Framhjuls- och fyrhjulsdrift är framtiden.

I 39 fall av 40, ja. Men har du testkört den nya Ford Focus RS då?
Där har de faktiskt lyckats bra med FWD och 305hk / 440 Nm.

Skönast att sladda med!!

[quote=H8style]
Så fort man tillverkar en sportbil så är bakhjulsdrivt ett faktum. finns inget alternativ/QUOTE]


Citroen lyckades rätt bra med SM.
Fick en hel del fina framgångar i rallycirkusen.

Och vad har sportbilar att göra med rallybilar?

Framhjulsdrivna bilar är bra i folkrace för att de har vikten på drivhjulen och de är tätt på omöjliga att snurra runt med av misstag. (och mycket svårare att köra en amerikansk polisknuff på)

Vad spelar det för roll om du vinner i en Golf när alla ändå ser dig som en flicka?

Ja, dom har lyckats med få den rolig och nästan körbar (har testat den).

Men om den vore optimal, tänk bara tanken: 1400 kg, 305 hk/440 Nm i en bakhjulsdriven bil..... Ungefär som en M3:a med 350 kg kilo mindre att släpa på. Det vore inte bara en bil som man "lyckats bra med", det vore en bomb!

Vettefan om man ska kalla det en sportbil, en sportig bil är mer lämpligt.

En sportbil i mina ögon är bakmonterad eller mittmonterad motor sen bak/fyrhjulsdrift, dom flesta bilarna kör på det sen finns det självklart några undantag med motorn fram tex Mclaren SLR.

den gick bra att köra med på jävla asfaltsväg också.

Det roliga är väl att den som starta "trenden" att vara en sportig bruksbil var vw golf. och den var bra snabbast länge (är fortfarande i vissa fall) och fwd... så ja?

I mina ögon är en sportbil en bil som används till sport.
T.ex är en mitsubishi lancer evo en sportbil enligt mig.

För att plocka tillbaka tråden till rätt spår igen borde det räcka med att kika på Top Gears lista över snabbaste bilarna. Inte helt seriös lista men dock en måttstock där första FWD bilen ligger på plats 98 (vilket ironiskt nog var Ford Fikus) 12 sekunder efter toptiderna på en relativt kort bana... Så var vi klara med den biten.

On topic:
RWD är inte ekonomiskt hållbart att sätta i billiga och medeldyra bilar. Gemensamma bottenplattor för flera bilmodeller, större kupéutrymmen och säkrare körning för oerfarna förare gör att FWD vinner alla gånger för Svensson. Tråkigt som fan men den bittra sanningen.