V70 II Flexifuel.

Funderar på att köpa en nyare (09) Miljövolvo.
Någon som kan dela med sej av erfarenheter av denna . har självklart använt sökfunktionen men utan vidare resultat..

Undrar lite om den 5 åriga miljöskattebefrielsen ,antar att den följer med till andra ägare oxå ?
Har förstått att varvtalet är rätt högt . är det riktigt illa i motorvägsfart eller är det i jämförelse med volvos ovriga v70 då ?

Den är nice!

V70II 2.0F manuell varvar rätt högt vid motorvägsfart.

Jag skulle absolut valt en med automat (powershift), eller V70II 2.5FT om man prompt vill ha manuell låda.

Jag har haft mkt med volvo bilar att göra då jag jobbar med dom.


den vanliga volvon med 2.0 är rena skiten att köra med som manuell, slö fordmotor drar mkt soppa samma som den raka 5an 2.4liters 170hk, sen om du som jag gör ibland ska dra ett hästsläp etc så är den så slö att den är en trafikfara.

den bästa du kan köpa är faktiskt med 2.0Fmotorn fast med automat (har kommit år 2009) tror är 6växlad och tätstegad så den lägger sig altid i en växel där den kan varva upp ordentligt och faktiskt lika snål som den manuella den jag körde några gånger hade det emblemet drive på bakluckan men den var en bensinare vet inte om det var en prototyp ?

sen tanka aldrig etanol sämre skit får du leta efter och 2.5T drar nästan 2liter milen med etanol. och 2.0 drar minst 1.4 per mil.

Vad drar de med bensin då?

tack för råden. var inne på bilia idag och synade en 09 fd tjänstebil. de har en kampanj med 09 som gott max 4k mil för 204 000:-
kommer inte dra släp mer än till soptippen , har kört med en saabmotor och 140 hästar i 3 år nu och vant mej med att inte ha för mycket hästar i bilen, räcker med frugan och junior.kommer åka 2x5 mil per dag för att ta mej till och från arbetet.

På pluskontot var komforten och att det fortfarande är nybilskänsla kvar.
tyvärr fanns det inte med automat på någon bilia i stockholnområdet.

Klart att jag inte tackar nej till starkare motor. har dock fått för mej att den enda v70 jag ska akta mej för om jag uttrycker mej så är bifuelbilarna då bensintanken rymmer ca 30 liter.

gillar utseendet på v70´s nya kaross och inredning även om så gott som alla 09 de har på kampanjen är kinetic och saknar roligare detaljer.

Prismässigt är det realistiskt att få ner priset mycket mer än under 200k ?
har ingen inbytesbil utan slänger isåfall in 60k själv och resten på avbet..

har en fråga som jag missade att ställa till handlaren på bilia i em.
aux interfacet som ligger i mittkonsollen går det att köra en iphone 3gs genom den ?

Ja det går, men du får styra musiken på själva telefonen. Hittar du däremot en bil med USB-ingång så kan du få upp iphonens låtlistor etc på stereon och sköta allt via knapparna på ratten, dvs lite smidigare.

Hade personligen lätt kört på en 2,5FT med polestaroptimering för E85 om jag var i din sits iaf.

Rejält fint drag med nästan 260 kusar och etanolen är ju inte så dyr att det blir tokmycket dyrare än att köra på bensin Är den ny nog är det ju ändå skattefritt så.
Sen tror jag även på att stödja alternativbränslena.

Biodiesel är det enda altenativabränslet jag tror på just nu.

Har dock bar kört nästan nya bilar (under 2000mil) så de är ju inte riktigt inkörda än och fått sin lägsta förbrukning men 2.5T med automat drar ca 0.9-1.1 i snitt med blandad körning.
2.0F drar aldrig mindre än 0.9 per mil i snitt.
den gamla V70 med 170hk motorn drog mkt mindre altifrån 0.75-0.9 i snittförbrukning beroende på hur den är inkörd. dvs den drar mindre än 2.0 även med automat.

Tror du gör ett mkt bra köp till vad du använder den till. sen är det mer vrid i 140hk saabmotorn än 145hk forden det kan jag garantera dig och det är det som avgör mkt vid vardagskörning.
OBS !!!!

Sen kan jag nästan garantera dig att det inte är en tjänstebil utan en FD hyrbil om den är en 09 troligtvis från HertZ (first rent a car) är den det så kan du pruta minst 15% på priset.
Volvo äger Hertz och har som affärside att ha den som hyrbil i 9mån sen sälja den som beg och då är de väldigt attraktiva pgr av att värdet gått ner men volvo har tjänat pengar i 9mån på att ha den uthyrd som hyrbil så på så sätt tjänar de dubbelt,

pgr av att hyrbilar körs mkt med gasen i botten och ingen inkörning så är de inte lika attraktiva att sälja som hyrbil utan de sätter stämpeln tjänstebil på den istället (låter finare)