Låst bakhjul

Nåja, ingenting är absolut här i världen, men personligen har jag inte råkat ut för att handbromsen fastnat sen jag började med detta.
Jag kan bara gå efter personliga erfarenheter och om någon annan märkt totalt motsatt så kan jag inte säga att de har fel...bara att jag upplevt något annat.
Sen är det upp till var och en vem de vill lyssna på.

Självklart kan man komma runt hela problemet genom att inte dra handbromsen när det är kallt men jag gör det av gammal vana och som sagt, hittills har det inte straffat sig.

Nu förstår jag inte alls, var är personangreppen, utropstecknen, de vansinniga överdrifterna? Är jag inte på FB längre? =)

Mycket möjligt att min handbroms aldrig skulle frusit heller, men jag ligger på andra sidan skalan: "aldrig använt handbroms vid minusgrader och det har aldrig straffat sig".

Om du så mycket som kan skymta en tillplattad del av däcket efter hundra meters dragande i asfalt, så har du antingen köpt däck av skitkvaliet, eller så kör du på R-däck.

Skulle jag vara snål, skulle jag ju inte utföra en manöver som förstör däcket. Men lat, det är jag.

Visst, mina erfarenheter av detta är endast med sommardäck (som ju är hårdare än vinterdäck).

//Brute

Bättre att lära sig att alltid använda handbromsen, då håller vajrar mm sig smidiga. Klart man inte kan använda handbromsen på en dåligt skött bil som inte är smord som den ska.

Hälla på vatten ja, det var ju dagens bästa idé
Vad händer med vattnet i minusgrader tro...ska du skaffa honom fler problem, hur ska du få det torrt sen

Gamla rostaga handbromsvajrar som inte är täta och smorda läcker ju in vatten och det fryser ovillkorligen, byt och smörj in noga eller strunta i den totalt men då kan man ju inte göra roliga handbromsvändningar och så går den ju inte igenom besiktningen (efersom ni inte använt den och den även rostat fast till våren.

Exakt, antingen är det en vajer med läckande hölje som har frusit eller så är det själva bromsbackarna. Ställ kupévärmaren mot bromsbackarna på baksidan av hjulet i några timmar. Funkar inte det så får du börja felsöka vajern. Be någon dra och släppa handbromsen när du ligger och tittar under bilen. Använd pallbockar eller något annat att palla upp bilen med. Inte roligt att få en bil över sig. Det konstiga är att bromsarna låste sig på båda sidorna, det betyder ju att vajern har frusit längre fram innan den delar sig. Men samtidigt så släppte det på ena hjulet så det kan inte ha frusit där framme. Så börja med att värma bromsbackarna, fungerar inte det får du felsöka mera. I fortsättningen får du motionera handbromsen varje dag så den inte fryser, dra i den när bilen rullar (men lägg i en växel när du har parkerat istället).

Du kan ju också ta dig som vana att ta en reservbroms med i bilen? Dvs en halvstor sten eller tegelsten, som kan få ligga bakom förarstolen... Så lägger du den bakom/före hjulet om du tvingas parkera i en backe.... Så gjorde jag, funkade utmärkt.
Vill du vara helgarderad tag med två såna reservbromsar.

Ja och vill du nödbromsa så slänger du stenen framför ett hjul förstår jag

Jag tänkte bara meddela att problemet löste sig! Vi blåste cirka en minut med en 1200W varmluftspistol genom öppningarna på fälgarna in på bromsen, och sen rullade alla hjul felfritt. Jag skrev förresten fel, det var en S80, om det nu har någon betydelse.

Tack för alla bra tips och förslag!

Ah, en som har vett att informera hur det gick! Tack!

Då vill jag bara komma med en sista personlig reflektion angående detta: jag har nu över jul inte rört min bil, vi har åkt med tjejens varför min har stått i idag 6 dar.
Bestämde mig för att starta upp den bara för att se så inte batteri drog ur sig eller liknande jävelskap men den startade direkt...men sen kom det stora testet!
Handbromsen dragen, minusgrader...skulle jag få äta upp detta nu?
Spänningen var olidlig...okej, jag skippar play-by-play: det enda som hände var att det dunkade lite lätt när belägget släppte, men i övrigt perfekt!

Jag använder alltid min handbroms på vintern. Kan stå i dagar eller ett litet tag den har inte fastnat. Och i vinter har det varit runt -15 här.

Men det är väl så att man måste ju använda handbromsen. Och det göra iaf jag ofta. Drar i den lite då o då och får det motionerat vid bakhjulena!

Precis så! Äntligen någon som håller med mig!

Nä, men saken är ju trots allt den att motionerar man inte handbromsen så är det egentligen bara att be om problem, eftersom bakbromsarna isåfall knappt används alls.
Beroende på bil så är bromsverkan 70/30 eller 80/20, dvs 70 eller 80 procent av bromskraften på frambromsarna och resten bak, vilket alla inser kommer leda till att vid normal körning så rör sig knappt bak-oken alls.

Så lär er att använda handbromsen! Det enda som krävs är att ni då och då, kanske någon gång i veckan, drar i handbromsen så att ni känner att det tar och så upprepa det ett par gånger.
Vid den här årstiden är det ju dessutom jävligt roligt att använda handbromsen...

Nu låter det ju som att vi andra aldrig någonsin använder handbromsen. Vi (eller läs: jag) använder den bara inte när det är minusgrader just för att inte RISKERA att man står fast när man kommer ut och är stressad.

Och visst har det blivit mindre användande vintertid när man vill sladda runt ett hörn sen man bytte bägge bilarna till BMW. Men fan så roligt och vad det drar soppa att ha bakhjulsdrift vintertid.