Flytande ammoniak som bränse?

Tekniken har funnits länge och den är så vitt jag vet hyfsat miljövänlig. Nu är fråga dock om det finns någon framtid i denna teknik?

Matt Simmons berättar i en intervju om ett projekt i USA där man tydligen ska försöka sig på att framställa i industriell skala med hjälp av gigantiska vindkraftverk.
http://www.netcastdaily.com/broadcas...09-1121-3a.asx

Tycks ha halva energivärdet av dieselolja. Och sen används fossila bränslen i huvudsak till produktionen idag, betyder troligen dålig avkastning på utlagd (fossil)energi vid produktionen? Används inte ammoniak dessutom till gödsel idag?

? halva energivärdet av dieselolja? i traditionell framställning kanske.

Vitsen var väl - av det jag hört från Matt Simmons tidigare (jag följer peak-oil och Matt är en auktoritet på detta området) - att NH3 skulle framställas direkt ur havsvatten med hjälp av vindkraftverken utanför Maine?
Där är ett ställe på havet som är ganska unikt då där alltid blåser.

Andy

http://en.wikipedia.org/wiki/Ammonia#As_a_vehicle_fuel

Om energidensiteten är hälften av dieseloljas, samt att vi måste använda (en del/sjuhelvetes massa?) energi för att producera det så blir väl följden att energieffektiviten är eländig ? Det fyller väl inte direkt energivakumet som uppstår då vi försöker/blir tvugna att överge fossila bränslen.

Du försöker svar på en fråga som inte är ställd.

Det var ett påstående.
Flytande ammoniak skall framställas direkt genom elektrolys av havsvatten i världens största vindkraftspark utanför Maines kust.
Så forstätter du att påpeka hur ammoniak traditionellt framställs..
I don't get it.
Var får du in diesel/lastbilarna

Läs här:

http://strandedwind.org/node/210

Mängden energi som frigörs vid förbränning av ammoniak tycks ligga runt 22.5MJ/kg, varav ca 80% skulle gå att ta tillvara i en vanlig ICE. Mängden energi som krävs för att framställa ett kilo ammoniak tycks ligga runt 40MJ/kg, vilket var lite svårt att googla fram då man idag använder metan för ändamålet (bildar vätgas genom vattengasskiftet).

Ammoniak är relativt enkelt att kyla ned tillflytande form, och hög densitet jämfört med ex. vätgas. Detta skulle nog kunna fungera. Ett möjligt problem skulle dock vara bränsleläckor, ammoniak i höga koncentrationer är inte snällt emot lungorna.

Vidare har jag aldrig hört talas om en elektrolysprocess som direkt producerar NH3. Troligen menar man att vätet framställs på detta vis, vilket sen tillsammans med N2 omvandlas till NH3.

Ok, man försöker alltså stoppa energi (sol, kärn, vind whatever) in i ammoniaken ? Eftersom man inte kan köra bilar direkt på sol/vind/kärnenergi. Och/Eller för att utjämna ojämn tillgång till sol/vindenergi.

Lite som fotosyntesen gjort solenergi till fossila bränslen tidigare.