Volvo s70 -98

Spånade runt lite på blocket och fann följande bil:
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo...6.htm?ca=5&w=3

Volvo s70 med 2 ägare, ser ut att vara fint skött. 22000 kr.
Men det i kombination med att det var den billigaste s70 på Blocket gör mig fundersam.
Enda negativa på rak arm är väl milen den gått, 26500 mil är ju lite.


Finns det kanske något dolt fel med tanke på priset? Eller har de andra annonsörerna satt en massa drömpriser på sina objekt?

Körde en koll på Bilpriser, och där hamnade värdet på max 15000 kr, och om den skulle vara välskött kunde värdet vara högre.


Så vad säger ni?


EDIT:
Innan någon leker viktigpetter och smiskar mina fingrar så ska jag säga att det fanns en billigare än denna.


//B Kanalen

Annonsen ser bra och seriös ut, kanske lite fördomsfullt att tro att det är en äldre herre som säljer bilen, men med tanke på att det sitter bandspelare + endast hemnummer i annonsen så är nog så fallet, då är det en bra idé att kolla kopplingen, finns många äldre herrar som gillar att slira på kopplingen, särskilt om dom har dragit tung husvagn med tanke på dragkroken

Finns där bara servicebok eller kvitton på att bilen är servad som den ska så ser den väl väldigt intressant ut? Skulle absolut inte hänga upp mig på miltalet om den är i så bra bruksskick som annonsen ger sken av - jag menar 26000mil för en -98 är ju knappast extremt mycket, min s60 -05 har gått 21000mil, och den rullar på bra fortfarande.

Det är sant, det är ju trots allt Volvo vi pratar om. Är dom skött så går dom i snudd på evigheter.

Såg att nummret går till Jm AB förresten, lite fördomar nu, men om man har ett eget nummer på en byggfirma så känns det som en äldre herre som kör med Grovsnus.

Tror att jag drar iväg ett mail till Svensk bilprovning och ber om Besiktningsprotokollen, kan inte släppa denna bil riktigt.



//B Kanalen

Motorn drar nog ner priset lite också. 2,0 är väl sådär lagom rolig. Är väl mest de med turbo som inbringar överpris. Sedan är s70 obscent högt prissatta överlag också tycker jag. Detta kändes som rätt pris för rätt bil, hade nog köpt den själv om det var ett år tidigare då jag letade bil i den prisklassen själv

Ja det känns som rätt bil för rätt pris.
Gjorde en koll på transportstyrelsen nu, nya papper hade beställts till bilen den 22/3, och nu är det 3 ägare på bilen.
Så den är förmodligen såld.


Men vad har ni för råd att ge när det gäller s70 bilar? Finns det någon större svaghet på modellen?



//B Kanalen

Som en jämförelse köpte jag i slutet på sommaren en S70 GLT -97 (tror jag, kan vara -98) som andrabil. 18 000+ mil, välskött, fanns väl några mindre skönhetsfel vilket är förståeligt med tanke på ålder. Nyservad och med fina sommar/vinterdäck. Fick ge 24 000 spänn för den.

Är du nöjd med ditt köp?
Finns det något som retar gallfeber? Eller fungerar allt som väntat?

Låter som att du gjorde ett klipp iaf.


//B Kanalen

Allt fungerar, känns som en stridsvagn. Den bara tuggar på. Det har börjat komma några rostbubblor på en bakskärm som ska åtgärdas nu till sommaren, samt att jag fått byta bromsskivor bak och mellandämparen på avgassystemet. Sånt man får räkna med med andra ord.

Morsan hade tidigare en S70, det gick närmare 30 000 mil utan problem innan dom sålde den.

Kom föresten på tre saker som man kan vara uppmärksam på som jag själv varit med om.

1. bakbromsarna. Framtung, framhjulsdriven bild gör att bakbromsarna förblir näst intill oanvända vid normal/lugn körning. Då rostar skiten ihop (morsan råkade ut för detta flera gånger). Så se till att bromsa hårt lite titt som tätt så bakbromsarna får jobba.

2. AC:n vara i riskzonen när man snackar de här årsmodellerna, men oftast är det lättlagat. Är tydligen något vanligt fel och man kan relativt enkelt "shimsa om" någon pryl till ac:n. Har inte full koll på det, men farsan gjorde det i deras bil. Krävdes dock ett specialverktyg och lite pill, men det var en billig reparation.

3. Gångjärn/dörrstopp i framdörrarna, här är det något jäkla fäste som kan lossna. På det stora hela gör det inget, det enda som händer är att det låter ett högt "klonk!" när man öppnar/stänger dörren. Sjukt drygt att fixa när det väl har gått så långt att det börjar låta, men gör man det i tid är det enkelt.

På det stora hela är min erfarenhet (efter dels några år med morsans s70 och nu även med en egen) att det är pålitliga och välbyggda bilar. Dock är väl de mindre motorerna inte så roliga, det är trots allt en ganska tung bil. Skaffa som minst en GLT, sedan finns ju 2.5T och även T5.

Tackar ödmjukt för råden.

Gällande motorn är jag lite delad, blir bara att man fraktar arslet mellan punkt A till punkt B.
Men är det helt värdelöst med alla förutom turbo motorerna? Enda krav jag har är att det ska gå att köra om andra utan att behöva ha en raksträcka till Kina.




//B Kanalen

Då ska du ha minst en GLT, som förövrigt inte är en turbo, de andra är fasen riktigt sega. Jag tycker GLT'n är lite på gränsen när man ska köra om, även om den har en 170 hk eller vad det är så känns den betydlig segare än min Passat 1.8T på 150 hk.

Aha, trodde att T i GLT betydde turbo. Varje dag är en skola.
Hur ser förbrukningen ut förresten? Gissar att dom dricker en del.


//B Kanalen

GLT står för Grand Luxe Touring eller något liknande dravel har jag för mig. Min bil snittar 0.8-0.9, då använder jag den till/från jobbet 2 mil enkel resa med en del kallstarter. Går väl att få ner vid långkörning, lite törstig men inte så farligt tycker jag. Det är ju en stor bil, det är inte för inte som min bil fått smeknamnet M/S Freja II.