Varför köper man och använder gamla skräpbilar?

Ett kompletterande scenario. Högst troligt.

Jag tycker att 240:n har en viss skönhet. Robust och rejäl.

kör just nu en granada -85a.


härlig bil. hänger med många bilar med fords 2.8 liters v.6a. även om jag är student så har jag råd att ha den för den är hyfsat billig och enkel att skruva i. finns billiga reservdelar lite varstans.

därför har jag en gammal bil.

Hade i många år en Volvo 240 -90 som pendlarbil. Det var rena rama sparbössan. Med ägg under gaspedalen så låg den på 0,7 l/mil landsväg. Jag körde närmare 35 000 mil med den, på detta så var det enda allvarliga felet luftmassemätaren som gick sönder. I övrigt så var det bara slitdelar som bromsar, bussningar och normal service som tillkom. Inte ens vattenpumpen var bytt på den. Visst hade jag kanske lite tur med den kärran och behandlade den varsamt men ändå.

Tvivlar att man kan åka så billigt och framför allt så långt med en ny bil idag. När jag sålde den så hade den rullat över 50 000 mil och hade mer att ge.

https://www.flashback.org/sp21380209


Säger väl allt.

Och TS far kör då alltså en v70 vilket är nutidens största skrotbil. Det om nåt är väl idioti att äga.

Det är ju att ha en stor och relativt bekväm bil samt hyfsat säker bil som göra att man köper en gammal 240/740/940 häck och kör runt med, har TS ägt nya bilar för det har jag 100000sek i värdeminskning på min helt nya E- klass MB första året var inte så jävla roligt samt har haft XC90, Nya V70 och värdeminskningen är brutal och även nya bilar har fel ofta difusa elfel som är svåra att hitta.

hade lätt kunnat köpa en gammal 740 och åka runt i hade nog sparat 60000kr om året bara på att byta ut våran nya V70 från 2009, sen hade jag en 240 som första bil när jag tog kortet på 90talet bilen var skitgammal redan då en 240 med förgasare med 4växlad låda drog under litern på sommaren och litern på vintern i snitt det är mindre än min V70.

körde 5000mil med samma olja den var nog inte bytt på 2000mil innan jag köpte den bara att byta filter och fylla på nån liter skitolja var 2000mil, startade i -20 altid. bytte stötdämpare bak och bromsklossar fram på 3år gick igenom bes utan anmärkning varje gång och 5000mil, slå den kostnaden jämfört med bilar som kräver verkstas service för 2-5000kr var 1500mil osv. la nog inte mer än 400kr för olja, beg stötdämpare jag hittade på skroten, och bromsbelägg samt någon glödlampa.

har nog lagt ut 12000sek i bara service på 5000mil med en V70 från 2009.

nu har jag även en budget dacia 7sits billig helt ok. men ändå dyrare i drift i 3år än vilken volvo 240/740 du kan hitta.

livet går inte bara ut på att lägga pengar på bilar.

detta inser man senare i livet varför ha en ny MB man tröttnade ju ändå efter 1-2mån när nyhetens behag lagt sig,

Tar nog hellre det än ett lång på minst 50 tusen för att köpa en REDAN väl begagnad bil, betala högre försäkring många gånger, högre skatt, fullproppad med bristfällig elektronik som bara är redo att förstöra ens liv. Och allt man skruvar måste man lämna in för, till riktigt höga priser och reservdelar som kostar bra mycket mer.

Men kör man gammbilar är det stor fördel om man har ett lager med delar redan och kan skruva! Om man inte har någorlunda gott om pengar förstås, men då skulle man väl inte köra runt i sånt gammalt.

En polares farsa har kört runt i 240 och 140 i så många år nu, fast har även nyare grejer med fyrhjulsdrift och så. Men rent som bruksbil blir det oftast gammelaset
240:n han har nu har rullat iaf dom senaste 5 besiktningarna utan anmärkning trots rost överallt.
Förgasaren är i bra skick så den tar definitivt under litern (ingen frisk 140/240 tar 1,5 liter/mil).
På det kommer en snorbillig försäkring där man dessutom bara behöver köra med trafikförsäkrat, OCH skattefri.
han har dessutom ett par motorer och växellådor o.s.v liggandes.

Dessutom slipper man alla jävla lampor som indikerar fel som inte finns, och bilprovningen kopplar inte in en jävla dator för att hitta alla jävla skitfel som datorn "indikerar".

Där har man några fördelar

Sen glöm inte hur miljövänligt det faktiskt är att köra med en beg bil, det är ju inte direkt miljövänligt att göra en bil på 1-1.5ton plåt,plast, el, däck, osv, tillverkningen tar enorma resurser, men använder man en gammal bil så har den ju tjänat in sitt miljövärde flera gånger om tänk att det är rätt viktigt att spara på resurserna.

Fan vilken tur att man har 745a istället för skräp 240 och 740 då

nej men, roliga bilar , lätta och mecka med , billiga.

TS laddade bara upp med positiva argument sen när han blir retad av sina kompisar när han åker runt i en gammal volvo

Tycker lite av charmen med att åka omkring i det som i allmänhetens ögon är skrot, är just att en dylik bil utstrålar anti-status;
Du slipper gråta dig till sömns över en "uppslagen dörr-bula" i dörren när du kom ut från Ica Maxi..
Du slipper absurt dyra däck, då du rullar på 185/70-14 istället för femtielva-tums 235: or..
Du slipper att maskerade kulturberikare tvingar av dig nycklarna och sticker..
Du slipper vara i klorna på bilföretaget och därmed tvingas till diverse servicar,mellanservicar och allt vad det kallas

E.t.c.