Varför köper man och använder gamla skräpbilar?

Jag har haft samma Renault som jag köpte för 20.000 i 6 år. Den har jag bytt bromsskivor på och två hjullager samt bytt olja och filter ett par ggr. Det kostade 3000.

23.000 på 6 år. Det blir 320 kr i månaden. Vad kostade din leasade penisförlängare/pengaförstörare i månaden?

Begagnad bil lönar sig alltid mångfaldigt ekonomiskt mot nytt/leasat. Bilar är de folk slösar mest pengar på om man bortser från boende.

Jag köpte en skitbil.

Eller ja, den är 20 år gammal, av ett märke man vanligtvis tänker "sån skit" om.

Jag visste ingenting om märket innan jag köpte den, jag gick bara på att den var skattad och besiktigad i ett år.
Kändes okej

Nu har jag pillat isär mycket och satt tillbaka, lärt mig byta lampor (innan de ens är trasiga) och massa annat småfix, bara nördat ner mig.

Därmed också kommit till insikt om att den här smårostiga skithögen kommer inte att sjunka så mycket mer i pris, och krävs det någon liten kostsam reservdel så får jag väl ta det.
Såpass gillar jag den faktiskt.

Det främsta skälet är väl gissningsvis att man inte har råd med ny bil. nyblivna artonåringar, studenter, låginkomsttagare osv. är exempel på detta.

Personligen tycker jag att det kul att skruva och då är det ypperligt med en äldre bil.

Skälen till att ha en ganska gammal bil är nog flera, men dels är det av "antistatusskäl" då jag avskyr att skylta med mina saker och en snart 20 år gammal bil står inte högt på statusstegen.

Jag låser inte fast några pengar och jag är hyfsat bra på att hålla liv i dessa farkoster för några småslantar per år och senaste besiktningen slutade med blankt papper.

Istället har det blivit lite dyrare båtar som ingen känner till och ständiga "svartbyggen" med hus som ser ut som ruckel på utsidan, men har svimmingpöl, egen vinkällare och biosalong som ingen känner till plus ett ganska välutrustat "testkök" med rök och kyl för att pyssla med egna charkprodukter och ostar.

Är en Dodge RAM eller Telsa för 1,5mille roligare än det som jag har som ingen känner till?
Sverige är ett u-land med ständiga register typ mrkoll, ratsit eller en massa skitsidor som talar om ifall vi har hund, barn fru/man eller någon venerisk sjukdom.

Svaret kan te sig offtopic, men att ha en gammal bil är en frihet och är jag stämplad som fattig och lodis för att jag har en gammal bil kan jag stå ut med det.

Köper man en äldre bil vid dess ”all time low”, och är normalbegåvad vad gäller det tekniska kunnandet, kommer man gå med plus. Sen vill man även känna att man lever och kunna njuta av sin körning.
Småpenisarna och det förblindade hen-folket kan fortsätta tro på deras egna vanföreställningar samt uppmålade ”fasader”.

Tesla, äckligaste elbilen man kan köpa och helt fuskbyggd.

Haft min senaste ”gamla skitbil” i strax över ett år.
Kör många och långa körningar privat och/eller i jobbet med tillhörande milersättning.

Distans senaste 12m: 5500 mil

Inköp: 50tkr
Skatt: 2400kr/år
Snittförbrukning: 0,42l/mil (diesel)
Försäkring 4tkr/år (hel)
Reparationsavgifter sen köp: ~25tkr

Jag har svårt att se att köp av en helt ny bil hade varit en bättre affär med den ”milavskrivningen”.
Har ingen prestige, kör tills skiten går i skroten och börjar om i det lägre skiktet. Tycker man får mycket bil för 50-100tkr även om det såklart är en gamble.

Håller med dig helt. När jag ser någon rulla runt i en gammal härk så tänker jag direkt att denne har min respekt. Folk i 20-40-årsåldern som åker runt i dyra bilar har oftast inte koll på ekonomin, för hade de haft det så hade de insett att det är en förjävla dum investering.

Undantaget bilintresserade, man kan ha förståelse för att bilgrabbar gärna vill köpa sig en schysst fin bil som stimulerar deras intressen.

Nyare bilar är nästan alltid dyrare att laga än äldre skitbilar, mer plastkåpor, mer specialverktyg, mer saker som kan gå sönder helt enkelt. En äldre bil byter man glödlampa på (om det inte är en fransk bil) Medan nyare bilar får man fan lämna in för allt!

Folk lånar till allt nuförtiden, låna till en bil är väl det sämsta lån man kan ta överhuvudtaget om man borträknar lån från HA! Jag skulle kunna cascha tre nya bilar i morgon men gör det inte för det är inte värt det att ha en ny bil, dagens verkstäder är blodsugare och bilarna är byggda för att man inte själv skall kunna göra något själv, de skall suga ut sista kronan på onödiga servicear.

Gamla bilar får att meka med. När nya bilar går sönder är der verkstaden som gäller...

Jag håller med. Nu har jag aldrig haft råd med en ny bil ändå. Men skulle aldrig köpa en bil för flera hundratusen. Det skulle göra ont i mig, lägger hellre dom pengarna på resor eller god mat.
Det bästa bil jag haft är nog Volkswagen passat tdi från 2004. Krånglade aldrig.

Vilka svar man får

Ungefär som väntar, men kanske värre ändå. Ganska mycket surt-sa-räven-om-rönnbären-svar.

Jag bor i Stockholm i ett hyggligt välmående område. Jag tycker mig se en korrelation mellan dyra hus och dyra bilar. De som bor i 20 miljonersvillorna åker inte runt i 10-20 år gamla bilar. Det står istället nya Mercedes, BMW och Teslor utanför dubbelgaraget och de har pool och vinkällare ändå.

Sen lögnen om att nya bilar drar lika mycket bränsle som gamla stämmer ju inte heller. Nästan alla bilar är ju nu elektrifierade. Antingen rena elbilar eller så laddhybrider. De flesta kör några mil om dagen fram och tillbaks till jobbet, skjutsar barn till aktiviteter m.m. medelkörsträckan är 2000 mil per år. Då är det en viss skillnad om bilen drar 0,1 istället för 1,0. På 3 år blir det en nätt besparing på 120 tkr. Nya bilar har inga kostnader för service, rep, underhåll, nya däck osv. De har vagnskadegaranti och årsskatten är i princip noll och ingenting. Flera hundra hk, massivt vridmoment, helfriskt chassi, iskall AC. Man slipper bli stoppad av polisen som mest bara stoppar luffare i gamla rishögar.

Övre medelklassen har råd att lägga några tusenlappar i månaden på en nya bekymmersfri bil som ingen annan har suttit och pruttat sönder förarstolen i. Jag har också ägt gamla skitbilar tidigare i livet, men jag längtar sannerligen inte tillbaks. Man blir inte ekonomiskt oberoende på att köra en gammal bil. I sådana fall skulle ju de rikaste bo i gamla bruksorter som slutar med "-fors", men tittar man statistiskt på det så ser man att de fattigaste kör de sämsta bilarna, bor i de skabbigaste områdena, har lägst utbildning och sämst hälsa.