SAAB läggs ner :(

Ja, det var ju ett jävligt realistiskt scenario.

Ingenjörerna lär få nya jobb tämligen omgående. Har man erfarenhet är man kung på arbetsmarknaden. Monteringsarbetarna får kanske söka sig till annat, men de är ju knappast dömda till flera års arbetslöshet bara för att de förlorar jobbet.

Läser man lite om vad IUC håller på med inser man ganska snart att den här snubben försöker stärka sin egen förhandlingsposition inför det stundande omstruktureringsarbetet.

För det första gör de urgamla bilar. Saab 9-5 kom 1997 och Saab 9-3 lanserades 2002. Sedan dess har de enbart gjort små förbättringar och ansiktslyftningar (som åtminstone i mitt tycke enbart gjort bilarna fulare). En japansk undersökning visade nyligen att nya modellanseringar med täta mellanrum är viktigare än allt annat när det gäller att sälja bilar.

För det andra har de för få modeller. De gör inga småbilar, inga bilar i golfklassen, inga minibussar, inga sportbilar och den SUV som såldes i USA har lagts ner. Kvar finns 9-3 och 9-5, dvs en mellanklassbil och en stor bil, till priser som är bra om man jämför med Mercedes och BMW men dyra om man jämför med Opel och Volkswagen vilket är det folk gör.

För det tredje har varumärket fått sig en törn, och inte bara på grund av märkets kris. Tidigare stod Saab för smart teknik och fräck design, men nu känns bilarna gamla och trötta. Saab har helt enkelt inget att erbjuda som kunderna vill ha.

1. Dollarn kommer förmodligen inte vara tillräckligt stark för att kunna sälja bilar med förtjänst till USA som är en största marknaden. Just nu säljs bilar till USA med förlust.
2. Kineserna köper Volvo i februari. De kommer suga ut kompetensen och sen göra lika bra bilar själva.
3. Volvos anläggningar är stenåldersfabriker som ligger minst 20 år efter Saab eller andra europeiska fabriker. Saab var väldigt effektiv med mycket hög kvalitet. Det har inte Volvo.

Säger inte att du har fel men vad grundar du detta på?

Vi är alldeles för små för att överleva, bara att gilla läget.

Har jobbat i Trollhättan, Torslanda, Uddevalla, Rüsselsheim, Polen

Tycker fruktansvärt synd om alla som blir av med jobbet, det är givetvis alltid tråkigt. Men vad gör man? Ett företag som inte gått med vinst på 20 år kan inte fortsätta existera, så enkelt är det.

Ja, tråkigt för dem, vars jobb nu förloras, sympati känner man självklart.

Dock har SAAB varit ett sjunkande skepp under så många år, att jag personligen är förvånad att detta inte hänt tidigare.
Ett bilföretag med så få modeller på marknaden, och med ett absolut ej konkurrerande pris, kan icke bli framgångsrikt..

Själv minns jag hur företaget var oerhört krisdrabbat under 90-talet, och vilken lättnad det var när GM tog över .. -97/8, tror jag det var?
Men sedan fortsatte förlusterna, ändå. SAAB har aldrig varit ett företag i förnyelse, utan försökt leva på gamla meriter, vilket uppenbarligen ej fallit väl ut bland bilkonsumenterna.

Hade varu/marknadsmärket varit starkare hade de haft värdiga spekulanter, exempelvis ett Japanskt stormärke, jämfört med en spottstyver till svensk sportbilstillverkare.

Kan endast lägga min kvalificerade gissning på att GM har skött SAABS affärer med allt för högt i tak för att skapa en god profit.

Önskar dock de kommande arbetslösa en god framtid! Eller ett gott avgångsvederlag. (:

Hade folket röstat på Socialdemokraterna i senaste valet, hade arbetarna själv ägt SAAB i dagsläget.. men men.

Ja, och tänk vilken jävla megakatastrof det hade blivit då!

Varför skulle det bli en megakatastrof? Alliansen har väl ställt till med den största katastrofen i modern, svensk historia.

Vad skulle "arbetarna" haft "SAAB" till? Betala för att jobba?

Vilken då? Att SAAB läggs ner? Det var på tiden.