2010-01-16, 21:25
#73
2010-02-25, 18:15
#77
2010-02-25, 19:08
#78
Citat:
Ursprungligen postat av arier
Cayman, Västindien och Bermuda är 3 populära hamnar. Det enda stället där jag brukar faktiskt se många stora Yachts är på Cayman. Bermuda är verkligen bara en hamn man skriver sig i.
Den där geografilektionen måste jag ha skolkat ifrån.....
2010-02-26, 08:21
#80
2010-02-26, 09:46
#81
2010-07-09, 04:26
#84
Citat:
Ursprungligen postat av oehae
En ny Bavaria 46 cruiser kostar från cirka 1,8 miljoner. Kölen är grund och inte särkilt tung (på vissa Bavariabåtar har de t.om. lossnat). Klena vinschar, plastig inredning osv. Förstår du varför man blir irreterad när det hela tiden snackas om storlek? Det är bara landkrabbor som inte förstår bättre som bryr sig. En Bavaria är alltid en Bavaria, en Sunseeker likaså. Det går helt enkelt inte att komma undan att de är plastiga trots sin storlek. Det finns många fina båtar som är stora, rejält stora. Men då kostar de också långt mycket mer.
Eller en seglare som faktiskt vill ha lite svängrum, svenska seglare kan lika gärna segla finnjolle allihop, vi bor vid ett innanhav och de flesta fiser runt innanskärs dessutom där de ibland får tampas med vågor om hela 1m
. Då tycker jag att det verkar hyfsat vettigt att köpa en billigare men större båt så det är komfortabelt (vilket jag iofs tycker är grymt överskattat) att tillbringa den pisskorta sommaren på med familj och vänner, realistiskt sett så står en svensk båt på land typ 8 månader om året och ligger i drickat fyra, vädret är milt mot båtarna, behovet av en "kvalités" båt är därmed i det närmaste obefintligt (kyla är inte direkt en båts värsta fiende om du inte har vatteninträngning i laminatet, sol tar dock båtar rejät med stryk av). Nu hindrar det inte svenska seglare från att få för sig att de är hårda sportsmän eftersom de faktiskt måste ta på sig hela HH/Musto/HL/SL kittet när de åker med motor från hemmabryggan till gästhamnen 4 distans bort (naturligtvis åberopande ursäkten att de måste ladda batterierna), eller den mest svenska "seglar" varianten av alla, att åka med motor men ha ett stödsegel uppe, naturligtvis förväntar sig den svenska seglaren också att de har ett obevekligt företräde eftersom de hängt upp trasan på tork medan pentan under durken går för glatta livet, att ha vett att föra rätt lanterna eller signalflagga skulle naturligtvis inte falla "seglaren" in.Kontentan av denna utläggning är naturligtvis att allt snack om "klena vinschar" bara är skitprat och uttryck för den vanliga svenska "seglar" hybrisen. Att det ständigt snackas om storlek är kanske inte så konstigt, de flesta människor köper inte en båt för att sitta och hypa laminatskvalité utan för att koma ut en stund på sjön till ett pris de kan hantera.
Att sen kalla en båt "plastig" är ganska fascinerande då i princip alla fritidsbåtar är byggda i någon slags komponist, även Swaaaaanar.
Citat:
Ursprungligen postat av arier
Båten är både passagerar reggad och PE har FBK8. Men det hör inte till saken. Det är mest skattemässigt riktigt 
Att PE har köpt sig en Sunseeker kan bara han svara på men att blanda in Segelbåtar och börja prata om skräp som nimbus och jämföra Bavaria med Swan bevisar bara att du är duktig på att läsa i tidningar. Försvarar inte Sunseeker men att kalla det dålig kvalité vet jag inte. Bara mer amerikaniserat. Läste att nu att du skrev ner Bavaria. Men människor kommer alltid att tycka att en stor båt är cool oavsett om den kostar 1 miljon eller 100. Likaså att en BMW är dyr och en Volvo v70r för 700k fortfarande bara är en Volvo. Och sedan måste du acceptera att alla inte gillar segelbåtar. Jag själv blir bara stressad. Om man då inte tävlar med en trimaran. Men som transportmedel är det löjligt tycker jag. Och du får bara respekt med en segelbåt om du kan hantera den. Att köpa en ger inget.
