2009-12-18, 02:04
#193
2009-12-18, 02:07
#194
2009-12-18, 02:35
#196
Citat:
Ursprungligen postat av Månsan
Ett jäkla tjat om reservdelspriser här. Är man bilintresserad och är beredd att försaka en del annat för att kunna äga och köra den bil man gillar är priserna på reservdelar en petitess. Delarna till BMW ligger säkert på den övre halvan men skit samma. De skiljer sig i alla fall inte märkbart från konkurrenterna i samma segment.
Exakt, och eftersom Bmw har en sån fantastisk kvalite' så behöver man ju sällan inhandla reservdelar
2009-12-18, 17:56
#201
Citat:
Ursprungligen postat av nicerpm
det var slitdelar handlar om ditt djävla spån..nu börjar jag bli trött på dig ditt dumma helvete.. du ältar som fan men du har noll koll. fatta att det handlar om slitdelar.. dvs sånt som man måste byta.. fatta det nån gång ditt rövhål. annledning till att jag tog upp mina kunskaper om begg bilar att du skröt om dina så kallade kunskaper mm mm mm lägg ner för fan eller fatta galoppen.. BMW ÄR dyrare på SLITDELAR om du fattar vad det innebär?
Ok, det säger du herr turboexperten...
Vi kikar väl igenom tråden då och ser vad vi finner...
Jag tror jag var absolut först i tråden att nämna BMW och priser på deras reservdelar...
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Men trots att detta är en av de mer påkostade och avancerade bilarna för sin tid så blir jag oftast förvånad över att reservdelar inte kostar mer än de gör, ofta faktiskt lika billiga eller billigare än motsvarande delar på mer normala familjebilar.
Dr Tinnitus
Dr Tinnitus
Jag skriver även det andra inlägget där reservdelar och priset på dessa nämns...
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Fast nu har ju inte BMW generellt sett "grisdyra" delar, även om det är ungefär en av "sanningarna" folk "vet" om, BMW.
Det finns givetvis dyra delar på en BMW japp, men väldigt mycket är ungefär lika dyra som alla andra bilmärkens motsvarande reservdelar. Ja inte sällan kan de t o m vara billigare.
T ex så har min BMW 740iL oftast förvånansvärt billiga reservdelar. Jag blir oftast glatt överraskad när jag köper nån del till min bil.
Likaså är det inte speciellt dyr service heller på BMW, inte i sådan nivå att folk inte har råd med det.
Dr Tinnitus
Det finns givetvis dyra delar på en BMW japp, men väldigt mycket är ungefär lika dyra som alla andra bilmärkens motsvarande reservdelar. Ja inte sällan kan de t o m vara billigare.
T ex så har min BMW 740iL oftast förvånansvärt billiga reservdelar. Jag blir oftast glatt överraskad när jag köper nån del till min bil.
Likaså är det inte speciellt dyr service heller på BMW, inte i sådan nivå att folk inte har råd med det.
Dr Tinnitus
Sen kommer du in och nämner delar, sen service och slitdelar, men rätt tvärsäkra påståenden, som jag dessutom inte har sagt nåt direkt mot. För minns nu att jag INTE sagt att BMW har de billigaste reservdelarna, billigaste slitdelarna, eller de billigaste servicarna.
Det jag hela tiden har sagt är att BMW inte är så dyra på reservdelar och service som folk tror. Det finns exempel för BMW på likvärdiga priser i vissa fall, billigare i andra fall och givetvis det som är dyrare med.
Citat:
Ursprungligen postat av nicerpm
Du måste vara anafixerad? Eller hur?
Jag måste bara få veta exakt hur gammal din hosk till Bmw är?
Inte dyra delar skojar du nu eller?
Tex en st bromssats fram belägg och skivor 3383kr.. På MEKONOMEN.. och nej dom är inte garanterat billigare på Bmw det kan du försöka lura nån annan med.
Service innebär om du inte visste det heller oljor filter tändstift mm mm mm som är exakt lika på många bilar... därför bör det inte skilja så pass mycket men kom för böveln inte påstå att varken bmw,audi eller mercedes är billiga att byta slitdelar på. då får du allt äta upp kepsen gubbe lilla.... Och billigare än andra bilmärken kan du drömma om.... snarare lika dyra....
Jag måste bara få veta exakt hur gammal din hosk till Bmw är?
Inte dyra delar skojar du nu eller?
Tex en st bromssats fram belägg och skivor 3383kr.. På MEKONOMEN.. och nej dom är inte garanterat billigare på Bmw det kan du försöka lura nån annan med.
Service innebär om du inte visste det heller oljor filter tändstift mm mm mm som är exakt lika på många bilar... därför bör det inte skilja så pass mycket men kom för böveln inte påstå att varken bmw,audi eller mercedes är billiga att byta slitdelar på. då får du allt äta upp kepsen gubbe lilla.... Och billigare än andra bilmärken kan du drömma om.... snarare lika dyra....
Sen kommer nästa kille in och pratar om reservdelspriser...
Citat:
Ursprungligen postat av Mr-anderson
Håller med. Dr Tinnitus nu får allt ge dig. Du har fått folk att tro på ditt snack, men du kan verkligen inte få oss att tro att en gammal "lyx"-bmw har billiga reserv delar. Vi snackade om att du skulle vara objektiv förut gentemot bmw men tydligen lyckas du återigen inte.
Sem kommer jag med ett långt inlägg där det handlar mycket om reservdelar och deras priser. Jag länkar till inlägget då det blir för långt att citera.
https://www.flashback.org/showpost....&postcount=158
Här skriver jag en hel del om reservdelspriser med...
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Har du också grava problem med läsförståelse??
Jag har INTE skrivit att dessa gamla lyxiga BMW har billigast reservdelar i alla avseenden. Jag har skrivit att de i många fall inte alls har så dyra delar som folk tror. Jag har en hel jäkla fet pärm med kvitton på allt som är bytt på min 740iL sedan den var ny, och bläddrar man i den så blir man oftast förvånad över att priserna inte alls är så dyra som bilmodellen och dess nypris på ca 1,2 miljoner -99 antyder. I många fall är inte reservdelspriserna värre än till vilken vanlig bil som helst. Och i många fall billigare, ibland i rena kronor räknat, i andra fall kanske delen är dyrare i pris men å andra sidan mycket mer påkostad och avancerad så att den ser ut att måste kosta massor mer men kanske bara kostar några hundra mer än andra bilars mycket simplare motsvarigheter.
Sen finns det givetvis en radda riktigt dyra delar, just för att det är en exklusiv avancerad och komplicerad bil rent tekniskt. T ex nya EDC-dämpare är en historia på ca 7-8 000 kr styck, eller nya yttre backspegelglas med automatisk elektrokromatisk avbländning som ligger på ca 3000 kr styck där standardglasen kostar 300-500 kr.
Exempel på billiga delar kan ju vara tanklock för 107 kr, eller de nedre yttre dörrlisterna som löper mot tröskeln som kostar under 200 kr styck.
Jag är faktiskt väldigt objektiv, inte minst för att jag håller mig till fakta, även om du inte vill/kan förstå det.
Dr Tinnitus
Jag har INTE skrivit att dessa gamla lyxiga BMW har billigast reservdelar i alla avseenden. Jag har skrivit att de i många fall inte alls har så dyra delar som folk tror. Jag har en hel jäkla fet pärm med kvitton på allt som är bytt på min 740iL sedan den var ny, och bläddrar man i den så blir man oftast förvånad över att priserna inte alls är så dyra som bilmodellen och dess nypris på ca 1,2 miljoner -99 antyder. I många fall är inte reservdelspriserna värre än till vilken vanlig bil som helst. Och i många fall billigare, ibland i rena kronor räknat, i andra fall kanske delen är dyrare i pris men å andra sidan mycket mer påkostad och avancerad så att den ser ut att måste kosta massor mer men kanske bara kostar några hundra mer än andra bilars mycket simplare motsvarigheter.
Sen finns det givetvis en radda riktigt dyra delar, just för att det är en exklusiv avancerad och komplicerad bil rent tekniskt. T ex nya EDC-dämpare är en historia på ca 7-8 000 kr styck, eller nya yttre backspegelglas med automatisk elektrokromatisk avbländning som ligger på ca 3000 kr styck där standardglasen kostar 300-500 kr.
Exempel på billiga delar kan ju vara tanklock för 107 kr, eller de nedre yttre dörrlisterna som löper mot tröskeln som kostar under 200 kr styck.
Jag är faktiskt väldigt objektiv, inte minst för att jag håller mig till fakta, även om du inte vill/kan förstå det.
Dr Tinnitus
Här kommer en av de få som nämner just slitdelar...
Citat:
Ursprungligen postat av Gemini_
Instämmer med Dr Tinnitus.
Har bytt ut en del slitdetaljer genom åren på min gamla E38. Nyligen införskaffade jag skivor + belägg (Zimmermann + ATE) runt om. Var ingen större chock rent prismässigt om man jämför med motsvarande Volvo.
