ABS-sensorbyte Audi A6 -95, hur?

Ska byta ABS-sensorn vänster fram på min Audi A6 2,6 -95, har kollat koderna och det är den som felar. Har fixat fram en ny givare, tänkte ge mig på att byta den nu.

Men hur får man loss den ur navet? Det finns inga gängor på den och heller ingen mutter som håller den, är den bara inpressad i navet?

Jag har försökt röra på den, sprayat med 5-56 och försökt vrida på den med en polygrip, men den sitter berget.

Här har vi själva sensorn lös.
http://www.made-in-china.com/image/2...4A0927803-.jpg

Ja, den är inpressad. Det är bara att spraya - vänta - jucka - spraya - vänta - jucka, du kan få hålla på i en vecka innan skiten släpper. Se bara till att inte bli för våldsam, de har en förmåga att spricka så metallhöljet sitter kvar.

Usch, det var det jag var rädd för. Men tackar.

Sen när den nya ska i, får man pressa järnet då eller blir man tvungen att hamra i den?

Ganska idiotisk konstruktion att bara ha den ipressad, känns som att VAG kunde kostat på sig en låsbult/mutter eller något sånt...

Rengör hålet, så skall det gå att trycka in den nya med handkraft. Om jag inte missminner mig så går metallhylsan ut i en liten fläns under gummikragen där du kan bända lite med en skruvmejsel. Jag har ingen A6, men jag tror att det är samma givare på min.

Ska försöka med det.

Fick bort den nu, efter att ha fått dra på mycket och hård musik i garaget, och sedan gått på med fysiskt våld. Den satt limmade fast. Bröt ganska snabbt av kontakten, så fick sedan slå in spårmejsel och kniv mellan givarkroppen och väggen (navet) Men den satt så hårt emot navet så det KAN inte bara ha varit rost, stundtals rev jag loss bitar av metallen från givarens kropp (röret) medans resten satt kvar emot väggen. Fick ju mer eller mindre dra loss millimeterstora bitar, en efter en..

Tyvärr så överlevde inte hylsan/korgen som själva givarkroppen satt i, mellan givaren och navväggen... Går det att köpa den lös?

Hittade den, 80 spänn på Autoexperten. Får fixa det imorrn.

Alltså den här, vad det jag menade.
http://www.autokatalogen.se/afw/mota...odeIdNo=446233

Det var bara rost som höll fast givaren. Mer regel än undantag att de sitter fast så hårt på de flesta bilmodeller. I många fall brukar man få slå bort dom från fel håll. så du hade tur att du fick lös den från rätt håll.

Fick tyvärr punga ut 165 spänn för klämhylsan på den lokala VW-verkstan, usch!

Fanns inte i lager på någon av de vanliga bildelsåterförsäljarna och jag var tvungen att få tag på den och fixa bilen idag. Men nu är det fixat iallafall och ingen lampa lyser.