Om kvinnors snabbare acceleration

Är inte den slutsatsen i själva verket raka motsatsen till vad Niklas Stavegård ville påstå? Det är inte de lätta kvinnorna som 'drabbas' hårdast, utan de tyngre männen?

Precis. Borde ha skrivit det tydligare. Personer som väger mer drabbas med större kraft, tryck och har högre rörelseenergi och allt är propotionellt mot massan. Dvs ifall du väger dubbelt så mycket blir kraften, trycket och rörelseenergin dubbelt så stor.

Väger du dubbelt så mycket har du dock antagligen en stabilare kroppsbyggnad som kommer tåla påfrestningarna bättre. Jmf två ståltrådar där den ena har dubbelt så stor tvärsnittsarea( väger dubbelt så mycket ) , så kan den bära upp mer än dubbelt så mycket.

Absolut. Det jag försökte säga var falskt var detta påstående:
Dessutom är accelerationen bakåt.

Ditt resonemang fungerar inte på kroppen. Om det med högre vikt innebar stödjestrukturer enbart, så kanske det hade varit så, men högre vikt brukar oftast innebära mer fett.

Män har i genomsnitt högre % muskler jämfört med kvinnor.

Jag tänkte i huvudsak jämförelsen man/kvinna, inte smal/tjock, då män i allmänhet väger mer än kvinnor, och det var den jämförelsen som drogs i trådstarten.

Huvudsakliga anledningen till att män väger mer än kvinnor är också för att vår (ja, jag är man) skelettmuskulatur väger mer.

Mer skelettmuskulatur minskar risken för skador vid olyckor, speciellt i trafiken. Refererar till min sjukgymnast, även logiken talar för att den satsen är sann.

Precis min mening.

Att den primära behandlingsmetoden för whiplash är kiropraktik befäster detta ännu mer.

Det låter lite tokigt först men vad personen kanske menar är att om man ser stolar och krockkudde som ett system av dämpare och fjädrar så har de ju fixa egenskaper och fungerar på ett sätt med en kropp av mans-vikt och ett annat med en lägre kvinnovikt. Den lägre massan kommer att se högre accelerationer när de används vid en kollision vid samma hastighet.

Man kan lätt se detta genom att i en viss fjäder hänga en viss massa och låta den oscillera. Om man halverar massan stiger så stiger accelerationen (i vändningarna) som fjäderkonstanten delat med massan, d.v.s 2 ggr.

Det skulle ju vara något sådant. Är säkerhetsbältet fjädrande då? Krockkudden borde ju kunna ses som en dämpare i alla fall. Men att man accelereras framåt är ju ändå fel.

Fick för mig att han såg det som att en person slungas fram med en viss kraft så ifall massan är lägre blir accelerationen högre. Ty a=F/m.

Får göra lite räkning på ett system med dämpare och kanske se bältet som(ja vad? fjäder?) senare.