Alfa Romeo 159

Hur är egentligen nämnda bilmärke att äga och köra?
Jag tycker den verkar rolig att köra, snygg m.m. och att den fått högsta betyg i krocktesterna är ju också bra. Flera artiklar hävdar att kvaliteten har förbättrats och sen är väl garantierna bra också, t.ex. rostskyddsgarantin som väl är på 8 år?
Nackdelar som litet bagageutrymme får man väl ta om man väljer att köpa bilen.

Dock undrar jag hur serviceintervallen och -kostnaderna ser ut. Det är väl inte direkt säljarnas marknad, så gör man en dålig deal om man köper en begagnad, d.v.s. är alfor som börjar komma upp sig i åren mer besvär än nöje?

Finns det andra saker man bör veta innan man börjar spekulera på riktigt?

Alla tips och synpunkter om denna modell uppskattas, men helst från de som har lite verklighetsbaserade erfarenheter.

Rostskyddsgarantin är visserligen på 8 år, men rostskyddet är tyvärr bland det uslaste man kan tänka sig... Annars har kvalitén på bilarna ökat markant under 2000-talet.
En viss dos av trilskande elektronik får man dock räkna med, men det får man ju även om man köper en Volvo V50!

Bodde jag i Italien, med saltfria vägar och en mekaniker a´la Alfista i varje by så skulle jag tveklöst vara 159-ägare.

Har hört att det är dyyyrt med reservdelar till Alfa, ett kamremsbyte till en 156:a går väl på nånstans runt 8-10 000 kronor. Nu har väl 159:an kedja iofs, så hur det funkar med pris då vet jag inte. Jag tycker ändock att du ska köpa bilen. Det är en sjuhelvetes vacker bil, och livet är för kort för att köra fula, tråkiga och karaktärslösa bilar. Hade jag haft pengarna hade det varit ett givet köp!

Tror att den större servicen på en 159:a hamnar på 6-7000:- hos en märkesverkstad. Tack och lov slipper man kamremsbytet, precis som du säger.

Rost tror jag verkligen inte Du behöver bekymra Dig om...

Alfaägarna verkar klart nöjd- länkar till en färsk artikel från Auto Motor och Sport..

Och, den är snygg!

http://www.automotorsport.se/biltest...907/090710.pdf

Smällde i en alfa 159 på motorvägen från rom mot orbitello, 120knyck påkörd från sidan snurrade 2 varv ner i dike.
Bilen totalt kvaddad, jag klarade mig bra.
Krashbetyg 9 av 10 bilskrotar.. en pigg rolig och otroligt snygg bil (innan olyckan då)

När det gäller rostskyddet så säger ett test som detta det mesta.

"Det finns inte mycket positivt att säga om den nya Alfans rostskydd och betyget blir sämsta tänkbara, en etta.

Enda ljuspunkterna är att bränsletanken är i plast, som inte kan rosta, och att slitskyddet under bilen är hyfsat. Sedan är det bara minus i protokollet.

Hela karossen är i plåt, invändig behandling i balkar och hålrum saknas, limfogarna i dörrarna är bristfälliga och underredet vimlar av otätade skarvar.

Även tröskelådorna är av dålig konstruktion och samma sak gäller skärmkanterna bak, som har smutssamlande hyllor. De är dessutom täckta av fuktabsorberande innerskärmar i filtmaterial, en rostfälla av värsta sort."

Så hur är det då för alfor generellt och 159:an i synnerhet angående hållbarheten. Ramlar den isär när den nått en viss ålder eller håller den länge om man servar den som en "vanlig" bil? Gör man en mycket sämre affär om man köper begagnat än om man köper en ny?

Av det jag sett, hört och läst så håller nyare Alfor i allmänhet, och 159:an i synnerhet, mycket högre kvalitet än tidigare modeller. Men, som sagt, rosten är fortfarande ett bekymmer.

Jag skulle leta efter en bil som bara är ett eller två år gammal, svensksåld och där ägare nr 1 gjort en ordentlig rostskyddsbehandling vid köpet.

tjena

kör en alfa 159 2,4jtdm pålitlig och billig bil att äga jämfört med många andra märken och modeller, men det beror även på var ribban ligger. den jag har är en diesel. jag kan inte klaga på kvaliten och rostproblem har jag inte märkt av än. det är en 07a och har rullat snart 7000mil. jag behöver ju knappast nämna att bilen är en fröjd att köra, har du inte provat gör det! du kommer vilja köpa den direkt dock. de är billiga att köpa beggade just pga dåliga ryktet, men desto bättre för dem som gillar bilar

Här är en omfattande begagnatanalys från svenska Auto Motor Sport. 159:an får väldigt högt betyg och fina omdömen. Spöar både Audi A4 och BMW 3-serie. Även i kvalitetskänsla och problemfrihet. Av nån anledning så jämför de även med Volvo S60 som får extremt usla omdömen:

http://www.automotorsport.se/biltest...907/090710.pdf

Själv har jag en Alfa 156 från 99 som nu har gått 25 000 mil utan några större fel. Allt elektriskt och ACC funkar fortfarande. Fick byta övre länkarmar fram vid 10 000 mil och de undre vid 20 000 mil. I övrigt lite upprustning av bromsar o sånt, men det har bara varit normalt slitage. Har lite rost i nederkant av hjulhusen pga grussprut, men i övrigt ingenting. Jag vet att 156 liksom 159 fick bottenbetyg för rostskyddet när den kom, men i verkligheten verkar bilarna ha klarat sig bättre än vad man kunde befara medan tex Ford Mondeo av samma årgång som fick bättre betyg på rostskyddet av Vi Bilägare ofta har väldigt svåra rostskador. För att inte tala om 10 år gamla Oplar eller för den delen Volvo S40:s från sent 90 tal som ofta är väldigt fula i lacken.

Det är sant att Alfa slarvar med extraskydd i hålrum, men det kan man ju alltid fixa i efterhand. Att de trots det klarar sig så bra tycker jag ändå tyder på att karosserna är välgalvade och har rätt bra plåt. Det mest negativa är väl ägandekostnaderna. Man får inte slarva med servicarna och som på min TS-motor behöva göra storservice med kamremsbyte var 6000:e mil är riktigt dåligt. Servicen kostar skjortan även om jag numera nöjer mig med att göra den på den lokala OK-verkstan..