Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2010-07-18, 21:59
  #61
Medlem
Redyellowblues avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Javisst blir det svårare. Om du ska räkna ut tex. glidtal eller stigvinkel så krävs det ett välutvecklat räknesinne:
Flygplanet har ett glidtal på 1:10 om motorn stannar.
A) Du är på 1500 meter. Hur många kiloneter kommer du?
B) Du är på 5000 fot. Hur många nautiska mil kommer du?

Och piloter har ett välutvecklat räknesinne.
Och du säger fel:
C)Du är på 5000 fot, hur många kilometer kommer du.

Och glidtalet är såklart anpassat för systemet.
så svaret borde väl då bli 50000 kilometer.
Citera
2010-07-18, 22:06
  #62
Medlem
Har ni tänkt på hur extremt lite konsumentprodukter som är amerikanska nuförtiden? Jag har fler grejor från högkostnadslandet Tyskland än Made in USA. Och Tyskland har tills helt nyligen varit världens ledande exportnation....

Det idiotiska fasthållandet vid föråldrade måttsystem bör vara en av orsakerna till det. Om resten av världen kör med metersystem och jänken skall ha specialanpassade maskiner för att kunna palta med sina inches får de naturligtvis en konkurrensnackdel. För att inte tala som sådant som att de som skall serva skiten åt konsumenterna inte kan köpa standardskruv från hyllan.
Citera
2010-07-18, 22:36
  #63
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Redyellowblue
Och piloter har ett välutvecklat räknesinne.
Och du säger fel:
C)Du är på 5000 fot, hur många kilometer kommer du.

Och glidtalet är såklart anpassat för systemet.
så svaret borde väl då bli 50000 kilometer.
Nu sitter du och gissar hej vilt och helt fel.
Glidtalet är dimensionslöst vilket betyder att det inte kan fungera som du vill.
Ett glidtal på 0,05 eller 1/20 betyder att flygplanet tappar en meter i höjd på 20 meters flygsträcka. Det betyder också att det tappar 1 fot på en flygsträcka på 20 fot. Du kan inte blanda olika längdenheter för då blir det fel och inte så lite heller.
Citera
2010-07-19, 07:53
  #64
Medlem
Redyellowblues avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Zotamedu
Nu sitter du och gissar hej vilt och helt fel.
Glidtalet är dimensionslöst vilket betyder att det inte kan fungera som du vill.
Ett glidtal på 0,05 eller 1/20 betyder att flygplanet tappar en meter i höjd på 20 meters flygsträcka. Det betyder också att det tappar 1 fot på en flygsträcka på 20 fot. Du kan inte blanda olika längdenheter för då blir det fel och inte så lite heller.

Yes gissa hej vilt gjorde jag. Och varför kan jag inte blanda.
Varför kan jag inte bara göra om ena?
1/20, blir då 0.33/20, tapppar 0.33 fot på 20 meter.(Räknar med 1 meter är 0.33 fot)
fot/meter, eller så tänker jag rent åt käpphelvete.
Citera
2010-07-20, 09:04
  #65
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Redyellowblue
Och piloter har ett välutvecklat räknesinne.
Och du säger fel:
C)Du är på 5000 fot, hur många kilometer kommer du.

Och glidtalet är såklart anpassat för systemet.
så svaret borde väl då bli 50000 kilometer.
Du sitter visst här och gissar helt fel.
Enligt ICAO använder man fot på ena ledden och nautsika mil på andra ledden. Jag har inte mött någon pilot som snabbt klarar av sådana omräkningar i skallen.
Hur brant man sjunker eller en skidbacke lutar har, som sagt, ingenting med sorten att göra; skulle vara kul om backen ändrade lutning om en amerikan åkte i den.
Citera
2010-07-21, 23:37
  #66
Medlem
Saltets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Starke Adolf
Har ni tänkt på hur extremt lite konsumentprodukter som är amerikanska nuförtiden? Jag har fler grejor från högkostnadslandet Tyskland än Made in USA. Och Tyskland har tills helt nyligen varit världens ledande exportnation....

Det idiotiska fasthållandet vid föråldrade måttsystem bör vara en av orsakerna till det. Om resten av världen kör med metersystem och jänken skall ha specialanpassade maskiner för att kunna palta med sina inches får de naturligtvis en konkurrensnackdel. För att inte tala som sådant som att de som skall serva skiten åt konsumenterna inte kan köpa standardskruv från hyllan.
Det var precis dit jag ville komma.
Amerikanerna resonerar förstås likadant, dvs köper hellre inhemska produkter som inte behöver "konstiga" metriska reservdelar.

Förtäckt protektionism alltså.
Citera
2010-07-21, 23:41
  #67
Medlem
FarbrorKjells avatar
Nu har vi bara Amerika att förlita oss på, då England har kapitulerat. Vi som faktiskt älskar floran av ologiska mått och vikter
Citera
2010-07-21, 23:44
  #68
Medlem
Saltets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FarbrorKjell
Nu har vi bara Amerika att förlita oss på, då England har kapitulerat. Vi som faktiskt älskar floran av ologiska mått och vikter
Vad står barometern på hos dig? Du anger väl i skålpund per kvadratfot hoppas jag.
Citera
2010-07-25, 20:35
  #69
Medlem
Redyellowblues avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Du sitter visst här och gissar helt fel.
Enligt ICAO använder man fot på ena ledden och nautsika mil på andra ledden. Jag har inte mött någon pilot som snabbt klarar av sådana omräkningar i skallen.
Hur brant man sjunker eller en skidbacke lutar har, som sagt, ingenting med sorten att göra; skulle vara kul om backen ändrade lutning om en amerikan åkte i den.

Oj, nu är det jag som har klantat mig.
Dock är anledning till att de använder dessa olika enheter mycket troligt den som jag sa.
Nämligen att få bort så mycket interferens som möjligt.

Ser dock varför de använder nautiska mil, ganska klyftigt, imho.

Sedan tror jag du missförstod vad jag menade med min omräkning.
Det är klart att den inte ändrar lutning, dock ändrar den siffror.
Citera
2010-07-25, 20:53
  #70
Medlem
Mr_Carlssons avatar
http://www.youtube.com/watch?v=Omh8Ito-05M

Behöver vi fortsätta den här diskussionen...
Citera
2010-07-25, 20:57
  #71
Medlem
Alimamas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Redyellowblue
Ämnet heter teknisk psykologi. Tyvärr kan jag inte gå in djupare på det då min kurslitteratur inte fick följa med på sommarlovet.

Saken är den att om du har dålig radiokontakt och bara uppfattar vissa ord kan du snabbare få en klar bild av meddelandet om du använder olika enheter, vilket är själva tanken med systemet.


Edit: eller så hade jag kurslitteraturen hemma.
Om det var därför hade man bara döpt en höjdmeter till något annat.

Att man hänger kvar vid systemet är antagligen bara för att man är rädd för att ändra då det möjligen kan ske någon olycka under övergången.
Citera
2010-07-25, 21:05
  #72
Medlem
Clay Allisons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FarbrorKjell
Nu har vi bara Amerika att förlita oss på, då England har kapitulerat. Vi som faktiskt älskar floran av ologiska mått och vikter


Ja, det är något fint i att det är lika olika på olika platser på jorden. Globaliseringen och standardiserandet har inte nått riktigt hela vägen. (Trist att mätandet av tid har gjort det.)

Om jag inte minns fel har väl försök att införa metersystemet gjorts i USA, men inte nått hela vägen. Därav används det i amerikanska krigsmakten och i nationalparkerna är det helt plötsligt skyltat i km, och hastighetsgränserna i km/h.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback