2010-04-24, 20:36
#25
2010-04-24, 22:05
#26
Citat:
Nja sanning med modifikation. Jag har råkat ut för att en bil med kass tändkasett ryckte o hoppade och hade sig (mest på låga varvtal iofs), det visade sig vara fukt/korrosion i tändkasettskontakten, jobbigt fel att hitta....
Ursprungligen postat av gb85
På en 9-5:a finns inte fördelarlock osv. Det är ju ta mig fan en "ny" bil 
Det enda man kan byta av det du skrev är stiften, och det är ju en bra idé. Annars kör saab med tändkassett, vilket iofs kan bli dålig, men den brukar ju funka eller inte funka. Startar bilen så kan man ju misstänka att den fungerar.
Det enda man kan byta av det du skrev är stiften, och det är ju en bra idé. Annars kör saab med tändkassett, vilket iofs kan bli dålig, men den brukar ju funka eller inte funka. Startar bilen så kan man ju misstänka att den fungerar.
2010-04-25, 00:10
#28
Citat:
Då var det ju kontakten och inte kassetten. Ger sig TK:n brukar det lukta bränt. Men visst det är ju ett tk-relaterat problem, men jag får ett halvt rätt iaf
Ursprungligen postat av The.other.side
Nja sanning med modifikation. Jag har råkat ut för att en bil med kass tändkasett ryckte o hoppade och hade sig (mest på låga varvtal iofs), det visade sig vara fukt/korrosion i tändkasettskontakten, jobbigt fel att hitta....
2010-04-25, 00:32
#29
Citat:
Jepp, du har rätt i att kasetten var hel, kontakten var skadad, vi säger oavgjort då, 1-1
Ursprungligen postat av gb85
Då var det ju kontakten och inte kassetten. Ger sig TK:n brukar det lukta bränt. Men visst det är ju ett tk-relaterat problem, men jag får ett halvt rätt iaf
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
