Vilket skolflygplan även lämpligt för attackuppdrag bör ersätta Sk 60?

Propellerflygplan

Två exempel: Super Tucano som bland annat kan skjuta värmesökande jaktrobot eller tunga kulsprutor mot knarksmugglares flygplan. Ett annat exempel är amerikanska AT-6B som valts som Iraks COIN-flygplan vilken är Link 16-utrustad (nätverkskapabel), är skyddad mot finkalibrig eld underifrån och kan bära bland annat laserstyrda 227 kilograms Paveway II bomber och Hellfire II pansarvärnsrobot.

Bild på Super Tucano: http://coppermine.luchtzak.be/albums...237/tucano.jpg
Bild på AT-6B:http://www.airforce-technology.com/p...raft-at-6b.jpg

Jetflygplan

Två exempel: Sydkoreanska T-50 skol- och attackflygplan med radar och som kan bära en hel del moderna och effektiva vapen. Samt Hawk T2, en modern version av en numera gammal konstruktion, T2 har nyligen tagits i bruk av brittiska RAF. Den senare har endast begränsad attackkapacitet.

Bild på T-50: http://www.aeroflight.co.uk/types/ko...50pr011031.jpg
Bild på Hawk T2: http://www.flightglobal.com/airspace...stems-hawk.jpg

Då är frågorna som följer:

1) Turboprop (propeller) eller turbofläktmotor (jetmotor)?
2) Föreslår ni något annat än i mina exempel ovan?
3) Är lätt attack relevant i kravspecifikationen när Sk 60 ska ersättas?
4) Vore det tänkbart att Sverige skickade iväg ett par av dessa utomlands, till säg Afghanistan, för att användas i en "counter-insurgency"-roll?
5) Hur kan Sk 60:s ersättare användas i försvaret av Sverige?

SK60 skulle varit ett mycket bättre plan om man bara petat i dom större motorerna som bla sitter i dom som Österrike köpte. Ryktet förr var att man var tvungen att köpa dom svagare motorerna till svenska SK60, annars skulle man inte alls fått köpa motorer till Viggen.

.

Varför inte en dubbelsittsig F-18 super hornet.
Kanske hårt o stoppa ned killarna i en jas direkt

skulle ju även gå att använda till utlandsuppdrag

Dessvärre försvinner nog hela din frågeställning om ersättare för SK60 inom något några år. Just nu kör man på och underhåller dem fram till 2020 (har jag för mig att det var). Därefter räknar man med att den gemensamma Europeiska stridsflygskolan ska vara igång och då finns inget behov för Sverige att ha vare sig egna militära skolflygplan eller egen Krigsflygskola.

Ähh kan försöka svara lite på frågorna också:
3) Är lätt attack relevant i kravspecifikationen när Sk 60 ska ersättas?
Tyvärr är det nog inte relevant eftersom Lätt attackuppgiften inte är något som finns kvar i dagens svenska Flygvapen. Tyvärr som sagt.

4) Vore det tänkbart att Sverige skickade iväg ett par av dessa utomlands, till säg Afghanistan, för att användas i en "counter-insurgency"-roll?
Tror inte det. Ett bra coin flygplan ska helst inte vara för tekniskt avancerat utan kunna lagas med silvertejp och ståltråd åtminstone om man tittar på hur jänkarna använder dessa idag. Samt kunna landa på någon liten gräs- eller sandplätt - dvs inte vara för tungt.

5) Hur kan Sk 60:s ersättare användas i försvaret av Sverige?
Om det mot förmodan blir någon ersättare så som:
- Bärare för vapenlast med Lätt attack/lättare CAS uppdrag
-Spaning
-Sambandsflyg
-Skolflyg
-EW

Om jag inte har helt fel är det Saab som bedriver skolflygning med Sk 60 åt Flygvapnet i dag. När Saab således "föreslår" att Flygvapnets skolflygverksamhet kan bedrivas med Super Tucano om Brasilien köper Gripen, kringgår det FMV:s inköp och därmed lagen om offentlig upphandling. Samma sak om Indien väljer Gripen (en avancerad variant av Hawk skruvas ihop där).

Då försäljning av Gripen går före allt annat i det svenska försvaret skulle det inte förvåna mig, det minsta, om en ny skolkärra köps in den vägen. Det vill säga som en del av utlovade motköp som Saab ska stå för.


Tror inte det blir så mycket med det där i ett större europeiskt perspektiv. En del länder förnyar sin flotta skolflygplan. Andra länder som har skolflygplan som kommer falla för ålderssträcket ungefär samtidigt (däribland Sverige och Finland) verkar mest vänta och se vad "de stora" ska göra. Jag gissar att det kommer bli en del regionala samarbeten dock mellan mindre länder, Sverige, Finland, Estland och Lettland känns exempelvis troliga. Danmark och Norge kommer tillhöra JSF-klubben och få sin träning annorstädes.


AT-6B är princip som en flygande MQ-9 Reaper, men med operatörerna i flygplanet och inte på andra sidan jordklotet. Det var därför Irak beställde sådana.

För kolonialpolisiära uppdrag, som Sverige befattar sig med numera, skulle det således kunna vara användbart som jag ser det. I synnehet om det går att fälla laserstyrda bomber eller skjuta Hellfire II.

Jag ser det dock inte som sannolikt. Skulle Sverige skicka något skulle det vara Gripen. Det skulle ju öka Saabs chanser att kunna sälja dem om de äntligen blev "combat proven". Kosta vad det kosta ville för de svenska skattebetalarna.

Nej, det var snack om att SAAB skulle få ta över alla SK60 från Försvarsmakten och så skulle FV leasa SK60 av SAAB. Nu blev det inte så.
Istället är det SAAB som till 100% ska serva och genomföra...vi kan ju kalla det Klargöring...av de SK60 som FV nyttjar. Det innebär att det är SAAB:s egna tekniker och inte FV:s dito som skruvar och tankar planen. Lustigt blir det ju då om någon ska flyga SK60 från...säg Uppsala till Luleå - då måste SAAB skicka en tekniker till Luleå.

Tanken med det hela var att det skulle bli billigare för försvarsmakten - men det blev det naturligtvis inte. Dock sitter de nog på SAAB och skrattar sig harmynta åt att Försvarsmakten gick på det där snacket om "billigare"...

Super Tucano är ett väldigt fint och beprövat plan. Särskilt om Brasilien köper Gripen.

Politikerna kommer aldrig skicka svenskt stridsflyg på skarpa uppdrag. Det skulle ju betraktas som "aggressivt". Och vad gör man om man råkar bomba civila som plundrar tankbilar? Skandal, försvarsministeravgång ock så vidare, usch nej. Således är Flygvapnets stora och enormt dyrbara satsning på utlandsuppdrag, CAS och så vidare helt meningslös.

Sverige lämnade inskolning på propellerflygplan för snart 20 år sen, så Super Tucano är nog lika troligt som att FV skulle köpa in Spitfire.

Allt beror på säkerhetsläget om 5-6 år och hur den politiska majoriteten ser ut. Jag har en känsla av att vår omvärld inte kommer ha blivit mer stabil.

Är det verkligen så stor skillnad mellan att flyga propellertränare och jettränare? Särskilt som att Gripen mer eller mindre sägs flyga sig själv...

Det tror inte jag heller. Vi kan ju se bara vad som hänt de senaste två åren.

Dock har jag slutat hoppas på att skulle vara någon skillnad mellan de politiska blocken. Oavsett vilka som sitter så slutar det alltid med neddragningar och att budgeten är det viktigaste. Nu är jag jätteofftopic. Sorry!