Gammal taxi?

Vilka fördelar respektive nackdelar finns det med att köpa en fd taxibil?

+ välservad
+ inte så många kallstarter

- gått långt
- ofta tråkiga färger, vit eller mörkblå.

Inte för att jag är intresserad själv, men en kompis ska sälja sin D5:a (fd taxi) nu. Så jag kom på att tänka på det.

Vad säger ni, skulle det kunna vara en bra affär att köpa en v70 -06 med 35k mil på mätaren. Och hur mycket skulle ni isf tycka att den var värd?

(v70 D5 momentum mörkblå, 35k mil)

- Slitna säten

Är det inte lite samma risk som med att köpa fd. polisfordon? Att det alltid finns en god anledning till att den säljs, mao. att det inte är ekonomiskt försvarbart att ha kvar den.
Vare sig det är reparationer som börjar bli för dyrt eller något annat så finns det ju alltid ett ekonomiskt incitament att göra sig av med den och lägga ner pengarna på en helt ny bil, något som man förstås måste ha i åtanke när man köper den.


EDIT:

För att lägga till lite plus så lär ju en bra sak vara att motorn fått jobba på många olika varv, utan att tokvarvas någon gång. Helt enkelt använts med förnuft vilket borde ha varit nyttigt för den.
Fick en väldigt bra förklaring till varför motorn inte mår bra av att alltid ligga på liknande varv men den har jag såklart glömt nu. Är den körd i taxiverksamhet lär den ha fått jobba inom sunda gränser genom hela sitt register.

Över huvud taget att den sågott som aldrig har varit buskörd är ju också en bra sak. Är det manuellt bör koppling ju kunna vara ganska slut med så frekventa start/stopp, dock.

Den avgörande faktorn är i princip var den har gått, en norrlandstaxi som haft en förare alla sina mil kan vara hur fin som helst, men en taxi som rullat i storstad är nästan alltid slut, de har vanligen uteslutande gått korta sträckor över farthinder osv.

En bils bolag som kört bilen så är dom ofta i gott skick då ägaren kört och vårdat den, men har den gått hos ett taxibolag skulle jag passa mig. Ingen som brytt sig om bilen, allmänt misshandlad och servad någon gång lite då och då för att sen köpa en "rätt stämplad" servicbok till försäljningen.

Har ingen aning om vad den kan vara värd, men jag skulle passa mig för gamla taxibilar. Ofta körs de ju rätt hårt och av olika förare hela tiden. Är det inte bättre att leta efter en lågmilare från en privatperson? Tar längre tid att hitta, men brukar kunna bli rejäla fynd.

Bra svar! Kom på att jag känner en till som ska kränga sin taxibil. Och den har enbart rullat i ett litet skitsamhälle sedan den var ny. Så där har den väl till 95% rullat landsvägsmil. Och det är ju som du säger bra mycket skonsammare än i storstäderna.

Jo det kanske det är? Jag vet inte. Jag är inte intresserad av att köpa en fd taxi själv, men någon köper ju uppenbarligen dom efter dom har gjort sitt som taxi.

Taxi och tillbaka skruvade mätare är något som alltid hört ihop.

Kanske för men är inte så vanligt i nuläget.

Om man ska köpa en eller ej handlar ju till stor del om vart den har rullat dvs vad det är för sorts mil på den.
Kan mycket väl tänka mig en fd taxi själv.

Taxibilar har hållbarare bromsar samt en del andra delar som jag inte minns, möjligtvis koppling.