SAAB läggs ner :(

Dom 28 miljarder som regeringen avsatt till bilindustrin är inte tänkt som en bankomat för företag i branschen som har det tufft, jag föreslår att du läser på lite om "bilmiljarderna", all info finns på nätet.

På 11 år har Saab förlorat sammanlagt kanske 12 procent av vad vi förlorar på invandringen av analfabeter från MENA-länderna varje år. För ett års bortslösad invandringskostnad (50 - 150 miljarder) skulle man kunna hålla Saab på benen i upp till 37 år. Det vore en ojämförligt mycket större samhällsnytta.

Kan du inte lägga av med ditt OT rasistsnack i just den här delen av forumet?

Jag hoppas verkligen att Spykers eller något av de andra buden som GM fått sedan nedläggningsbeskedet i fredag accepteras så att Saab inte läggs ner.

När GM tog över för 20 år sedan hoppades man på att det skulle bli pengar till utveckling av nya bilmodeller, samt bättre exponering hos GM's återförsäljare. Ingen biltillverkare klarar konkurrensen med bara två modeller i utbudet hur bra bilarna än må vara.

Inget av detta hände emellertid i den utsträckning som var nödvändigt för att öka volymerna. Varför vet antagligen bara GM, men troligtvis handlade det om att inte konkurrera ut sina redan befintliga modeller från bla. opel.

Saab fick på grund av stark kompetens inom vissa områden ansvar för att leda den utvecklingen inom GM. Detta gör det så klart svårt för GM att idag bara sälja Saab till vem som helst eftersom man då får problem med teknik som delas mellan ett antal olika GM-märken.

Ska man vara realist så vill GM helst lägga ner Saab för att inte teknik ska hamna i händerna på andra. Att Koenigsegg backade ur och att den första vändan med Spyker sprack beror med största sannolikhet på att man inte kom överrens om hur just dessa delar skulle lösas. En köpare vill sannolikt inte bara köpa en fabrik...

Jag hoppas verkligen att Saab får en ägare med finanser att kunna bekosta utveckling av ett par bilmodeller till inom en snar framtid, men som sagt, jag har svårt att tro att någon köpare går med på GM's krav vid en eventuell försäljning.

Det kan pågå i stort sett redan nu så GMs rädsla för det är inget de behöver oroa sig över..det kommer ske ändå..redan nu kan eller har de förmodligen en Insignia i molekyler på ett verkstadsgolv. Faktiskt har en annan svensk biltillverkare gjort i stort sett samma sak..när Subaru Outback kom första gången och blev årets bil 1995 i Australien och Canada så köptes en in till ett visst företag i Hissingen. 1997 kom Volvo XC70..inget konstigt med det...och för båda bilmärkena och dess modeller har det gått bra på varsitt håll.

Så vad har då GM för anledning att inte sälja till spyker?

Skämtarna på GM anger som skäl att ryssarna skulle stjäla "deras" teknik?? Jaha vad gjorde man själv när man köpte Saab eller när Ford köpte Volvo? Då talade man tyst om teknikstöld...typiskt dessa tjuvar från andra sidan Atlanten. Svin har dem alltid varit....Det kom man på i sista sekunden när Opel skulle säljas "vi behöver ju de tyska teknikerna annars är vi körda"

Har aldrig tyckt om SAAB, men det är riktigt ledsamt när ett av Sveriges största företag läggs ner...

Äntligen!

Störst på vilket vis? SAAB är en dvärg jämfört med Volvo, ABB, Ericsson etc..

Jepp, Saab Automobile AB är Sveriges 93:e största företag (sett till antalet anställda).

Saken är bara den att Saab är så koncentrerat till en enda stad, och en väldigt liten sådan. Då blir effekterna mycket större.

Absolut, Volvo (koncernen Volvo alltså, lastmaskiner och lastbilar) är den största privata arbetsgivaren i min gamla hemkommun. 400 av 1300 på fabriken varslades för exakt ett år sen. Dock har de flesta (som inte gått i pension och liknande) hittat ny sysselsättning. Delvis tack vare närheten till Norge.