 1000 kr per hushåll.
a) Antagar vidare att slopandet av denna avgift skulle ha ökat antalet hushåll som ser på TV med 10 000 och att deras betalningsvilja fördelade sig linjärt mellan avgiften noll och avgiften 1000 kr. Vad förlorar då samhället på att man faktiskt tar ut denna avgift?

b) Antag i stället att i stort sett alla hushåll som vill ha TV vid avgiften noll också vill det vid avgiften 1000 kr. Vad förlorar samhället då på att använda avgiftsfinansiering i stället för skattefinansiering och därmed egentligen inte exkludera någon från tillgång till TV-tittande?"

Har jag förstått det rätt om man ställer upp det i ett diagram med 0 - 1000 på y-axeln vilket är betalningsviljan och 0 -10000 på x-axeln vilket står för antalet personer.

Sen går betalningsviljan linjärt från 1000 på y-axeln till 10000 på x-axeln och sen delar det på 2. Vilket ger svaret 1000 x 10 000 / 2 = 5 000 0000

Eller?

På b) tänker jag samma fast utan att dela det på 2 vilket ger 10 000 000 som samhället förlorar genom avgift istället för skattefinansiering ?

Eller ska man dra av något för skattefinansieringen? Har inga siffror på det men man kanske bör nämna det?

Uppskattar all hjälp. Tack på förhand.

Har totalfastnat på en uppgift. Jag förstår inte hur efterfrågekurvan kommer se ut och vad man ska på axlarna. Läst texten innan och efter uppgiften för många gånger utan att hitta någon relevans för frågan

Miljöförvaltningen i Stockholm har gjort en utredning om Stockholms-trafikens samhällsekonomiska kostnader för bland annat trängsel

a) Rita en efterfrågekurva för vägutnyttjande i Stockholm mätt i personbilskilometrar. Diskutera vad som bestämmer denna. Antag att priset för vägutnyttjande är noll. Visa i diagrammet hur stort vägutnyttjandet blir. Visa också konsumentöverskottet.

b) Ta nu hänsyn till att varje bilists vägutnyttjande för med sig trängseleffekter, vilket värderas negativt av samtliga övriga bilister. Visa i diagram hur detta påverkar de samhällsekonomiska kostnaderna och intäkterna av vägutnyttjandet. Visa och förklara vilken den optimala volymen vägutnyttjande blir.

Tack på förhand

BUmpar

Vem undrar setta?

BUmpar
Ursprungligen postat av soderomsodergrabb
Har totalfastnat på en uppgift. Jag förstår inte hur efterfrågekurvan kommer se ut och vad man ska på axlarna. Läst texten innan och efter uppgiften för många gånger utan att hitta någon relevans för frågan

Miljöförvaltningen i Stockholm har gjort en utredning om Stockholms-trafikens samhällsekonomiska kostnader för bland annat trängsel

a) Rita en efterfrågekurva för vägutnyttjande i Stockholm mätt i personbilskilometrar. Diskutera vad som bestämmer denna. Antag att priset för vägutnyttjande är noll. Visa i diagrammet hur stort vägutnyttjandet blir. Visa också konsumentöverskottet.

Blir en vanlig efterfrågekurva, men att du har personbilskilometrar som Q.
Den bestäms av behovet av att framföra personbil, av olika skäl. (vilka du kan diskutera enl uppg)


b) Ta nu hänsyn till att varje bilists vägutnyttjande för med sig trängseleffekter, vilket värderas negativt av samtliga övriga bilister. Visa i diagram hur detta påverkar de samhällsekonomiska kostnaderna och intäkterna av vägutnyttjandet. Visa och förklara vilken den optimala volymen vägutnyttjande blir.

Nu skall du bara betrakta samtida trafik som trängsel och hantera detta som en negativ externalitet.
Hantera trängseln som detta och finn som för alla externaluteter den nivå där man optimalt utnyttjar resursen - i detta fall vägen. (sedan är ju begreppet trängsel relativt i sig, vilket man oftast bortser från när det kommer till denna typ av externaliteter)

Återvinning
"Det går ju resurser för att återvinna resurser" - man tar bilen till återvinningssstället tex.

"Och Baumol hävdar att det från ekonomisk synvinkel inte är ngt speciellt godartat med återvinning."

Varför tkr han det? är det för att när man tar bilen till återvinningsstället så går man +- 0?
Eller? :S

Jag har problem med följande frågor, hoppas att någon kan hjälpa mig! Tror jag listat ut A-frågan (till 67,6kr) men hjälp mig om det är fel.

Antag att du äger 1000 aktier i Ericsson. På marknaden finns terminskontrakt med Ericsson-aktien som underliggande tillgång. Varje termin motsvarar 1 Ericsson-aktie. Antag vidare att dagens aktiepris är 65kr, den riskfria räntan är 4% på årsbasis, samt att löptiden för terminen är 1 år.


Skall kort försöka förklara

A) Beräkna terminspriset för Ericsson-terminen. Förklara hur du kan använda Ericsson-terminer för att skydda dig mot en prisnedgång i Ericsson-aktien.

Tycker du gjort rätt. Den skall spegla riskfri ränta. (inget arbitrage och stabil marknad) -> vilker gett dig dina 67.7=1.04*65(nupriset)
Vill du skydda dig så kan du gå kort i terminer (futures se "http://www.terminer.se/aktieterminer.html")
Eller anv optioner - men uppgiften gäller ju futures (terminer)


B) Antag att det har gått ett år och att Ericssons aktiepris nu är 75kr. Samtidigt löper de terminer ut som du använt för att skydda dig mot en prisnedgång i Ericsson-aktien. Vad blir din totala intäkt när du avvecklar din portfölj? (alltså sammantaget från både aktierna och från terminerna)?
Nu måste du genomföra future kontraktet och sälja dina aktier för det överenskomna priset.
Vilket är lägre är priset på öppna marknaden -> förlust på vad du skulle fått 75 och vad du fick för pris på future. Tp=67.6 (75-Tp)( skall även vägas in om du erhållit delbet tidigare, eller ev kostnad för andra parten att hålla säkerhet för kontraktet - men krävs ej i denna uppg)



C) Antag istället att det har gått ett år och att Ericssons aktiepris nu är 55kr. Samtidigt löper de terminer ut som du använt för att skydda dig mot en prisnedgång i Ericsson-aktien. Vad blir din totala intäkt när du avvecklar din portfölj?
Se ovan - priset du fick skall ju betalas av motparten. future - (ingen option).
Du går med vinst då priset på future är högre än marknadspriset på likviddag. Tp-55 (per future)

Hade varit snällt om någon velat hjälpa för sitter verkligen fast....

Hej! Skulle behöva hjälpa av någon vänliga skäl gällande priselasticitet. Formeln är Ep=deltaQ/deltaPxP/Q.

Frågan jag har problem med är följande: "En varas pris sänks från 5 kr till 4,50 kr. Därvid ökar den efterfrågade kvantiteten från 40.000 till 60.000 enheter. Definiera och beräkna efterfrågans priselasticitet."

Vad är deltaQ/deltaP i den här frågan? Fattar verkligen inte det! Jag tänkte att det var -1000/1 men får fel svar då. (Svaret ska vara -5).