2009-12-21, 22:28
#25
2009-12-22, 10:51
#31
2009-12-22, 11:49
#32
Var är egentligen frågeställningen? Om det alls var möjligt att utföra med en B767 eller om det var omöjligt att utföra med den erfarenheten terroristerna hade?
Hur som helst råkar det sig så att jag flugit just B767 i 10 år och kan helt säkert bidra med att reda ut en och annan fråga.
Däremot borde jag ha vett nog att hålla mig ifrån just konspirationsforumet....
Sista biten om farten är dock intressant.
De använder sig av det här underlaget: http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20P...tudy_UA175.pdf
Från punkten G till kraschen verkar det vara ca 56 nm, vilket på 5 min ger en snittfart över marken på 670 kt. Ganska nära mach 1 alltså.
Men nu pratar vi ground speed och har de haft medvind har deras true air speed varit under ljudets hastighet. Det lär visserligen ändå varit över max tillåten hastighet för en B767, men bara för att man inte får flyga så snabbt innebär förstås inte att det inte går.
Hur som helst var det ju uppenbarligen en B767, så om något inte skulle stämma är det isåfall exaktheten på den där kartan.
Hur som helst råkar det sig så att jag flugit just B767 i 10 år och kan helt säkert bidra med att reda ut en och annan fråga.
Däremot borde jag ha vett nog att hålla mig ifrån just konspirationsforumet....
Citat:
Det är inga konstigheter att sjunka med 5000 ft/min. Ju högre fart man håller, desto effektivare är speedbrakes.
Ursprungligen postat av sten.b
Här en bakgrund till topic:
Nu kan alla högtflygande experter komma in och underhålla mig lite
Nu kan alla högtflygande experter komma in och underhålla mig lite
Sista biten om farten är dock intressant.
De använder sig av det här underlaget: http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20P...tudy_UA175.pdf
Från punkten G till kraschen verkar det vara ca 56 nm, vilket på 5 min ger en snittfart över marken på 670 kt. Ganska nära mach 1 alltså.
Men nu pratar vi ground speed och har de haft medvind har deras true air speed varit under ljudets hastighet. Det lär visserligen ändå varit över max tillåten hastighet för en B767, men bara för att man inte får flyga så snabbt innebär förstås inte att det inte går.
Hur som helst var det ju uppenbarligen en B767, så om något inte skulle stämma är det isåfall exaktheten på den där kartan.
Citat:
Med träningen kaparna skaffade sig - både grundläggande flygträning, samt simulatorträning - ser jag inte varför de inte skulle klarat av att utföra det de gjorde.
Ursprungligen postat av Pannlampa
Om nu kaparna fick några extra lektioner har mindre betydelse för mitt argument pga att det krävs en lång utbildning för att manövrera jumbojets.
__________________
Senast redigerad av ksv 2009-12-22 kl. 11:59.
Senast redigerad av ksv 2009-12-22 kl. 11:59.
2009-12-22, 16:08
#36
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Vem har lärt dig det? Nån som kan manövrera det i luften? Dessutom var ingen jumbojet involverad.
Vem har lärt dig det? Nån som kan manövrera det i luften? Dessutom var ingen jumbojet involverad.
Hade du läst mitt tidigare inlägg så hade du förstått att det inte är min åsikt det handlar om.
Citat:
Ursprungligen postat av Distans
Dom gjorde kompletterande utbildningar efter dom hade varit på Huffman Aviation där dom bara tog sin PPL.
Dom gjorde kompletterande utbildningar efter dom hade varit på Huffman Aviation där dom bara tog sin PPL.
Var finns bevisen, länk tack!
Citat:
Ursprungligen postat av Distans
krävs inte speciellt lång utbildning för att manövrera jetplan om du redan har grundutbildning
krävs inte speciellt lång utbildning för att manövrera jetplan om du redan har grundutbildning
Du menar väl inte denna grundutbildning?
Citat:
Ursprungligen postat av Pad
Om du är ansvarig för säkerheten vid Pentagon och får x antal kronor att handla övervakningsutrustning för, hur många skulle du rikta rakt ut i luften? Eller ta vilken annan välbevakad byggnad som helst, brukar de kamerorna vara riktad ut i luften eller mot intressanta passager, dörrar, väggar osv?
Om du är ansvarig för säkerheten vid Pentagon och får x antal kronor att handla övervakningsutrustning för, hur många skulle du rikta rakt ut i luften? Eller ta vilken annan välbevakad byggnad som helst, brukar de kamerorna vara riktad ut i luften eller mot intressanta passager, dörrar, väggar osv?
Det där låter ju troligt
__________________
Senast redigerad av Pannlampa 2009-12-22 kl. 16:30.
Senast redigerad av Pannlampa 2009-12-22 kl. 16:30.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
