Audi a4 2.0T Quattro

ja utrymmesfråga...
Som en ovan skrev så har deras modeller med tvärställdmotor haldexsystem. typ A3/S3 även TT

dubbelmassesvänghjul sluta dom väl med 00?

Ingen av dom audis jag har haft har strula i kyla. dock har jag aldrig haft en A3-A4 och dom jag känner har heller aldrig haft problem med sina bilar när det gäller kyla...
så det varierar nog kraftigt. vet en del som haft problem med klimatanläggningen.

Du har rätt i anngående longlife. det är helt förkastligt. Men det är påväg bort.

Jag har dubbelmassesvänghjul i min 04. Dom kan iofs ha bytt på 2.0t motorn som kom 05. Där är jag inte säker så det får ni läsa på själva.

Men jag rekomenderar ingen att köpa Audi då det onekligen bara är dyra rackelbilar. Alla jag känner som kört Audi har haft mer eller mindre problem med en massa saker. Långt mkt mer än andra bilar i samma prisklasser.

Det är ju knappt så jag vill köra med min för man är ju rädd varenda gång man startar den att motorn ska rasa efter allt man har hört och läst om oil sludge då jag kollade i mitt vevhus och insåg att jag har kraftiga problem med det.

Ursäkta hemskt mycket. Satt vid datorn på jobbet och jobbade kväll. Tittade på en VW som har haldex system. Men detta bekräftar bara hur extremt stabila alla deras 4x4 system är. Man rör dom "ALDRIG" eftersom det inte är något fel på dem.
Förutom byter olja i haldex kopplingen vilket man inte gör på A4 nej så jag borde ha vetat det rakt ur minnet, men nej. Skäms på mig!

Det där med att long-life är dåligt gäller ju ALLA bilar

Inte haft några som helst problem med min Audi trots betydligt kallare än -15, värsta så här långt torde dock endast vara -32. Koppla motorvärmare och det är inga som helst problem. Samma sak säger alla andra bekanta.

Det är bara det att VAG är dom enda som håller kvar vid longlife och i sten hävdar att det funkar. Andra märken har ju gått tillbaka till normal service intervall.
Nog för att man kan med ett knapptryck i vagcom ändra till konrtare intervall.

Ingen som tvingar dig som ägare till longlife

Sen att Audi skulle vara sämre i kylan, inte märkt av det på någon av de Audibilar vi haft. Andra märken har betydligt högre felprocent av de vänner jag pratar bilar med.

Har många andra vänner som också har kört VAG och också haft stora problem. Sen att VAG har den i särklass sämsa servicen kan ju inte ha ungått dig också omdu nu kört flera bilar liksom jag.

Det största problemet somjag tycker är att bilen kanske pga av turbon, kondenserar oljan mkt lättare än andra bilar jag har haft. Ja, jag kör mkt korta sträckor men det gör väl alla. Har aldrig haft problem tidigare med det men efter mkt läsning om problemet så verkar Audiexperterna säga att man får inte köra korta sträckor med Audibilar. Måste upp i temp osv.
Men fan man har barn på dagis och nära till jobb. Inte ska man väl behöva köra 3 mil i omväg för att kringgå problemet?

Har aldrig i mina andra bilar märkt av det trots närmare 1000 mil på oljan.

Och jag säger inte att jag servar min bil enligt longlife utan man blir lidande av förra ägares "misstag".

De flesta som köper ny bil gör det väl för att slippa göra något själv så att gissa att dom har bytt olja på eget bevåg är väl lika stor chans som att få en triss med 3 klöver.

Audi gör rickigt fina bilar så du ska definitivt inte lyssna på vissa tomtar i denna tråden som säkert i själva verket cruisar runt i en gammal Volvo 740.
Inga namn nämnes men vissa lär väl känna sig träffade.

Så bara för att denna person (som vi ej nämner namnet på men nog båda vet vem det är?)
har dåligt erfarenhet av VAG, och Audi i synnerhet, så är han en tomte som rullar runt i en 740?
Det betyder att alla som har haft dåliga erfarenheter av BMW är tjackpundare som kör 240.
Och har du haft dålig erfarenhet av Volvo, då är du en kebabturk utan dess like som kör en gammal Audi 80.

Fast nä, så knip igen när du inte har något bra att komma med.

nvm..