Citat:
Går det inte om man byter styrenheten?
Nej. Topphastighetsbegränsningen ligger inte i ECU:n.
När man chippar bilen så modifierar man ECU:n direkt, antingen genom att löda dit en ny krets eller genom att modifiera den, men man kommer bara åt den del av programvaran som styr motorparametrarna (laddtryck, tändning, bränslemängd, etc). Topphastighetsbegränsningen ligger i en annan enhet för att "klåfingriga" personer inte ska komma åt den.
Visst vore det kul att se hur snabbt bilen går, runt 280 är nog inte orimligt.
Frågan är hur mycket man kan göra själv innan saker och ting går åt pipan. Den 6-växlade lådan klarar inte hur mycket vridmoment som helst, och på turbobilar så stiger det snabbt när man chippar. Om man väljer automatlådan så pallar den inte mer än 400 Nm och motorn i automatversionen har lägre vridmoment (350 Nm) än den manuellt växlade (400 Nm).
Volvo har redan kramat en hel del ur motorn, det går att göra mer, men risken för haverier ökar friskt om man inte byter ut/förstärker vissa kritiska detaljer.
Men i vilket fall som helst, när bilen kommer till återförsäljarna så står jag först i kön för provkörning