Köpråd: Billig, pålitlig 30tkr

Behöver en bil att ta mig till jobbet, affären etc. Blir nog inte mera än 1500mil/år. Driftsäker är viktigt så den inte lägger av en morgon. Stor/liten spelar inte så stor roll men bensinförbrukningen är ändå ganska viktig. Den ska dra så lite som möjligt helt enkelt.

Tittat lite på
VW Polo ~14000mil - Fördel, drar lite och billig att äga. Driftsäker?
VW Golf ~16000mil - Fördel, drar lite och billig att äga. Driftsäker?
Volvo 850 ~20000mil - Fördel driftsäker. Minus dyr att äga/köra.

Vad finns det mera för modeller att titta på?
Kom med idéer och tips då mina har tagit slut

Saab 9000 2,3T eller t med så lite mil som möjligt på mätaren.Och inte ett söndertrimmat ungdomskört as. För 30k får du en riktigt fin bil med mkt utrustning.

Väldigt skön att köra, billig att äga och överhuvudtaget en pålitlig bil.
Kör man som folk är 0,7-0,85l/milen inga problem att ligga på.
Delar är ganska billigt och det mesta går att hitta på skroten. Vet inte hur gammal du är men försäkringen brukar vara ganska vettig också. Betalar strax över 300 i månaden helförs på min och är snart 25.
Gillar du inte saab så kolla på peugeot 406.

är också runt 25...det låter som en billig försäkring. Vilket bolag kör du?

Jag skulle inte rekommendera någon Saab. 9000 är visst en fin bil att köra och åka i, jag har själv haft en, men det är också en relativt komplicerad konstruktion som har en tendens att gå sönder. Min egen 9000i -88 fick åka till skroten efter att topplockspackningen gått, bakre hjullager, drivknut och lite annat lagt av, vilket skulle kostat mig minst dubbelt så mycket som bilen kostade i inköp.

Är man mek som gillar att jobba gratis åt sig själv kan det kanske vara en bra affär. Gillar man inte att mecka utan vill bara ta sig från A till B utan krångel skall man köpa Toyota. Otroligt pålitliga bilar. Det är därför andra- och tredjehandsvärdena ligger så högt på dem, jobbigt när man skall köpa men värt det i längden.

Fast de är tråkiga som fan! Bered dig inte på några hisnande körupplevelser eller ljudkomfort, i alla fall inte för 30 tkr.

Jag skulle ha satsat på en golf men se till att lägga pengarna på en golf IV, du borde kunna hitta en som för 30´

Polon är också en helt okey bil men den känns betydligt plastigare och billigare än en golf.

Vill minnas att det var If på den...

Rekommenderar inte heller 9000. De verkar börja gå sönder nu. Polarn hade en som för det mesta stod i garaget med polaren mekandes vid. Mycket fel och den kostade honom mer på ett halvår än vad han köpte bilen för (15 000)
med turbo blir det ju ännu mer som kan krångla. Han hade en icke turbo.

Volvo är ju väldigt driftsäkra och oftast väldigt enkla att laga om något händer.
Skulle hellre satsa på en 850 eller S70 faktiskt! Finns fina runt 30 000.

http://www.blocket.se/sodermanland/V....htm?ca=13&w=3

Typ liknande. GLT:n är ganska pigg. Ligger väl runt milen men man får ju en driftsäker bil förhoppningsvis istället. Man åker skönt i dem och de är ganska snygga enligt mig.

Nu menade inte jag några as från -88 när jag skrev Saab 9000. Är ju en viss skillnad på en av senare årsmod. För 30 k får man utan problem en 96-98 med all utrustning och bra servicehistorik.
Ditt resonemang gäller väll alla gammla bilar. Ett gammalt as är aldrig idé att laga för mer än den är värd.
Toyota har ju visserligen ett bra rykte men att dom aldrig går sönder är skitsnack! Alla bilar går sönder för eller senare! Har själv haft 2 toyotor som var i bra skick osv, men dom var det lika mkt meck med som dom flesta andra bilar jag haft. Och det var fan ingen som helst åkkomfort i dom japanska plåtlådorna.

Till TS: En välvårdad Volvo 900-serien är ju ingen dum idé heller. Lite törstig visserligen men en mer hållbar bil kan iaf inte jag komma på.

Va fan förväntar du dej om man köper nått rostigt gammalt skogsvrak för 15 papp? En ny bil som kommer rulla ägarens livslängd eller?
Klart att en billig gammal bil kommer att krångla, oavsett märke!Enda sättet at komma undan är att handla bil med garanti, då slipper man iaf att betala själv för reparationer.
Ska vi nu vara sådär så har jag flera polare som haft sina 850:s stående länge med diverse mysko fel så det är heller ingen bra bil.
Så du menar att en turbomotor är en osäkrare konstruktion än en sugis? Varför har då inte biltillverkarna slutat tillverka bilar med turbo om det är sämre? Hur kommer det sej att det nu för tiden är väldigt vanligt med turbomotorer?

Då får man väl en Golf IV som gått +20000mil? är det inte bättre och sattsa på en Golf 3:a för 20000:- som gått ca 15000mil?
hittade denna t.ex. http://www.blocket.se/helsingborg/Vw....htm?ca=20&w=2