Har bytt ut en del slitdetaljer genom åren på min gamla E38. Nyligen införskaffade jag skivor + belägg (Zimmermann + ATE) runt om. Var ingen större chock rent prismässigt om man jämför med motsvarande Volvo.
Här pratar jag delar (vilket då måste bli reservdelar) rent generellt..
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Ni som påstår att BMW har dyrare delar generellt sett än andra vanliga bilar, kan väl köra på med en liten seriösare priskoll så får vi se om ni har rätt.
Ni kan väl lista lite olika delar och säga vad de kostar om ni vet, eller gissa vad de kostar om ni inte vet, så tar vi fram ett ett pris på det. Sen kan ni väl samtidigt kolla upp vad likvärdig del kostar för andra bilar.
Här är ett exempel på svindyra BMW-delar. Bakre locket till slutväxeln på en M3 E90 kostar ca 600 Kr för den billigare av de två olika jag hittade. Då handlar det om en pressgjuten i aluminium med kylflänsar m.m.
Komplett kardanstång till samma M3 kostar ca 4000 kr, Vad får ni betala för en kardanstång till en Volvo 960 på Volvo? Eller till en Audi, MB?
Dr Tinnitus
Ni kan väl lista lite olika delar och säga vad de kostar om ni vet, eller gissa vad de kostar om ni inte vet, så tar vi fram ett ett pris på det. Sen kan ni väl samtidigt kolla upp vad likvärdig del kostar för andra bilar.
Här är ett exempel på svindyra BMW-delar. Bakre locket till slutväxeln på en M3 E90 kostar ca 600 Kr för den billigare av de två olika jag hittade. Då handlar det om en pressgjuten i aluminium med kylflänsar m.m.
Komplett kardanstång till samma M3 kostar ca 4000 kr, Vad får ni betala för en kardanstång till en Volvo 960 på Volvo? Eller till en Audi, MB?
Dr Tinnitus
Jag kommenterar ett av dina inlägg på detta vis..
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Nu vet du allt om BMW:s reservdelspriser med, men du har inte rätt där heller. Hur många reservdelar har du köpt till BMW i ditt liv?
Dr Tinnitus
Dr Tinnitus
Och du svarar på detta med nedan citerade inlägg, läs nu noga vad du själv skrivit.... Notera att du själv drar upp motordelar och udda delar och att BMW Audi MB är dyrare på dessa än andra bilar. Du pratar alltså INTE endast om Slitdelar!!
Citat:
Ursprungligen postat av nicerpm
varför tar du åt dig? Nämde jag dig?
Nej jag gjorde nog inte det.. nej jag har inte fel i att Bmw,Audi,Mercedes är överlag dyrare på slitdelar. Och motordelar och "Udda" delar.
Tyvärr.. med din samlade kunskap borde du vara straxt under 70 eller?
Har du varit inne på en Bmw/Audi/Mercedes handlar dom senaste 10åren eller du kanske bara servar din 740il hos den lokala meken som du själv skrev?
Nej jag gjorde nog inte det.. nej jag har inte fel i att Bmw,Audi,Mercedes är överlag dyrare på slitdelar. Och motordelar och "Udda" delar.
Tyvärr.. med din samlade kunskap borde du vara straxt under 70 eller?
Har du varit inne på en Bmw/Audi/Mercedes handlar dom senaste 10åren eller du kanske bara servar din 740il hos den lokala meken som du själv skrev?
Jag svara med lite om reservdelspriser...
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Detta har jag svarat på, att det i många fall ÄR billigare delar på BMW än motsvarande delar på andra bilar. I andra fall är det ungefär lika, eller dyrare. Har du grava problem att fatta detta?
Kan du istället för att sitta och påstå och fantisera ta och rada upp en drös reservdelspriser från t ex Volvo, SAAB, Toyota, Ford, Honda, eller vad du nu behagar, så ska jag se om jag kan hitta motsvarande priser till BMW, sen får vi se hur rätt du har.
Jag skrev ju att det är en AUKTORISERAD BMW-versktad som jag låter serva min BMW, de har alltså alla attribut som BMW AG kräver, samt en av Sveriges absolut bästa BMW-mekaniker (han har vunnit BMW egen mektävling ett par gånger). De har alltså BMW:s egna priser på reservdelar och tider på arbete.