Att PE har köpt sig en Sunseeker kan bara han svara på men att blanda in Segelbåtar och börja prata om skräp som nimbus och jämföra Bavaria med Swan bevisar bara att du är duktig på att läsa i tidningar. Försvarar inte Sunseeker men att kalla det dålig kvalité vet jag inte. Bara mer amerikaniserat. Läste att nu att du skrev ner Bavaria. Men människor kommer alltid att tycka att en stor båt är cool oavsett om den kostar 1 miljon eller 100. Likaså att en BMW är dyr och en Volvo v70r för 700k fortfarande bara är en Volvo. Och sedan måste du acceptera att alla inte gillar segelbåtar. Jag själv blir bara stressad. Om man då inte tävlar med en trimaran. Men som transportmedel är det löjligt tycker jag. Och du får bara respekt med en segelbåt om du kan hantera den. Att köpa en ger inget.
Jo att charter regga blir så jobbigt annars. Sunseeker är ju kvalitetsmässigt lite si-sådär jämfört med annat i samma storlek och med samma motorer, för vad de kostar är de dock välbyggda när man betänker att de faktiskt byggs i europa med hyfsade motorer och komponenter. Sen skulle jag nog inte kalla dem amerikaniserade (fullt så vulgära är ju inte större amerikanska båtar) utan de är precis vad de är, en engelsk kopia av italiensk formgivning.
Nimbus och bavaria är fan inte skräp, nimbusen är för dyr och har ett oförtjänt kvalitetsrykte i sverige och bavarian det motsatt oförtjänta. Att det tisslas om att bavaria skulle vara skräp baserat på att en olycka sker då o då kan ju bero på att bavaria producerar fler båtar i veckan än sveriges samlade "kvalitets varv" på orust gör om året och används säkerligen femfaldigt mer per skrov än motsvarande Najad.
Citat:
Ursprungligen postat av Crooken
Alla amerikansk tillverkade yatcher går väl under benämningen HIV-räcer av en anledning...
Om man inte har koll för 5öre utan bara hört taskiga one liners om bayliner och tror att de är representativa för amerikanskt båtliv så visst, annars så Nej.
Citat:
Ursprungligen postat av arier
Han får ändå bedriva chaterverksamhet med upp till 12gäster. Det enda som räknas i hans fall...så visst är han kapten.
+1
Citat:
Ursprungligen postat av Bytingen
Nja, båten i fråga är en Sunseeker Manhattan 84, har en vän som äger en Manhattan 64 (är såld till en norsk man nu) Hur som helst, vi dockade rätt så nära ägaren vid gotland förra året, eller är inte ens säker på att det var ägaren till 84an och han började babbla om flera miljoner om vad båten kostar, utan att vi frågade. Slutar med att båten kostar enligt honom, 30 miljoner beggad för ett år sedan, dvs 2 år nu.. Tyvärr så är den inte värd mer än 12-13 miljoner, då kostade den runt 14-15 miljoner. 9-10 år gammal för övrigt.
Ursäkta bumpen, sökte lite om segelbåtar så dök denna tråd upp!
Godnatt!
Ursäkta bumpen, sökte lite om segelbåtar så dök denna tråd upp!
Godnatt!
Om båten köpts begagnad kan utflaggningen vara ett sätt att ducka en momssmäll, många lite större båtar som säljs på kontinenten eller kanarieholmarna har det aldrig betalats moms på och då är det ganska lämpligt att se till att man aldrig behöver göra det heller.
__________________
Senast redigerad av Knutte_Ninja 2010-07-09 kl. 05:03.
Senast redigerad av Knutte_Ninja 2010-07-09 kl. 05:03.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