Dr Tinnitus
Kan du istället för att sitta och påstå och fantisera ta och rada upp en drös reservdelspriser från t ex Volvo, SAAB, Toyota, Ford, Honda, eller vad du nu behagar, så ska jag se om jag kan hitta motsvarande priser till BMW, sen får vi se hur rätt du har.
Jag skrev ju att det är en AUKTORISERAD BMW-versktad som jag låter serva min BMW, de har alltså alla attribut som BMW AG kräver, samt en av Sveriges absolut bästa BMW-mekaniker (han har vunnit BMW egen mektävling ett par gånger). De har alltså BMW:s egna priser på reservdelar och tider på arbete.
Dr Tinnitus
Jag går igenom lite reservdelspriser på BMW...
https://www.flashback.org/showpost....&postcount=177
En kille som tycker att det inte är så mycket förbrukningsdelar i min radda med exempel på reservdelspriser på BMW.
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Mer intressant är ju pris per del. Antar att tanklocket var betydligt billigare än andra delar.
Samt många av de delar du pratar om är ju inte "förbrukningsvaror". Vem som helst kan hitta billiga delar till bilar original, bara man vet vilka man ska titta efter
Samt många av de delar du pratar om är ju inte "förbrukningsvaror". Vem som helst kan hitta billiga delar till bilar original, bara man vet vilka man ska titta efter
En annan kille tycker det är intressantare med udda delar, vilket då inte torde betyda vanliga slitdelar...
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Kan avslöja vad listerna till min bil kostade. 450 kronor på dörrsidor, 150 på underkanten. Ett av de märken du försökt "trasha" som dyrare än BMW, en Audi 
Det blir som sagt mer intressant när det handlar om "udda" delar, det måste du väl hålla med om? Det är där man kan tjäna grova pengar.
Det blir som sagt mer intressant när det handlar om "udda" delar, det måste du väl hålla med om? Det är där man kan tjäna grova pengar.
Han förklarar sen vad han menar med udda delar, och det var inte slitdelar nej..
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Udda delar, saker som inte byts lika ofta som listerna
En annan kille pratar om BMW:sreservdelar...
Citat:
När det kommer till reservdelar så är dom faktiskt hyffsat billiga, så länge det rör sig om delar som kan vara billiga. Drivlinan till en M-modell är naturligtvis dyr.
Ursprungligen postat av Räserfläns69
När det kommer till reservdelar så är dom faktiskt hyffsat billiga, så länge det rör sig om delar som kan vara billiga. Drivlinan till en M-modell är naturligtvis dyr.
En kille tycker att bromsar och knutkors är reservdelar, inte lister och sådant
Citat:
Ursprungligen postat av Mr-anderson
Förstår inte heller varför han drar upp lister, mitt konsoler osv när vi snackar reservdelar? Det borde väl vara skivor, bromsbelägg, dämpare, drivknutar etc, etc.
Fortsättning i nästa inlägg...
2009-12-18, 17:56
#202
Fortsättning från förra inlägget..
Så det var en liten sammanfattning om debatten om slitdelar/reservdelar.
Som vi kan se så har du själv klart och tydligt tagit upp och påstått att BMW är dyrare på andra delar än bara just sk. slitdelar. Alltså handlar det inte endast om slitdelar, och du menar inte enbart slitdelar vilket alla kan se om de läser det inlägg av dig som jag citerat...
För mig är alla delar på en bil från fabrik, och vilka jag kan köpa nya, just reservdelar. Om det sen är bromsklotsar eller en plupp till att fästa takklädseln med spelar ingen roll, det är reservdelar!!
Reservdelar kan sen givetvis delas in i växellådsdelar, slitdelar m.m.
Men du har uppenbart inte enbart menat slitdelar herr turboexperten... Påstår du det så ljuger du eller har glömt vad du själv skrivit...
Oavsett vilket så är inte alltid BMW dyrare, vare sig på reservdelar, service eller slitdelar. Det finns exempel där de ligger lika som andra eller t o m billigare. Vi bör ock hålla oss till hyfsat jämförbara bilar. Det blir ju lite "sned" jämförelse om man jämför mellan en snikad Skoda Fabia och en maxad BMW 7-serie, eller hur?
Förövrig kanske jag ska starta en ny tråd om skillnaden i laddtrycksregleringen mellan SAAB och Volvo, och se om du vågar dig dit och förklara med fakta hur det ligger till med den skillnaden.... Jag tror dock att folk från Volvos och SAAB:s turboforum inte kommer att hålla med dig....
Dr Tinnitus
Så det var en liten sammanfattning om debatten om slitdelar/reservdelar.
Som vi kan se så har du själv klart och tydligt tagit upp och påstått att BMW är dyrare på andra delar än bara just sk. slitdelar. Alltså handlar det inte endast om slitdelar, och du menar inte enbart slitdelar vilket alla kan se om de läser det inlägg av dig som jag citerat...
För mig är alla delar på en bil från fabrik, och vilka jag kan köpa nya, just reservdelar. Om det sen är bromsklotsar eller en plupp till att fästa takklädseln med spelar ingen roll, det är reservdelar!!
Reservdelar kan sen givetvis delas in i växellådsdelar, slitdelar m.m.
Men du har uppenbart inte enbart menat slitdelar herr turboexperten... Påstår du det så ljuger du eller har glömt vad du själv skrivit...
Oavsett vilket så är inte alltid BMW dyrare, vare sig på reservdelar, service eller slitdelar. Det finns exempel där de ligger lika som andra eller t o m billigare. Vi bör ock hålla oss till hyfsat jämförbara bilar. Det blir ju lite "sned" jämförelse om man jämför mellan en snikad Skoda Fabia och en maxad BMW 7-serie, eller hur?
Förövrig kanske jag ska starta en ny tråd om skillnaden i laddtrycksregleringen mellan SAAB och Volvo, och se om du vågar dig dit och förklara med fakta hur det ligger till med den skillnaden.... Jag tror dock att folk från Volvos och SAAB:s turboforum inte kommer att hålla med dig....
Dr Tinnitus
2009-12-18, 18:06
#203
Citat:
Ursprungligen postat av Barris
Den här tråden är ett skolboksexempel på varför jag ogillar BMW. Ägare som med en fatanism gränsande till vad en religös självmordsbombare känner försvarar sitt märke.
Och likt självmordsbombaren kan de inte förstå hur dumma de otrogna är som inte ser det fantastiska.
BMW´s marknadsavdelning måste ju dessutom vara den sämsta i universum som med en så otroligt överlägsen produkt inte ens lyckats nå en marknadsandel på 100%
Och likt självmordsbombaren kan de inte förstå hur dumma de otrogna är som inte ser det fantastiska.
BMW´s marknadsavdelning måste ju dessutom vara den sämsta i universum som med en så otroligt överlägsen produkt inte ens lyckats nå en marknadsandel på 100%
Om du nu menar att jag skulle vara en sådan fanatisk BMW-ägare så tror jag inte du har en aning hur jäkla fel du har....
Jag har faktiskt haft ett rätt kärvt förhållande till BMW i många år, inte så att jag ogillat själva bilarna, men då jag har råkat på div. "stolpskott" till BMW-ägare (M3, M5 och div. andra modeller) som haft ruskiga problem med att erkänna att de blivit stekta på bana eller streetrace av en gammal 5dörrars SAAB 900 -82, eller en tråkgrå "chippad" Sierra 2,9i sedan, så har man fått lite fördomar så att säga.
Men sen har jag ju själv haft en gammal 2002 Tii i garaget i många år som väldigt sakta byggs till att se ut som en banbil som rymt ut på gatan, och nu för nåt år sedan så köpte jag en 740iL som är en av de mest utrustade i Skandinavien. Efter en sommar med den så började jag inse att de på BMW, de kunde konstruera bilar i högsta klassen de. Men jag försvarar inte BMW in i döden, utan bara när det finns grund till att försvara dem. Det finns saker på och med BMW som får tåla lite kritik med.
Dr Tinnitus
2009-12-18, 18:09
#204
Det är skillnad på upplevd kvalitet och riktig kvalitet det senare är inte Bmw så bra på
Om det är vanligt att hjulager är slut efter 4000 mil så är det inte bra kvalitet
eller X5ans V8 som har en tendes att rasa lite titt som tätt eller varför inte M5ans växelåda som inte vill växla trots dyr service och lugn körning.
läckande dörrlister bakrutor/bagage missljud och elektronik som spökar hela tiden ja listan kan göras lång och dyr
och nu snackar ja inte om gamla lik utan nya bilar typ 07or
Om det är vanligt att hjulager är slut efter 4000 mil så är det inte bra kvalitet
eller X5ans V8 som har en tendes att rasa lite titt som tätt eller varför inte M5ans växelåda som inte vill växla trots dyr service och lugn körning.
läckande dörrlister bakrutor/bagage missljud och elektronik som spökar hela tiden ja listan kan göras lång och dyr
och nu snackar ja inte om gamla lik utan nya bilar typ 07or
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
